三田車站 (兵庫縣)

JR 三田車站
JR 三田車站
	<img alt="三田車站" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/27/JR_Sanda_Station.jpg/300px-JR_Sanda_Station.jpg" decoding="async" width="300" height="200" class="mw-file-element" data-file-width="5004" data-file-height="3336"> 三田車站
日语名称
	三田 – さんだ – Sanda
车站概览
位置	<img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Flag_of_Japan.svg/22px-Flag_of_Japan.svg.png" decoding="async" width="22" height="15" class="mw-file-element" data-file-width="900" data-file-height="600"> 日本兵庫縣三田市站前町1番32號
地理坐标	34°53′18.35″N 135°13′47.90″E / 34.8884306°N 135.2299722°E
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面2線
其他信息
电报码	サタ
历史
启用日期	1899年1月25日
上車人次; 統計年度	平均每日18,372人次（不含下車乘客） ; 2014年
邻近车站
位置
	<img src="https://maps.wikimedia.org/img/osm-intl,15,a,a,270x200.png?lang=zh&domain=zh.wikipedia.org&title=%E4%B8%89%E7%94%B0%E8%BB%8A%E7%AB%99+%28%E5%85%B5%E5%BA%AB%E7%B8%A3%29&revid=80743476&groups=_8ec874bd1f4762c2d4812a7ea514f284812d2fb3" width="270" height="200" decoding="async" alt="地圖">
备注
	直營站; 設有綠窗口

三田站
三田站
日语名称
	三田 – さんだ – Sanda/SANDA
车站概览
位置	日本兵庫縣三田市驛前町
地理坐标	34°53′18.35″N 135°13′47.90″E / 34.8884306°N 135.2299722°E
管辖机构	西日本旅客鐵道（JR西日本，詳細資料）; 神戶電鐵（詳細資料）
位置
备注
	標高：146m

三田車站（日语：三田駅／さんだえき^{Sanda eki */?}）是位於日本兵庫縣三田市，由西日本旅客鐵道（JR西日本）及神戶電鐵所經營的鐵路車站。為三田市的主要車站，JR及神戶電鐵的所有列車皆會在此站停車。

JR的車站為直營車站，屬寶塚車站管理，被納入都市網絡，包含特急列車的所有通過列車皆會在此停靠，過去也曾是國鐵有馬線的起點車站。

神戶電鐵的車站為三田線的終點站，同時也是開往公園都市線列車的出發車站。

歷史编辑

1899年 1月25日：阪鶴鐵道從有馬口車站（現在的生瀨車站）延伸至此，成為新的終點站開始營運。同年路線即繼續延伸到福知山。
1907年 8月1日：阪鶴鐵道被收歸國有，三田車站成為日本國有鐵道的車站。
1909年 10月12日：日本國鐵確定各鐵路名稱，三田車站成為阪鶴線的車站。
1912年 3月1日：日本國鐵將阪鶴線福知山站以南路段改命名為福知山線。
1915年 4月16日：有馬鐵道（後來的國鐵有馬線）開始營運，由本站作為起點車站。
1919年 3月31日：有馬鐵道被收歸國有。
1928年 12月18日：神戶有馬電氣鐵道（神戶電鐵的前身）三田線開始營運，其三田車站也同時開始營運。
1943年 7月1日：國鐵有馬線被廢除停止營運。
1947年 1月9日：神戶有馬電氣鐵道和三木電氣鐵道合併為神有三木電氣鐵道。
1949年 4月30日：神有三木電氣鐵道更名為神戶電氣鐵道。
1987年4月1日：國鐵分割民營化後，原屬國鐵部分改隸屬JR西日本。

車站結構编辑

JR西日本编辑

月台配置编辑

月台	路線	目的地
1	JR寶塚線	篠山口、福知山方向
3	JR寶塚線	寶塚、大阪、北新地方向

神戶電鐵编辑

神戶電鐵三田車站

日语名称

三田 – さんだ – Sanda

车站概览

位置

日本兵庫縣三田市站前町1番30號

地理坐标

34°53′18.35″N 135°13′47.90″E / 34.8884306°N 135.2299722°E

车站构造

站体类型

地面車站

站台

2面2線

历史

启用日期

1928年12月18日

上車人次
統計年度

平均每日8,271人次（不含下車乘客）
2014年

邻近车站

上一站	神戶電鐵			下一站
三田本町 KB28 1.0km 往有馬口		三田線 ○KB29 距離有馬口12.0km 距離湊川32.0km 距離新開地32.4km		终点站
终点站		公園都市線 ○KB29 起點		三田本町 KB28 1.0km 往木城中央

位置

月台配置编辑

月台	路線	方向
1、2	■三田線	有馬口、木城中央、鈴蘭台、新開地方向

使用情況编辑

1986年進行JR福知山線輸送改善與三田市新市鎮事業的進行，作為睡城的需要有所提高，使用人數因而が急增。

現在新市鎮方向起至神戶電鐵（神鐵）與神姬巴士（日语：神姫バス）在此站出閘轉乘JR福知山線的通勤、通學客較多。北鄰的新三田站較少居民使用。

根據「兵庫縣統計書^[2]」及「三田市統計書^[3]」，近年1日平均上車人次如下表。

年度	JR西日本	神戶電鐵
年度	1日平均上車人次	1日平均上車人次
1995年	16,755
1996年	16,231
1997年	16,284
1998年	16,273
1999年	16,302
2000年	16,303
2001年	16,121
2002年	15,828	7,595
2003年	16,005	7,625
2004年	16,093	7,591
2005年	15,826	7,545
2006年	16,455	7,734
2007年	16,798	7,821
2008年	17,145	8,041
2009年	17,043	7,953
2010年	17,484	8,000
2011年	17,967	8,141
2012年	18,339	8,213
2013年	18,625	8,360
2014年	18,372	8,271
2015年	18,461	8,333
2016年	18,434	8,386
2017年	18,370	8,378
2018年	17,945	8,383

相鄰車站编辑

西日本旅客鐵道

JR寶塚線（福知山線）

特急「東方白鸛」停靠站

■丹波路快速、■快速（同樣自此站起往新三田方向各站停車）

西宮名鹽（JR-G58）－三田（JR-G61）－新三田（JR-G62）

■普通

道場（JR-G60）－三田（JR-G61）－新三田（JR-G62）

神戶電鐵

三田線（包括直通公園都市線）

■特快速（只限往新開地運行）、■急行、■準急、■普通

三田本町（KB28）－三田（KB29）

曾經存在的路線编辑

鐵道省（國有鐵道）

有馬線

三田－鹽田（日语：塩田駅 (兵庫県)）

參考資料编辑

^ 兵庫縣統計書平成26年(2014). 兵庫縣政府. 2016-11-22 [2017-02-07]. （原始内容存档于2017-02-07）（日语）.
^ 兵庫県統計書. [2020-06-25]. （原始内容存档于2017-08-30）.
^ 三田市統計書. [2020-06-25]. （原始内容存档于2020-06-29）.

外部連結编辑

三田站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道
三田站 - 神戶電鐵

[1] 兵庫縣統計書平成26年(2014). 兵庫縣政府. 2016-11-22 [2017-02-07]. （原始内容存档于2017-02-07）（日语）.

[2] 兵庫県統計書. [2020-06-25]. （原始内容存档于2017-08-30）.

[3] 三田市統計書. [2020-06-25]. （原始内容存档于2020-06-29）.

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三田車站 (兵庫縣)

目录

歷史编辑