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藝備線

藝備線（日语：芸備線／げいびせん Geibi sen */?）是一條連結岡山縣新見市的備中神代站，途經廣島縣三次市的三次車站至廣島縣廣島市的廣島車站，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線（地方交通線）。路線名取自兩縣的古令制國：備中國與安藝國。

藝備線
坂根－市岡之間行走的Kiha 120型（日语：JR西日本キハ120形気動車）
（2010年4月14日）
日語原名芸備線
假名げいびせん
羅馬字Geibi sen
概覽
營運地點 日本岡山縣、廣島縣
目前狀況營運中
起點站備中神代站
終點站廣島站
路線代號
福鹽線（鹽町－三次）
技術數據
路線長度159.1公里
最高速度最高85公里/小時
車站數目44個
軌距1067毫米
電氣化方式全線非電氣化
使用车型Kiha 120型（日语：JR西日本キハ120形気動車）、Kiha 40、47型（日语：国鉄キハ40系気動車 (2代)）
运营信息
開通營運1915年4月28日
擁有者藝備鐵道（一部分路段）→
鐵道省→運輸通信省→運輸省→
日本國有鐵道→
西日本旅客鐵道（第1種鐵道事業者）
營運者西日本旅客鐵道（第1種鐵道事業者）

概要 编辑

此線是中國山地西部山間運轉的地方交通線之一。現在是廣島市 - 三次市間的都市間輸送、廣島市 - 三次市 - 庄原市和新見市 - 庄原市東城町沿線的通勤・通學輸送主體路線。

狩留家站－廣島站間位於「廣島城市網絡（日语：広島シティネットワーク）」的廣島市近郊路段，位於IC乘車卡「ICOCA」的岡山、廣島地域內。

備中神代站－備後落合站間包括廣島縣內由岡山支社（日语：西日本旅客鉄道岡山支社）管轄，備後落合站－三次站間由廣島支社（日语：西日本旅客鉄道広島支社）三次鐵道部（日语：三次鉄道部）管轄，三次站－廣島站間由廣島支社直轄，支社邊界站備後落合站由岡山支社管轄（上行場內信號機是支社邊界）。日本國有鐵道（國鐵）時代鹽町站是岡山鐵道管理局與廣島鐵道管理局的邊界，該站是岡山局管內。

路線資料 编辑

  • 管轄（事業類別）：西日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
  • 路線距離（營業距離）：159.1公里
  • 軌距：1067毫米
  • 站數：44個（包括起終點站，廣島貨物總站除外）
    • 若只限屬於藝備線的車站，排除屬於伯備線的備中神代站與屬於山陽本線的廣島站[1]則為42個[2]。
  • 複線路段：沒有（全線單線）
  • 電氣化路段：沒有（全線非電氣化（日语：非電化））
  • 閉塞方式：特殊自動閉塞式（軌道回路檢知式）
  • 可列車交會車站：18個
  • 最高速度：85公里/小時
  • 運轉指令所（日语：運転指令所）：廣島綜合指令所
  • 平均通過人員（日语：輸送密度）（2016年度）[3]
    • 路線全體：1,699人/日
    • 廣島－狩留家間：9,306人/日
    • 狩留家－三次間：1,381人/日
    • 三次－備後落合間：225人/日
    • 備後落合－東城間：9人/日
    • 東城－備中神代間：81人/日

歷史 编辑

廣島車站 - 備後庄原車站間是由藝備鐵道開業。備後庄原車站 - 備後落合車站間作為國有鐵道（鐵道省）庄原線、小奴可車站 - 備中神代車站間作為三神線建設。廣島車站 - 備中神代車站間全通是在1936年，翌年買收藝備鐵道全線成為藝備線。

2018年7月7日，狩留家車站與白木山車站之間跨越三篠川的鐵橋，因受到豪雨影響，遭大水沖毀[4]，JR西日本預估需數個月時間才能修復[5]。

運行型態 编辑

目前沒有行駛全線的班次。列車班次分為三段營運區間，分別是廣島-三次間、三次-備後落合間、備後落合-備中神代間，以下將說明此三段區間的營運狀況。

廣島-三次間 编辑

此路段是藝備線搭乘率最高的路段，廣島-三次班距為一小時一班，其中廣島-下深川、狩留家、志和口也有開行區間車，又廣島-下深川、狩留家間搭乘率最高，日中包含快速列車班距為20-30分。
廣島早上有一班5點發車上行開往備後庄原的列車會與直通福鹽線府中站的列車併節（在三次分離），往備後庄原的列車在週日或例假日只行駛到三次。
下午有開行一班廣島發車直通福鹽線府中的列車，而自福鹽線下行方向則沒有越過三次的班次。

三次-備後落合間 编辑

本路段班次每日5往復、三次-備後庄原2往復行駛，皆為普通車。
由於福鹽線的列車皆會直通行駛到三次，所以三次-鹽町站間會有福鹽線的列車行駛。

備後落合-備中神代間 编辑

藝備線雖是以備中神代站為終點，但此區間所有的列車皆會直通運行至新見（途中增停布原站）。本路段是JR西日本搭乘率最低的路段，根據2018年的統計，平均每日搭乘人數只有9人。班次方面，截至2005年3月時刻改正前，每日備後落合-東城間5班往返、東城-新見間7往返。
2020年4月4日至同年7月31日止，為了增加利用率而加開班次，分別是新見往東城2班、備後落合往新見和東城往新見各1班，以及1班新見開往東城的定期班次延長行駛至備後落合。

使用車輛 编辑

全數皆為柴油客車行駛。

  • kiha 120型
    • 新見-備後落合-三次全數列車，以及三次-廣島間的2個往返，包含福鹽線直通運轉的班次。
    • 新見-備後落合間行駛的是岡山氣動車區所屬的車輛、備後落合-廣島間行駛的則是下關總合車両所廣島支所所屬的車輛。

現在所有的車輛都設有洗手間。

  • kiha40、47型
    • 為廣島-三次路段的主力車型，是隸屬於下關總合車輛所新山口支所。基於進到藝備線運用的關係，新山口-廣島間有開行回送列車。

車站列表 编辑

為方便起見，自備中神代站所有列車直通的伯備線新見站起的路段記載。

  • 站名 … （貨）：貨物專用站（藝備線不處理貨物）， ：特定都區市內制度下「廣島市內」地域車站
  • 停靠站
    • 普通…停靠所有車站
    • 快速…●的車站停靠，｜、↓的車站通過（↓只限箭頭方向運行）
      • 新見站開的快速只限早上下行1班運行
      • 三次站－廣島站間的快速是「三吉Liner」
  • 軌道（全線單線） … ◇、∧：可列車交會，＊：可列車交會但交會時只限下行列車可上下客，｜：不可列車交會
路線名稱 車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 備中神代起計
營業距離 		快速 接續路線、備註 軌道 所在地
伯備線 新見 新見 Niimi - 6.4 ● 西日本旅客鐵道：  伯備線（倉敷方向）、  姬新線 ◇ 岡山縣
新見市
布原 布原 Nunohara 3.9 2.5 ↓ （只限藝備線的列車停靠） ◇
備中神代 備中神代 Bitchū-Kōjiro 2.5 0.0 ↓ 西日本旅客鐵道：  伯備線（伯耆大山方向） ｜
藝備線
坂根 坂根 Sakane 3.9 3.9 ↓   ｜
市岡 市岡 Ichioka 2.6 6.5 ↓   ｜
矢神 矢神 Yagami 3.6 10.0 ●   ◇
野馳 野馳 Nochi 3.6 13.6 ↓   ｜
東城 東城 Tōjō 5.2 18.8 ●   ＊ 廣島縣 庄原市
備後八幡 備後八幡 Bingo-Yawata 6.5 25.3 ●   ｜
內名 内名 Uchina 3.7 29.0 ●   ｜
小奴可 小奴可 Onuka 4.6 33.6 ●   ｜
道後山 道後山 Dōgoyama 4.2 37.8 ●   ｜
備後落合 備後落合 Bingo-Ochiai 6.8 44.6 ● 西日本旅客鐵道：  木次線 ◇
比婆山 比婆山 Hibayama 5.6 50.2     ｜
備後西城 備後西城 Bingo-Saijō 3.0 53.2     ◇
平子 平子 Hirako 4.2 57.4     ｜
高 高 Taka 4.9 62.3     ｜
備後庄原 備後庄原 Bingo-Shōbara 6.2 68.5     ◇
備後三日市 備後三日市 Bingo-Mikkaichi 2.0 70.5     ｜
七塚 七塚 Nanatsuka 1.7 72.2     ｜
山之內 山ノ内 Yamanouchi 3.0 75.2     ｜
下和知 下和知 Shimo-Wachi 4.9 80.1     ｜ 三次市
鹽町 塩町 Shiomachi 3.1 83.2   西日本旅客鐵道：  福鹽線[* 1] ◇
神杉 神杉 Kamisugi 1.5 84.7     ◇
八次 八次 Yatsugi 3.3 88.0     ｜
三次 三次 Miyoshi 2.3 90.3 ●   ◇
西三次 西三次 Nishi-Miyoshi 1.6 91.9 ｜   ◇
志和地 志和地 Shiwachi 7.7 99.6 ｜   ◇
上川立 上川立 Kami-Kawatachi 2.6 102.2 ｜   ｜
甲立 甲立 Kōtachi 4.3 106.5 ●   ◇ 安藝高田市
吉田口 吉田口 Yoshidaguchi 3.4 109.9 ｜   ◇
向原 向原 Mukaihara 6.2 116.1 ●   ◇
  井原市 井原市 Ibaraichi 5.9 122.0 ｜   ｜ 廣島市
安佐北區
  志和口 志和口 Shiwaguchi 4.0 126.0 ●   ◇
  上三田 上三田 Kami-Mita 3.5 129.5 ｜   ｜
  中三田 中三田 Naka-Mita 4.5 134.0 ｜   ◇
  白木山 白木山 Shirakiyama 2.3 136.3 ｜   ｜
JR-P09   狩留家 狩留家 Karuga 2.2 138.5 ｜   ◇
JR-P08   上深川 上深川 Kami-Furukawa 2.2 140.7 ｜   ｜
JR-P07   中深川 中深川 Naka-Furukawa 2.8 143.5 ｜   ｜
JR-P06   下深川 下深川 Shimo-Furakawa 1.4 144.9 ●   ◇
JR-P05   玖村 玖村 Kumura 1.9 146.8 ●   ｜
JR-P04   安藝矢口 安芸矢口 Aki-Yaguchi 2.5 149.3 ●   ◇
JR-P03   戶坂 戸坂 Hesaka 2.8 152.1 ●   ｜ 廣島市
東區
JR-P02   矢賀 矢賀 Yaga 4.8 156.9 ●   ◇
（（貨）廣島貨物總站（日语：広島貨物ターミナル駅）） 広島貨物ターミナル / 0.6 157.5 ｜ （山陽本線的貨物站。與山陽本線的分岔點） ｜ 廣島市
南區
JR-P01   廣島 広島 Hiroshima 1.6 159.1 ● 西日本旅客鐵道：  山陽新幹線、    山陽本線、  吳線[* 2]、  可部線[* 2]
廣島電鐵：本線 		∧
  1. ^ 福鹽線的路線終點是鹽町站，列車直通至三次站
  2. ^ 2.0 2.1 吳線的正式終點是山陽本線海田市站，可部線的正式起點是山陽本線橫川站，運行系統上兩線都直通至廣島站

廢站 编辑

（）內是備中神代站起計的營業距離。

  • 下原站：1934年廢除、七塚站－山之內站間（73.7公里）
  • 備後木戶站：1934年廢除、山之內站－下和知站間（78.1公里）
  • 粟屋停留場（日语：粟屋駅 (芸備鉄道)）：1922年廢除、西三次站－志和地站間（94.8公里）
  • 青河站：1941年休止、西三次站－志和地站間（96.4公里）
  • 安藝戶島站：1941年休止、吉田口站－向原站間（113.5公里）
  • 下長田站（日语：下長田駅）：1941年休止、向原站－井原市站間（119.5公里）
  • 彌谷站：1941年休止、上三田站－中三田站間（132.0公里）
  • 福永臨時停留場：1937年廢除、中三田站－白木山站間（136.1公里）
  • 安藝小田站：1941年休止、安藝矢口站－戶坂站間（150.5公里）
  • 石原站：1941年休止、戶坂站－矢賀站間（153.1公里）
  • 安藝中山站（日语：安芸中山駅）：1941年休止、戶坂站－矢賀站間（155.6公里）
  • （貨）東廣島站（日语：東広島駅 (芸備鉄道)）：1937年廢除、矢賀站－廣島站間（158.5公里）

過去的接續路線 编辑

  • 三次站：三江線 - 2018年4月1日廢除

脚注 编辑

  1. ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB、1998年。ISBN 978-4-533-02980-6。
  2. ^ 鉄道事業ダイジェスト （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 西日本旅客鉄道
  3. ^ データで見るJR西日本2017 - 区間別平均通過人員および旅客運輸収入（平成28年度）PDF - 西日本旅客鉄道
  4. ^ 広島 ＪＲ芸備線の鉄橋が崩れる. [2018-07-07]. （原始内容存档于2018-07-07）. 
  5. ^ 橋流失、復旧に長時間か　鉄道３７路線が運休…数カ月の場合も. [2018-07-10]. （原始内容存档于2018-07-10）. 
  1. ^ 作為車輛基地存續

参考文献 编辑

關連項目 编辑

维基共享资源上的相关多媒体资源：藝備線

外部連結 编辑

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