三柿野站(日语:三柿野駅みかきのえき Mikakino eki */?)是位於岐阜縣各務原市蘇原三柿野町,名古屋鐵道(名鐵)的各務原線車站。車站編號為KG06

三柿野*
車站外觀
車站外觀
日语名称
三柿野 – みかきの – MIKAKINO
车站概览
位置 日本岐阜縣各務原市蘇原三柿野町891番19號
地理坐标35°23′57.48″N 136°52′30.72″E / 35.3993000°N 136.8752000°E / 35.3993000; 136.8752000
车站构造
站体类型地面車站
站台2面3線
历史
启用日期1926年(大正15年)1月21日
上下車人次
統計年度
平均每日5,190人次
2017
邻近车站
上一站 名古屋鐵道 下一站
二十軒
KG05
1.2km
各務原線
KG  06 
距離名鐵岐阜11.2km
六軒
KG07
1.3km
备注
整日有人車站
*車站曾多次改名
1926年1月21日至同年7月6日:補給部前站
1926年7月7日至1931年6月26日:各務野站
1931年6月27日至1935年7月31日:各務補給部前站
1935年8月1日至1938年11月30日:航空廠前站
1938年12月1日至今:三柿野站

歷史 编辑

  • 1926年(大正15年)
    • 1月21日 - 各務原鐵道安良田站(位於名鐵岐阜站至田神站之間的車站,現已廢止)至此站開通,此站啟用,當時名為補給部前站(日语:補給部前駅ほきゅうぶまええき)並距離現時車站位置400米(往岐阜一方)[1]
    • 7月7日 - 車站改名為各務野站(日语:各務野駅かがみのえき,第二代)。本來的「各務野站」改名為「新那加站[1]
    • 8月1日 - 各務原鐵道此站至二聯隊前站(現時為名電各務原站)之間開通。
  • 1931年(昭和6年)6月27日 - 車站改名為各務補給部前站(日语:各務補給部前駅かがみほきゅうぶまええき),並遷移車站至現址[1]
  • 1935年(昭和10年)
    • 3月28日 - 各務原鐵道合併至名岐鐵道,成為名岐鐵道車站。
    • 8月1日 - 公司改名為名古屋鐵道,成為名古屋鐵道車站。同時改名為航空廠前站(日语:航空廠前駅こうくうしょうまええき[2]
  • 1938年(昭和13年)12月1日 - 為了反間諜,車站改名為三柿野站(日语:三柿野駅みかきのえき[2]
  • 1945年(昭和20年)6月22日 - 各務原空襲日语各務原空襲事件使車站大樓燒毀[3]
  • 2007年(平成19年)3月14日 - 車站可以使用交通儲值卡Trans Pass日语トランパス (交通プリペイドカード)」。
  • 2011年(平成23年)2月11日 - 車站可以使用「manacaIC卡
  • 2012年(平成24年)2月29日 - 車站不可使用交通儲值卡「Trans Pass」。

車站構造 编辑

 
月台

車站為地面車站,設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台,合共2面3線的混合式月台,所有月台均可容納6卡車廂。從北面起為1號(單式)、2號和3號月台(島式)。1號月台可讓名鐵岐阜站方向的列車折返,或出發前往犬山站方向。2號、3號月台分別為下行和上行本線。在各務原線中唯一可折返的中途站(但是如要在犬山站方向折返時,需在3號月台向六軒站出發,直至到達離車站不遠的渡線中才能折返至下行路軌,最後返回車站並進入1或2號月台)。車站為有人車站,閘口位於1號月台近六軒站一方。

此站曾經設有往陸軍各務原飛行場日语岐阜基地的專用線。而高山本線那加站各務原線新那加站之間也設有連接線,使可經該連接線和專用線進行貨物運送。在戰後由美軍佔領的時代,使用DED8500形,雖然該機車由美軍専用,但是仍應用於旅客運送服務。

月台
月台 路線 上下行 方向 備註
1   各務原線 下行 犬山方向[4]  
上行 名鐵岐阜方向[4]  
2 下行 犬山方向[4] 本線
3 上行 名鐵岐阜方向[4]

配線圖 编辑

三柿野站 站內配線略圖

新那加、
岐阜方向
 
新鵜沼、
名古屋方向
图例
参考文献:[5]



時間表 编辑

在2003年3月時間表修正前,從犬山的列車到達此站後會改變列車類別(犬山站出發時為急行列車,到達到站後變為普通列車,繼續前往岐阜。現時改在新那加站改變列車類別)。現時尾班往岐阜的普通列車在此站改為急行列車。此外,因此此站為各務原線內唯一設有待避線的車站,因此此站會設有急行列車追越普通列車的情況。在現時列車運作中,於平日早上,往吉良吉田的急行列車會讓該站出發的μ-SKY先行。在日間沒有列車追越的情況。在設有臨時列車運行的時候,才可能會有這個情況。

折返列車 编辑

在早上6時34分,設有一班μ-SKY列車從此站於1號月台出發。只有下行班次(名鐵名古屋站方向),沒有上行班次。在特急運作方面,車輛會從前日於犬山駅方向以不載客列車前往此站。隨後執行在平日早上於6時12分從此站出發的普通列車前往東岡崎(只有一班)。該列車在2011年3月時間表修正前為前往本宿,使用5300系或5700系日语名鉄5700系電車4卡編成運行。在星期六及假日早上設有於早上7時11分從此站出發往岐阜的1班普通列車。此外,在2008年12月27日時間表修正前,全日設有毎小時1-2往返班次來往此站至名鐵岐阜站之間的普通列車。而過去更有每小時1班來往新岐阜站至此站之間的準急列車。另外,此站為常滑方向的特急列車(後來為高速列車)停車站。

航空祭活動 编辑

此站鄰近航空自衛隊岐阜基地。在毎年秋季舉行航空祭期間,會有許多愛好者到訪。當日在上午前,通常設有本來從新鵜沼站折返的快速特急、特急、μ-SKY和急行均會延長運輸至此站。使成用航空祭活動中重要的交通工具。此外,在廣見線系統中的急行,其列車的會改為「經犬山站前往岐阜」,設有毎小時4班(廣見線內為普通列車)。現時主要是增加普通列車班次來往三柿野~犬山(岐阜)之間,或在定期列車上增加車廂以對應活動舉行情況。

使用狀況 编辑

  • 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,當時1日平均上下車人次為4,915人,在名鐵所有車站(275站)排名第86,各務原線(18站)中排名第3[6]
  • 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,當時1日平均上下車人次為4,123人,除岐阜市內線均一車費區間內各站(岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間)外名鐵所有車站(342站)中排名第112,各務原線(18站)中排名第6[7]
  • 根據「岐阜縣統計書」,在2009年度1日平均乘車人次為2,208人。
  • 根據各務原市統計資料,在2011年度1日平均乘車人次為2,239人。

雖然車站附近設有JR高山線蘇原站,但是同時設有許多大型公共、大型企業和學術機關設施,而班次上比高山線為多。因此,在各務原線車站內,使用人次僅次於名鐵岐阜站新鵜沼站

車站周邊 编辑

巴士 编辑

岐阜巴士日语岐阜乗合自動車
岐阜巴士社區日语岐阜バスコミュニティ
  • 經各務原高校前往科技廣場
各務原市接觸巴士日语各務原市ふれあいバス

相鄰車站 编辑

名古屋鐵道
KG 各務原線
μ-SKY
三柿野(KG06)新鵜沼(IY17)
快速急行急行
六軒(KG07)-三柿野(KG06)名電各務原(KG04)
普通
六軒(KG07)-三柿野(KG06)二十軒(KG05)

參考資料 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 日本鉄道旅行地図帳 追加・訂補 7号 東海页面存档备份,存于互联网档案馆) - 鉄道フォーラム
  2. ^ 2.0 2.1 今尾惠介(監修). 日本鐵道旅行地圖帳日语日本鉄道旅行地図帳 7 東海. 新潮社. 2008: 51. ISBN 978-4-10-790025-8. 
  3. ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 972. 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 駅時刻表:名古屋鉄道・名鉄バス页面存档备份,存于互联网档案馆),2019年3月24日參閲
  5. ^ 電氣車研究會日语電気車研究会,『鐵道畫刊日语鉄道ピクトリアル』通卷第816號 2009年3月 臨時特刊號 「特集 - 名古屋鉄道」,卷末收錄「名古屋鐵道 配線略圖」
  6. ^ 名鐵120年史編纂委員會事務局(編). 名鉄120年:近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162. 
  7. ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653. 

相連條目 编辑

外部連結 编辑