勞斯萊斯/斯奈克瑪 奧林帕斯593
（重定向自奥林匹斯593发动机）
奥林匹斯593（英語：Olympus 593）是一种带加力燃烧室的涡轮喷气发动机，仅供协和飞机使用。奥林匹斯593型最早于1960年代由英国的布里斯托·西德利发动机有限公司（Bristol Siddeley Engines Ltd）和法国的斯奈克玛公司联合研制，随着劳斯莱斯公司于1966年收购了布里斯托·西德利公司，奥林匹斯593型发动机也成为劳斯莱斯旗下的产品之一。
| 奥林匹斯593 Olympus 593 | |
|---|---|
| |
| 類型 | 轴流式双转子涡轮喷气发动机 |
| 原產國 |  英国、 法國
|
| 生產 | 劳斯莱斯公司、斯奈克玛公司 |
| 首次試驗 | 1966年6月 |
| 主要應用 | 协和飞机 |
| 產量 | 67台 |
| 衍生自 | 奥林匹斯发动机 |
| 技術數據（奥林匹斯593 Mk 610） | |
| 長度 | 4039毫米 |
| 最大直徑 | 1212毫米 |
| 淨重 | 3175公斤 |
| 燃料 | Jet A1型航空燃油 |
| 压缩机 | 轴流式，7级低压，7级高压 |
| 燃燒室 | 镍合金环管燃烧室 |
| 渦輪 | 单级高压、单级低压 |
| 性能數據（奥林匹斯593 Mk 610） | |
| 最大推力 | 净推力：139.4千牛（31,350磅） 加力燃烧室开：169.2千牛（38,050磅） |
| 壓縮比 | 15.5:1 |
| 推重比 | 5.4:1 |
奥林匹斯593型发动机是上一代奥林匹斯发动机（Olympus）的衍生产品，专门为协和飞机长时间进行超音速巡航而设计，曾是当时世界上推力最大涡喷发动机，每具可产生多达18.7吨的推力，同时也是西方国家唯一一种带有加力燃烧室的民用涡喷发动机。在实际应用中，奥林匹斯593型的设计被证明是成功的，能够满足协和飞机持续数小时以2马赫速度巡航的需要。尽管这种发动机耗油量巨大，但在2马赫速度进行超音速巡航的环境下，奥林匹斯593型实际上是世界上效率最高的涡轮喷气发动机[1]。
型号 编辑
- 奥林匹斯593
- 原始设计，净推力20,000磅（89千牛）、加力推力30,610磅（136千牛）
- 奥林匹斯593-22R
- 协和飞机原型机使用，净推力34,650磅（154千牛）、加力推力37,180磅（165千牛）
- 奥林匹斯593-610-14-28
- 批量生产型，协和飞机量产机使用，净推力32,000磅（142千牛）、加力推力38,050磅（169千牛）
参看 编辑
参考文献 编辑
- ^ NOVA transcript: Supersonic Dream. PBS. 2005-01-18 [2011-04-03]. （原始内容存档于2011-04-05）.
外部链接 编辑
| 维基共享资源上的相关多媒体资源：勞斯萊斯/斯奈克瑪 奧林帕斯593 |