电动自行车
电动自行车（香港稱為電動單車，台湾稱為電動腳踏車，又稱電單車、微型電動二輪車）與，是一种以蓄电池为主要能源的轻便交通工具，外观与自行车或速克達相似，屬摩托化自行車的一種，部分車種還带有脚踏板、链条和煞車系統，可以用人力作为辅助动力（稱為电动輔助单车）。
组成 编辑
能源 编辑
一般都采用铅酸蓄电池，电压大多为48V，也有少部分采用36V的。一般由4个12AH的12V免维护铅酸蓄电池串联而成。
现在也有不少厂商开发研制采用锂电池为能源的小型电动单车，并且已经有成品出现在市场。
控制器 编辑
控制器是利用霍尔传感器来控制电机转速的一个重要部件，一般具备无级调速、欠压保护、过流保护等功能。
电机 编辑
电动自行车电机主要采用直流无刷电动机/永磁同步电动机驱动系统和无刷直流电机驱动系统，亦有少部分采用交流异步电机驱动系统，开关磁阻电机驱动系统等，早期曾广泛使用有刷直流电机，随着科技进步，维护麻烦、相对不可靠的有刷直流电机驱动系统逐渐被无刷直流电机/永磁同步电机与电调（变频器）组成的无刷驱动系统取代。
刹车 编辑
分类 编辑
各地的电动自行车 编辑
| 此條目論述以华人為主，未必有普世通用的觀點。 |
中国大陆 编辑
中国是全球电动自行车生产和使用第一大国。[1]中国电动两轮车始于上海永久在1983年生产的产品。当时上海永久在人力自行车上安装上储能电池和驱动电机，这款电动两轮车续航里程不到30公里。後來中國大陸出現燃油和燃气（LPG）两轮车。2013年，燃油、燃气两轮车时代終結，此後基本上是电动两轮车时代。[2]
在中国大陆，根据1999年《电动自行车通用技术条件》的规定：电动单车归为助动车，时速规定不得超过25公里，整车重量不得超过40公斤，是非机动车的一种[3]。而根据2018年发布的《电动自行车安全技术规范》，最高车速由20km/h调整为25km/h，整车质量（含电池）由40kg调整为55kg，电机功率则由240W调整为400W。高于上述标准的电动两轮车则被归入摩托车，按照机动车的标准进行管理。[4]
虽然有上述规定，但是实际生活中大量电动自行车普遍超速，行驶速度往往超过30公里/时，不超速反而是极少见的现象[5]。此外還有车行会提供電動自行車改装的服务，改装后的车辆時速可以達到160公里/时，百公里加速达到6秒[6]。对于超标电动车，各地通常规定在过渡期后禁止上路[7]。如此类车辆发生交通事故，经过鉴定属于机动车的，也按照机动车的标准进行定责和划分赔偿责任[8]。
2021年，中國电动两轮车保有量为3.4亿辆，相当于每2户家庭拥有一台电动两轮车。[9]2023年，中国发生逾2万起电动自行车火灾事故，其中电池故障是火灾主因[10]。
| 类别 | 参数 | 非机动车 | 机动车 | |
|---|---|---|---|---|
| 电动自行车 | 电动轻便摩托车 | 电动摩托车 | ||
| 车辆参数 | 电驱动最高速度 | ≤25km/h | >25km/h，≤50km/h | >50km/h |
| 整车质量（含电池） | ≤55kg | >55kg（非强制） | >55kg（非强制） | |
| 电动机功率 | ≤400W | >400W，≤4000W（非强制） | >4000W（非强制） | |
| 电池电压 | ≤48V | 无限制 | 无限制 | |
| 骑行用脚踏板 | 有 | 无 | 无 | |
| 驾驶行为 | 驾驶人年龄 | ≥16周岁 | ≥18周岁 | ≥18周岁，<70周岁 |
| 能否带人 | 多数地区可携带一名12周岁以下乘客 | 不可带人 | 可携带一名12周岁以上乘客 | |
| 骑行时佩戴头盔 | 部分地区强制 | 强制 | 强制 | |
| 牌证要求 | 驾驶证 | 不需要 | 需要D、E或F类驾驶证 | 需要D或E类驾驶证 |
| 车辆登记和行驶证 | 须根据地方标准进行车辆登记 | 须根据国家标准申领行驶证 | 须根据国家标准申领行驶证 | |
| 车辆号牌 | 由各地自行设计样式 | 蓝底白字的92式摩托车号牌 | 黄底黑字的92式摩托车号牌 | |
| 交强险 | 无需购买 | 强制购买 | 强制购买 | |
台湾 编辑
| 維基教科書中的相關電子教程：台湾法律註解/道路交通管理處罰條例/第69-1條 |
在台湾，電動自行車是指經過型式審驗合格，以電力為主要動力來源，最高时速為25公里，且不含電池車重在40公斤以下之二輪車輛[11]，具備免考駕照、免牌照稅與燃料稅、不對沿線排放汙染、低噪音、電費成本低廉等優勢。
马来西亚 编辑
在马来西亚，目前只有一家公司取得合法的电动自行车入口准证，那就是位于巴生Bandar Parklands的AZ E-Bike，该公司于2021年正式取得由马来西亚国际贸销部颁发的入口准证，同时也是唯一获得马来西亚Sirim品质验证的电动自行车品牌。[來源請求]
香港 编辑
在香港則有較嚴格的法例，根據香港法例第374章《道路交通條例》，所有電動或機械驅動的車輛不論大小都要向運輸署申領牌照，而電動單車（包括機動三輛車）屬於此類車輛，駕駛者須持有摩托车及機動三輪車的有效駕駛執照，若未申領牌照而駕駛該車輛，將會干犯駕駛未經登記車輛罪、駕駛沒有第三者保險車輛罪等[12]；另根據該法，任何人也不得出售、供應或出租任何不符合以上條例之車輛，違法者可被罰款港幣20,000元，除非被告能證明他／她有合理理由該車輛不會在香港路面上使用[13]。小型電動單車在領牌前，也須送交署方檢定是否符合《道路交通（車輛構造及保養）規例》，以檢驗車輛在設計、照明、制動和警報儀器等是否合乎所定要求及是否適合在道路行走。運輸署和香港警方2002年進行過的抽查測試結果發現，一輛售價5,000元的小型電動單車結構不合標準，手柄及座椅不穩固、剎車不完善、無照明裝置和倒後鏡，也沒有速度表。[14]
充电器 编辑
一般采用二阶段充电，即先快速充电，充到一定程度再用小电流进行涓流充满。
日常保养 编辑
启动时应慢速启动，有助力装置的应用脚踏启动。不可频繁刹车。电池应随用随充，避免造成深度放电。
参见 编辑
| 维基共享资源上的相关多媒体资源：电动自行车 |
参考资料 编辑
- ^ 劳动报-勿让“偶然起火”麻痹了“必然隐患”！上海电动自行车保有量1000万，成未来消防救援新战场. www.51ldb.com. [2024-02-25]. （原始内容存档于2024-02-25）.
- ^ 左秦.“跑得更远”的台铃[J].经理人,2022,(第9期).
- ^ 超标助力车究竟是什么车？ 互联网档案馆的存檔，存档日期2009-01-04.
- ^ 电动车新国标公示 电动自行车时速不得超25公里-新华网. www.xinhuanet.com. [2018-06-02]. （原始内容存档于2018-01-17）.
- ^ 电动自行车致死伤率攀升 警惕新型“马路杀手”-新华网. 新华网_让新闻离你更近. 2020-12-13 [2023-04-07]. （原始内容存档于2023-06-06） （中文）.
- ^ 电动车改装后能跑160公里/时 百公里加速超宝马. [2020-11-14]. （原始内容存档于2020-10-22）.
- ^ 2019年江苏省超标电动车怎么上牌？有备案临时信息牌可再跑5年！. [2021-05-29]. （原始内容存档于2021-06-03）.
- ^ 受到电瓶车交通事故伤害的，应对电瓶车做车辆属性鉴定. [2021-05-29]. （原始内容存档于2021-06-03）.
- ^ 小电驴的时代突围. 证券时报官方网站-中国资本市场信息披露平台. 2023-05-09 [2024-03-10] （中文）.
- ^ 經濟日報. 中國電動自行車火災年逾2萬起 電池故障是主因 | 大陸政經 | 兩岸. 經濟日報. [2024-03-10] （中文（臺灣））.
- ^ 電動輔助自行車及電動自行車型式安全審驗管理辦法. [2021-04-19]. （原始内容存档于2021-04-21）.
- ^ 警訊精選 - 使用電動單車相關法例. YouTube. 2013-03-30 [2017-11-25]. （原始内容存档于2021-11-25）.
- ^ 小型電單車、電動單車及電動滑板 (PDF). 香港特別行政區政府運輸署. 2004-09-28 [2017-11-25]. （原始内容存档 (PDF)于2017-12-01）.
- ^ 玩小型電動單車要領牌 (PDF). 消費者委員會. [2017-11-25]. （原始内容存档 (PDF)于2017-12-01）.