三河田原站

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三河田原站(日语:三河田原駅みかわたはらえき Mikawatahara eki */?)是位於愛知縣田原市田原町日语田原町 (田原市)東大濱16番地,豐橋鐵道渥美線車站車站編號16

三河田原
車站大樓(2013年10月)
車站大樓(2013年10月)
日语名称
三河田原 – みかわたはら – Mikawatahara
车站概览
位置 日本愛知縣田原市田原町日语田原町 (田原市)東大濱16番地[1]
地理坐标34°40′0.8″N 137°16′9.0″E / 34.666889°N 137.269167°E / 34.666889; 137.269167
车站构造
站体类型地面車站
站台2面4線
历史
启用日期1924年(大正13年)6月10日
上下車人次
統計年度
平均每日2,951[2]人次
2019
邻近车站
上一站 豐橋鐵道 下一站
神戶
15
0.9km
渥美線
 16 
距離新豐橋18.0km
终点站
位置
三河田原
日语名称
三河田原 – みかわたはら – MIKAWATAHRA
车站概览
地理坐标34°40′0.8″N 137°16′9.0″E / 34.666889°N 137.269167°E / 34.666889; 137.269167
历史
关闭日期1944年(昭和19年)6月5日(暫停營業)
1954年(昭和29年)11月20日(正式廢止)
邻近车站
上一站 名古屋鐵道 下一站
终点站 渥美線
距離新豐橋18.0km
加治
1.4km
位置

此站是渥美線的終點站,同時為田原市中心車站。此站是愛知縣最南車站。此站可轉乘豐鐵巴士日语豊鉄バス伊良湖本線前往渥美方向。

歷史编辑

此站曾經延長至黑川原站。在1944年(昭和19年)6月,於第二次世界大戰期間需要提供物資,因此撒走了路軌,使成為渥美線的終點站。在1980年代前,此站曾經設有貨物業務,因此車站範圍較廣。

  • 1924年(大正13年)6月10日 - 渥美電鐵田原站啟用[3]
  • 1925年(大正14年)6月1日 - 車站改名為三河田原站[4]
  • 1926年(大正15年)4月10日 - 此站至黑川原之間開通,成為中途車站。
  • 1940年(昭和15年)9月1日 - 與名古屋鐵道合併,渥美電鐵車站由名古屋鐵道繼承(成為渥美線)[5]
  • 1944年(昭和19年)6月5日 - 此站至黑川原之間停止營運。
  • 1954年(昭和29年)
    • 10月1日 - 豐橋鐵道繼承渥美線[5]
    • 11月20日 - 名古屋鐵道把暫停營運的此站至黑川原站之間區間廢止,回復成為終點站。
  • 1994年(平成6年)10月 - 重建車站大樓(第三代)[1]
  • 1999年(平成11年)9月 - 被選為第一回中部車站百選[1]
  • 2013年(平成25年)10月27日 - 重建車站大樓(第四代)。

車站構造编辑

此站是地面車站,設有2面4線的港灣式月台。在2013年10月27日,現時的第4代車站大樓開始使用。新車站大樓由建築家安藤忠雄設計。在2014年前,此站只有1面2線的月台。後來增設月台。月台編號從車站大樓一方起,為1、2、3、4號月台。通常使用會直接駛入2號月台,但是當需要進行夜間停泊或等待下數班列車出發的時候找使用其他月台。由於3、4號月台基本上不會使用,因此月台沒有上蓋。

另外,於第三代車站大樓建成後,便被選為第1回中部車站百選。當時站內設有2面3線月台,車站大樓鄰接單式月台。

使用狀況编辑

  • 此站主要的使用人士為上學、通勤和旅遊乘客。
  • 以下會列出三河田原站的使用狀況變遷[6]
    • 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
    • 上下車人次調査結果是在任意1日記錄,以人作單位。但需注意,由於在調査日的天氣、活動等原因,使數字變動會比一年乘車人次為大。
    • 當中,最高値會使用紅色,在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
年 度 一年乘車人次:人/年度 上下車人次調査結果
人/日
特別事項
通勤定期乘客 上學定期乘客 其他乘客 合計 調査日 調査結果
1978年(昭和53年) 198,870 ←←←← 153,373 352,243      
1979年(昭和54年) 194,250 ←←←← 159,036 353,286      
1980年(昭和55年) 192,560 ←←←← 174,967 367,527      
1981年(昭和56年) 205,440 ←←←← 177,502 382,942      
1982年(昭和57年) 185,718 ←←←← 160,700 346,418      
1983年(昭和58年) 163,886 ←←←← 157,786 321,672      
1984年(昭和59年) 146,901 ←←←← 145,763 292,664      
1985年(昭和60年) 134,779 ←←←← 168,060 302,839      
1986年(昭和61年) 140,175 ←←←← 179,789 319,964      
1987年(昭和62年) 144,388 ←←←← 175,281 319,669      
1988年(昭和63年) 156,187 ←←←← 191,556 347,743      
1989年(平成元年) 177,066 ←←←← 215,484 392,550      
1990年(平成2年) 209,214 ←←←← 242,687 451,901      
1991年(平成3年) 205,593 ←←←← 265,900 471,493      
1992年(平成4年) 209,007 ←←←← 273,544 482,551      
1993年(平成5年) 213,812 ←←←← 280,034 493,846      
1994年(平成6年) 225,037 ←←←← 286,011 511,048      
1995年(平成7年) 227,577 ←←←← 289,284 516,861      
1996年(平成8年) 238,603 ←←←← 303,354 541,957      
1997年(平成9年) 237,808 ←←←← 311,607 549,415      
1998年(平成10年) 224,216 ←←←← 320,283 544,499      
1999年(平成11年) 224,868 ←←←← 316,547 541,415      
2000年(平成12年) 227,985 ←←←← 324,992 552,977      
2001年(平成13年) 222,012 ←←←← 320,647 542,659      
2002年(平成14年) 220,243 ←←←← 327,582 547,825      
2003年(平成15年) 217,692 ←←←← 335,635 553,327      
2004年(平成16年) 219,384 ←←←← 336,391 555,775      
2005年(平成17年) 225,450 ←←←← 336,983 562.433      
2006年(平成18年) 227,701 ←←←← 337,679 565,380      
2007年(平成19年) 244,808 ←←←← 342,317 587,125      
2008年(平成20年) 260,462 ←←←← 267,187 527,649      
2009年(平成21年) 259,714 ←←←← 251,238 510,952      
2010年(平成22年) 248,891 ←←←← 233,610 482,501      
2011年(平成23年) 264,997 ←←←← 225,695 490,692      

車站周邊编辑

 
北邊的藏王山日语蔵王山 (愛知県)望向三河田原站(2016年2月)

 

巴士路線编辑

相鄰車站编辑

豐橋鐵道
渥美線
神戶(15)-三河田原(16)

曾經存在的路線编辑

名古屋鐵道
渥美線
三河田原加治

注腳编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 私鉄沿線いま 豊橋鉄道渥美線三河田原駅. 交通新聞日语交通新聞 (交通新聞社). 2004-01-31: 2 (日语). 
  2. ^ 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅) (PDF). 豐橋鐵道. [2020-11-24] (日语). 
  3. ^ 今尾恵介(監修). 日本鉄道旅行地図帳 7号. 新潮社. 2008: 39. ISBN 978-4107900258 (日语). 
  4. ^ 日本鉄道旅行地図帳 追加・訂補 7号 東海(日語) - 鐵道論壇
  5. ^ 5.0 5.1 今尾專介(監修). 日本鉄道旅行地図帳 7号. 新潮社. 2008: 38. ISBN 978-4107900258 (日语). 
  6. ^ 各年度愛知縣統計書、統計年鑑

參考文獻编辑

  • 今尾惠介監修. 日本鉄道旅行地図帳 全線・全駅・全廃線 7号 東海. 新潮社. 2008-11-18 (日语). 

相關條目编辑

外部連結编辑