三桅帆船

末桅纵帆横帆船(英文拼作barquebarcbark)是有三根以上桅杆,除最末桅为纵帆,其余桅均为横帆帆船

特征编辑

 
三桅帆船帆装

18世纪末期出现的一种船型,barque词根源自拉丁语barca,经法语转入英语。特指三根或更多桅杆、最后一根桅杆上挂纵帆,其他所有桅杆均为横帆的帆船。与之相比,全帆装船所有桅杆均挂横帆,前桅横帆三桅船则是除了前桅横帆其他桅杆都挂纵帆。

在地中海周边国家尤其是意、法出现的,结合了欧式全帆装船和中东斜衍帆船/Felucca的船型,在风帆时代十分盛行于商船,因其容量与全帆装船相近而所需人手较少,作为商用船非常合适。

地中海水域较东面的红海宽广,但又不及西面大西洋有稳定的信风,barque帆装结合了两地帆船的优点。相比适合抢风航行的纵帆船,和适合利用季节风长距离航行的全帆装横帆船,兼具了纵帆的操控性并有横帆的巨大帆面积,后期很多大型铁身帆船也采用了此类帆装。

前桅横帆三桅船末桅纵帆横帆船之间还有一种过渡变型称为jackass-barque,则是前桅装备横帆,末桅装备纵帆,中间1-2桅前上部横帆,后下部纵帆。

 
一艘三桅帆船的索具示意图

其他三桅帆船编辑

三桅帆船可以指:

  • 全帆装船:三桅全部挂横帆
  • 前桅横帆三桅船:前桅横帆,主桅后桅纵帆
  • 三桅纵帆船:三桅全部挂纵帆
  • 中式三桅帆船:三桅全部挂中式帆装,是中式帆船的一种,如沉没的远洋货轮的星号
  • Bragana或felucca:三桅全部挂斜挂大三角帆,在地中海或印度洋中常见。
  • Polacre或xebec:前桅横帆,主桅后桅为斜挂大三角帆。

历史上著名的三桅帆船编辑

  • 努力號,排水量為368吨,可乘載94人。詹姆斯·庫克船长发现澳洲时所乘坐的船只。努力号事实上是全横帆帆装,原本是运煤船。当时皇家海军购买下来用于科学考察,为了跟海军中另一艘同名的努力号区别开来,就登记为三桅帆船。[1]

目前存世的三桅帆船编辑

  • 波美拉尼亚号(Pommern),是目前唯一以原始状态保存的铁身三桅帆船。现在是海事博物馆,停泊在芬兰奥兰群岛
  • Sigyn号,建于1887年的商用三桅帆船。现在是海事博物馆,停泊在瑞典图尔库
  • 查尔斯·W·摩根号(Charles W. Morgan)[2],建于1841年的捕鲸船,于1921年退役。现在是海事博物馆,停泊在美国康涅狄格州[3]
  • 老鹰号(USCGC Eagle WIX-327),目前仍在美国海岸警卫队服役。1936年建于德国,被俘获后成为战利品用作海岸警卫队的训练船。
  • 詹姆斯·克莱格号(James Craig),原建于1874年的铁身三桅帆船。现为悉尼海事博物馆重制。
  • 印度之星号(Star of India),是目前仍可航行的最老的船舶之一,始建于1863年,当时为全帆装船,后于1901年改制为三桅帆船。现在是海事博物馆,停泊在美国圣地亚哥
 
停泊在圣地亚哥湾的印度之星号三桅帆船

注释编辑

  1. ^ She was renamed Endeavour and registered as a bark, that is, a vessel without a figurehead and a straight stem. She was not a barque. In fact, she was square-rigged on all three masts though she also had a spanker sail.Encyclopaedia of New Zealand页面存档备份,存于互联网档案馆
  2. ^ Sailing Ships. [2011-06-30]. (原始内容存档于2012-02-19). 
  3. ^ Mystic Seaport homepage. [2013-02-04]. (原始内容存档于2013-02-04). 
  4. ^ 海王丸官方站(日文). [2011-06-30]. (原始内容存档于2011-06-26). 

参考书目编辑

外部链接编辑