西畑站

日本鐵路車站

西畑站(日语:西畑駅にしはたえき Nishihata eki */?)是位於千葉縣夷隅郡大多喜町庄司414番7號,夷隅鐵道夷隅線車站

西畑
車站出入口和候車室(2002年12月22日)
車站出入口和候車室(2002年12月22日)
日语名称
西畑 – にしはた – Nishihata
车站概览
其他名称momo
位置 日本千葉縣夷隅郡大多喜町庄司414番7號
地理坐标35°15′2.5″N 140°12′56.0″E / 35.250694°N 140.215556°E / 35.250694; 140.215556
车站构造
站体类型地面車站
站台1面1線
其他信息
电报码ニハ
历史
启用日期1937年(昭和12年)2月1日
上車人次
統計年度
平均每日5人次(不含下車乘客)
2018
邻近车站
上一站 夷隅鐵道 下一站
總元
2.9km
夷隅線
距離大原25.1km
上總中野
1.7km
终点站
备注

歷史 编辑

此站的冠名權momo擁有[1][2]

第二次世界大戰末期至結束戰爭後之間,此站曾經暫停營業。當時的時間表中,所有列車均通過此站,但是也有一段時間設有停靠列車,此站沒有官方暫停營業的資訊,因此不知道正式暫停營業的時間。有關暫停營業期間,可參老「參考文獻」的書籍。

  • 1937年(昭和12年)2月1日 - 國鐵木原線車站啟用。啟用當初此線上使用汽油車日语ガソリンカー的班次會停靠此站,使用蒸氣機車的班次會通過此站。
  • 1945年(昭和20年)6月10日 - 車站暫停營業。
  • 1946年(昭和21年)6月10日 - 車站恢復營業。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運。
  • 1988年(昭和63年)3月24日 - 木原線由夷隅鐵道接管,成為夷隅鐵道夷隅線車站。

車站構造 编辑

 
候車室(2005年5月26日)

此站是地面車站,設有1面1線的單式月台。此站是無人車站

使用狀況 编辑

在2018年度,1日平均乘車人次為5人,以下為近年一日平均乘車人次變化:

年度 一日平均
乘車人次
2007年 32
2008年 29
2009年 19
2010年 14
2011年 15
2012年 16
2013年 14
2014年 12
2015年 11
2016年 9
2017年 6
2018年 5

車站周邊 编辑

車站北邊(車站出入口一方)設有國道465號,沿國道上設有住宅。另外,車站附近設有西畑川流過,沿河流兩旁設有田園地帶。車站南側(車站出入口對面)設有三條大塚山(海拔241米)。

  • 國道465號日语国道465号
  • 大多喜町公所西畑出張所
  • 大多喜町立西小學
  • 大多喜町農村社區中心
  • 庄司生活環境改善中心
  • JA夷隅日语いすみ農業協同組合西畑分所
  • 三條大塚山自然公園萬葉路
  • 紙敷川(灘瀑布、南高瀑布等)
  • 芝士工房 千

巴士路線 编辑

乘車處 系統 主要途經 目的地 巴士公司 備註
西畑小前 中野站、老川 粟又 小湊鐵道 假日暫停服務
中野站、老川 養老溪谷站 小湊鐵道
總元站前東總元大多喜站 大多喜車廠 小湊鐵道

相鄰車站 编辑

夷隅鐵道
夷隅線
總元西畑上總中野

注腳 编辑

  1. ^ 路線図 いすみ鉄道株式会社. www.isumirail.co.jp. [2019-12-09]. (原始内容存档于2019-08-24) (日语). 
  2. ^ ネーミングライツ募集 いすみ鉄道株式会社. www.isumirail.co.jp. [2019-12-09]. (原始内容存档于2019-06-22) (日语). 

參考文獻 编辑

  • 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 初版. JTB. 1998 (日语). 

相關條目 编辑

外部連結 编辑

駅(いすみ鉄道)]