幌成站
幌成站（日语：幌成駅／ほろなりえき Horonari eki */?）是位於北海道深川市多度志町幌成，北海道旅客鐵道（JR北海道）的深名線車站（廢站）。隨著深名線廢線，車站在1995年（平成7年）9月4日廢除。
幌成 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 廢除前的車站大樓（1995年8月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 幌成 – ほろなり – Horonari | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道深川市多度志町幌成 | ||||||||||
| 地理坐标 | 43°50′48.8″N 142°6′4.7″E / 43.846889°N 142.101306°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1線 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ホナ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1926年（大正15年）11月10日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1995年（平成7年）9月4日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| 备注 | |||||||||||
隨著深名線廢線，車站成為廢站 | |||||||||||
基於日本國土交通省之国土画像情報（彩色航拍）製作
歷史 编辑
- 1926年（大正15年）11月10日 - 鐵道省雨龍線多度志站至鷹泊站之間開通，此站啟用。
- 1931年（昭和6年）10月10日 - 改線改名為幌加內線，成為幌加內線車站。
- 1941年（昭和16年）10月10日 - 改線改名為深名線，成為深名線車站。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
- 1963年（昭和38年）4月1日 - 成為業務委託車站。
- 1982年（昭和57年）11月1日 - 結束處理貨物和行李。車站無人化（簡易委託）。
- 1980年代後期 - 車站大樓使用了守車改裝而成。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。
- 日時不詳[注 1] - 結束簡易委託，完全成為無人車站。
- 1995年（平成7年）9月4日 - 深名線全線廢除，此站也廢除。
車站構造 编辑
截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌東邊（名寄方向的列車會開啟右邊車門）[2]。在本線靠近深川一方設有分支，連接車站大樓南邊的舊貨物月台（缺角式月台）和側線[2]。曾經此站可進行列車交會。
此站是無人車站，在有人車站時代還有車站大樓，後來車站大樓使用被改造的守車。車站大樓位於站內東邊，鄰接月台。此站為深名線唯一使用舊車輛改造的車站大樓[2]。大樓外牆塗裝與宗谷本線同類型車站相同[3]。在翻新前，木製車站大樓的門口是一扇木製框架的單扇玻璃門[4]。
站名的由來 编辑
現時，雨龍川支流的幌內川的名稱源自阿伊努語的「ポロナイ（poro-nay）」，其意思是大、河流[5][6][7]。但是，由於幌內線內已經有相同讀音的車站[5]，因此才把此站名定為「幌成」[5][6][7]。現時的市區名稱也名為「幌成」，山田秀三推測「當站名變更時，當地的地方名自然也會被變更，因為在地圖也會書寫幌成[6]」。
使用狀況 编辑
- 在1992年度（平成4年度），1日的上下車人次為20人[2]。
車站周邊 编辑
車站位於兩座山之間[4]。
現況 编辑
截至2000年（平成12年），車站周邊都變成空地，但是舊守車的車站大樓仍然存在，大樓上還寫上「JR幌成站」。後來附近一家農業機械工場遷移至此站，開設了事務所[9]。截至2010年（平成22年）[10]和2011年（平成23年）也是同樣[3]。除了大樓外已經看不到其他遺蹟[3]，而車站遺址建設了通道前往町道。
相鄰車站 编辑
注腳 编辑
注釋 编辑
參考資料 编辑
- ^ 小冊子《HANDBOOK 1990》「駅は旅の出発点」（發行：北海道旅客鐵道，1990年發行）
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 書籍《JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅》（小學館，1993年6月發行）74頁。
- ^ 3.0 3.1 3.2 書籍《北海道の鉄道廃線跡》（著：本久公洋，北海道新聞社，2011年9月發行）175頁。
- ^ 4.0 4.1 4.2 書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（小學館，1983年7月發行）204頁。
- ^ 5.0 5.1 5.2 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本国有鉄道北海道総局. 1973-03-25: 112–113. ASIN B000J9RBUY （日语）.
- ^ 6.0 6.1 6.2 山田秀三. 北海道の地名. アイヌ語地名の研究 別巻 2. 浦安市: 草風館. 2018-11-30: 82. ISBN 978-4-88323-114-0 （日语）.
- ^ 7.0 7.1 アイヌ語地名リスト ホロナ～モオ P121-130 (PDF). アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室. 2007 [2017-11-26]. （原始内容 (PDF)存档于2016-05-27） （日语）.
- ^ 書籍《北海道道路地図 改訂版》（地勢堂，1980年3月發行）9頁。
- ^ 書籍《鉄道廃線跡を歩くVII》（JTB出版，2000年1月發行）34頁。
- ^ 書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》（JTB出版，2010年4月發行）40頁。