溜池山王站

位於日本東京都千代田區的鐵道車站

溜池山王站(日语:溜池山王駅ためいけさんのうえき Tameike-sannō eki */?)是位於日本東京都千代田區永田町二丁目,屬於東京地下鐵鐵路車站

溜池山王站
5號出入口(2018年11月10日攝)
5號出入口(2018年11月10日攝)
日语名称
溜池山王 – ためいけさんのう – Tameike-sanno
车站概览
位置 日本東京都千代田區永田町二丁目11番1號
地理坐标35°40′22″N 139°44′29″E / 35.67278°N 139.74139°E / 35.67278; 139.74139
换乘交通國會議事堂前站(可視為同一站)
M14丸之內線
C07千代田線
车站构造
站体类型地底車站
站台各1面2線(共2面4線)
其他信息
电报码タメ
历史
启用日期1997年(平成九年)9月30日
上下車人次
統計年度
平均每日150,373*[1]人次
2017年
邻近车站
上一站 東京地下鐵 下一站
赤坂見附
G 05
0.9km
銀座線
G06
距離淺草9.6km
虎之門
G 07
0.6km
六本木一丁目
N 05
0.9km
南北線
N06
距離目黑5.7km
永田町
N 07
0.9km
备注
*上下車人次包含國會議事堂前站

本站的付費區與國會議事堂前站的付費區(千代田線月台西端)相連,屬於同一聯絡站。是營團地下鐵(今日的東京地下鐵)南北線開業之際建設的車站,作為與銀座線連絡的車站而設,也是銀座線沿線諸站中最新的車站。

概要 编辑

此站有銀座線車站編號G 06)與南北線(車站編號:N 06)停靠。本站是1997年9月南北線延伸之際建設的車站,是銀座線沿線諸站中最新的車站,也是唯一平成以後開業的車站。

丸之內線千代田線停靠的國會議事堂前站可付費區內轉乘,與此站視為同一站。

歷史 编辑

  • 1997年(平成9年)9月30日:南北線通車時(四谷站-溜池山王站間)一同啟用,並設置銀座線車站。當時是南北線終點站。
  • 1998年(平成10年):入選關東車站百選(第二回)。獲選理由是「現代車站刻有站名歷史的公共藝術」(歴史を刻んだ駅名でパブリックアートがあるモダンな駅)。
  • 2000年(平成12年)9月26日:南北線延長至目黑站,溜池山王變成中途站。
  • 2004年(平成16年)4月1日:伴隨營團地下鐵民營化,成為東京地下鐵車站。
  • 2012年(平成24年)10月31日:銀座線引入發車音樂[2]
  • 2015年(平成27年)3月13日:南北線更換發車音樂[3]
  • 2017年(平成29年)9月2日:伴隨赤坂Intercity AIR日语赤坂インターシティAIR大樓的建築工程完工,與該大樓併設的14號出入口開放使用。

站名由來 编辑

當初暫名為「溜池站」,由於本站位於港區與千代田區交界,港區方希望採用「溜池站」,而千代田區方則希望改為「山王下站」,最後採用合成站名。

「溜池」是過去的一座水池。原為湧水,後築堤儲水(溜める)而得名。因其形狀又稱葫蘆池(ひょうたん池)。神田上水、玉川上水整備前曾用溜池作為水源,也曾作為江戶城外濠之一。1967年實施住居表示日语住居表示以前曾有名為溜池町(之後的赤坂溜池町。現在赤坂一、二丁目各一部分)的町名。住居表示實施後保留於路口名稱以及過去外堀通上的都電站名(溜池停留所,1967年12月廢止。之後由都營巴士(橋89→都01)巴士站、路口名繼承)。

「山王」源自於附近的山王日枝神社(千代田區永田町二丁目)。現存於路口名稱(山王下交差點)以及過去外堀通上的都電站名(山王下停留所,1967年12月廢止。之後由都營巴士巴士站繼承,2000年12月廢止。現在可見於港區社區巴士Chii-Bus日语ちぃばす赤坂路線站名)。

車站结构 编辑

銀座線、南北線皆是1面2線島式月台的地下車站。南北線月台設有月台幕門保護。剪票口位於銀座線之下與南北線上方。銀座線原先並無規劃在此設站,線路與地面直接沒有足夠空間設置大廳才形成上述配置。

銀座線澀谷側月台有連絡通道通往南北線目黑側月台。

南北線月台有全罩式月台門,而赤羽岩淵方向月台有通道通往國會議事堂前站。但從銀座線月台步行前往丸之內線需15分鐘左右,因此在赤坂見附轉乘則較方便。因與國會議事堂前站屬於同一連絡車站,「溜池山王」起訖的乘車券可通過國會議事堂前站剪票口,反之亦然

銀座線淺草方向有2條留置線。深夜有列車從澀谷返回此留置線停放,作為淺草方向的鄰站虎之門站的始發列車。

南北線延伸目黑前因以本站為起點,目黑方向設有轉轍器。另外,僅B線(目黑方向)有本站始發的列車。

月台配置 编辑

月台 路線 目的地
1   銀座線 赤坂見附澀谷方向
2 銀座淺草方向
3   南北線 四谷赤羽岩淵浦和美園方向
4 白金高輪目黑日吉方向

(來源:東京地下鐵:構內圖页面存档备份,存于互联网档案馆))

出入口 编辑

出入口 往地面
電扶梯
照片 周邊設施、建物
1
2  
3
4
5   星陵會館 / 日比谷高等學校
6   東急凱彼德大飯店 / 東急凱彼德塔
7   赤坂站千代田線) / 赤坂Sacas / 赤坂見附站銀座線丸之內線) / 山王公園塔 / 總理大臣官邸 / 日枝神社 / 保德信塔
8 特許廳 / 內閣官房 / 內閣府
9   赤坂INTERCITY AIR / 共同通信會館 / 三會堂大樓 / JT大樓 / 虎之門醫院 / 日本財團大樓 / 里索那銀行
10 國際赤坂大樓
11   歐力士赤坂2丁目大樓 / Medical Square赤坂
12 ATT新館 / NTT赤坂 / 眾議院議員宿舍
13     方舟之丘 / 赤坂1丁目中心大樓 / 東京全日空洲際酒店 / 三得利音樂廳 / 東京大倉飯店
14 赤坂INTERCITY AIR / 美國駐日大使館
*出入口有開放時間限制

利用狀況 编辑

  • 東京地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為150,373人[利用客数 1]
    東京地下鐵全部130個車站當中排行20位。車站構造上包括國會議事堂前站在內。
    • 若包括東京地下鐵線內的轉乘人次,2017年度各路線1日平均上下車人次如下[* 1]。包括與國會議事堂前站的丸之內線、千代田線的轉乘人次。
      • 銀座線 - 126,894人 - 同線內次於新橋站、日本橋站、澀谷站、表參道站、赤坂見附站、銀座站、上野站排行第8位。
      • 南北線 - 127,711人 - 同線內排行第1位。

各年度1日平均上下車人次 编辑

開業以來的1日平均上下車人次參見

各年度1日平均上車人次 编辑

開業以來的1日平均上車人次推移如下表。

各年度1日平均上車人次[* 2][* 3][* 4]
年度 銀座線 南北線 來源
1997年(平成09年) 17,563 6,885 [東京都統計 1]
1998年(平成10年) 21,312 8,597 [東京都統計 2]
1999年(平成11年) 23,238 8,175 [東京都統計 3]
2000年(平成12年) 29,405 10,403 [東京都統計 4]
2001年(平成13年) 28,685 12,145 [東京都統計 5]
2002年(平成14年) 28,562 12,710 [東京都統計 6]
2003年(平成15年) 27,664 12,795 [東京都統計 7]
2004年(平成16年) 28,184 13,638 [東京都統計 8]
2005年(平成17年) 30,364 14,863 [東京都統計 9]
2006年(平成18年) 31,367 16,285 [東京都統計 10]
2007年(平成19年) 32,639 17,568 [東京都統計 11]
2008年(平成20年) 31,997 18,156 [東京都統計 12]
2009年(平成21年) 30,679 17,742 [東京都統計 13]
2010年(平成22年) 29,808 17,830 [東京都統計 14]
2011年(平成23年) 31,249 18,751 [東京都統計 15]
2012年(平成24年) 33,499 19,970 [東京都統計 16]
2013年(平成25年) 32,852 19,740 [東京都統計 17]
2014年(平成26年) 31,049 18,953 [東京都統計 18]
2015年(平成27年) 31,825 19,683 [東京都統計 19]
2016年(平成28年) 32,501 20,230 [東京都統計 20]


車站周邊 编辑

巴士路線 编辑

最近的巴士站為Chii-bus日语ちぃばす赤坂線的溜池山王站與六本木通的溜池站。以下的路線直通至此,分別由富士特快日语フジエクスプレス以及東京都交通局(都營)負責營運。

溜池山王站

溜池

大江戶線全線通車(2000年12月12日)前,東京都交通局還營運四80系統與反96系統[4](2011年與現在不同),途經溜池站。

其他 编辑

  • 本站開業前的1997年5月,當時的營團地下鐵曾在此舉辦電影試映會。
  • 本站南北線側剪票口直通的山王公園塔是NTT docomo本社所在地,因此往銀座線、南北線的階梯旁皆有NTT docomo的大型廣告。

相鄰車站 编辑

東京地下鐵
  銀座線
赤坂見附(G 05)-溜池山王(G 06)虎之門(G 07)
  南北線
六本木一丁目(N 05)-溜池山王(N 06)永田町(N 07)

參見 编辑

注釋 编辑

  1. ^ 根據官方中文網站名稱。

參考資料 编辑

  1. ^ 各駅の乗降人員ランキング. 東京メトロ. [2016-03-07]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  2. ^ 銀座線の4駅に街のイメージに合った発車合図メロディを導入しますPDF - 東京地下鉄 ニュースリリース 2012年10月24日
  3. ^ 南北線の発車メロディをリニューアル!PDF - 東京地下鉄 ニュースリリース 2015年3月2日
  4. ^ 都バス路線案内図、1997年9月発行、東京都交通局

利用狀況資料來源 编辑

地下鐵1日平均使用人數
地下鐵統計資料
  1. ^ 各種報告書页面存档备份,存于互联网档案馆) - 関東交通広告協議会
  2. ^ 東京都統計年鑑. [2016-04-29]. (原始内容存档于2016-04-01). 
  3. ^ 行政資料集页面存档备份,存于互联网档案馆) - 港区
  4. ^ 行政基礎資料集页面存档备份,存于互联网档案馆) - 千代田区
東京都統計年鑑

外部連結 编辑