北長岡站

北長岡站（日语：北長岡駅／きたながおかえき ^{Kita-Nagaoka eki */?}）是位於新潟縣長岡市城岡二丁目10番11號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的信越本線車站。

北長岡站*
翻新後的車站大樓（2019年4月）
日语名称
北長岡 – きたながおか – Kita-Nagaoka
车站概览
位置	日本新潟縣長岡市城岡二丁目10番11號
地理坐标	37°28′5.33″N 138°51′42.60″E
车站构造
站体类型	地面車站
站台	1面2線
其他信息
电报码	キナ
历史
启用日期	1915年（大正4年）11月1日
上車人次 統計年度	平均每日467人次（不含下車乘客） 2010
邻近车站
上一站 JR東日本 下一站 長岡 2.5km 往直江津 信越本線 距離直江津75.5km 押切 4.4km 往新潟
位置
备注
無人車站 設有自動售票機 * 在1951年前，車站曾名為城岡站。

歷史

• 1915年（大正4年）11月1日：鐵道院（國有鐵道）開設城岡站（{jpn|j=城岡駅|hg=じょうおかえき}}）。
• 1923年（大正12年）12月：北越製紙（現時為北越公司）從長岡工廠鋪設1.4公里專用側線（16磅軌）。並開始使用手動車運送製品。
• 1924年（大正13年）5月：北越製紙從長岡工廠鋪設與信越本線同一軌距的專用側線。
• 1951年（昭和26年）7月20日：當地居民發起改名運動，使此站改名為北長岡站。
• 1984年（昭和59年）2月1日：終止貨物、行李起卸業務。北越製紙貨物專用線廢止。
• 1986年（昭和61年）9月：單線化。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
• 1995年（平成7年）
  • 4月1日：成為無人車站。
• 2008年（平成20年）3月15日：新潟近郊區間擴大，此站可以使用IC卡「Suica」。
• 2014年（平成26年）：開始使用新車站大樓。

車站構造

車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台。車站大樓與月台之間設有跨線橋連接。

此站是由長岡站管理的無人車站。此站設有自動售票機。

在車站內設有簡易型自動閘機、觸控式自動售票機、自動販賣機、室內候車室和廁所。車站內安裝了液晶體顯示屏和LED，以顯示列車運行資訊。

在車站大樓和月台上方設有上越新幹線的高架橋。在車站旁曾經有一些貨物線專用的側線。

此站曾經設有貨物專用線延伸至鄰近的北越製紙和北越金屬工廠，但是在1984年2月廢止，現時該專用線只剩下數條側線，位於車站大樓北方。那些側線現時供JR維修路軌車輛停泊。而廢線遺址現時成為了停車場。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	■信越本線	下行	東三條、新潟方向
2		上行	長岡、柏崎方向

參考

• 
  月台
• 
  大堂
• 
  從跨線橋望見月台全景，左邊為側線遺址

舊車站大樓時代

駅舎（2009年6月）

在有人車站時代，此站設有車站事務所、商店和Kiosk。

在1995年成為無人車站後，車站大樓內的車站事務所變成了陶瓷工作室，後來曾經成為臨時崗亭。在2012年3月，崗亭遷移至另一處後，車站事務所便一直空置。車站入口側設有公共電話，在車站大樓翻新後遷移至車站前的馬路旁。

使用狀況

根據「長岡市統計年鑑」，以下列出1日平均乘車人次：（由於2011年後沒有車站職員當值，因此沒有資料。）

乘車人員變化
年度	一日平均乘車人次
2009	500
2010	487

車站周邊

• 栖吉川
• 福島江
• 城岡停車場紀念碑
• 中越高等學校
• 長岡市立北中學

相鄰車站

東日本旅客鐵道

■信越本線

長岡－北長岡－押切

相關條目

• 日本鐵路車站列表 Ki

外部連結

• 車站資訊（北長岡站）：東日本旅客鐵道（日語）