三菱扶桑Aero Star

三菱扶桑Aero Star三菱扶桑卡客車所生產的大型單層城市巴士系列,採用無大樑式、後置引擎所設計。用戶可選擇購買完整巴士或只購買巴士的底盤。曾推出Aero Star MP 及Aero Star MM 兩種車款。其主要競爭對手為日野Blue Ribbon、日野Blue Ribbon City、五十鈴Cubic、五十鈴Erga、日產 Spacerunner等。

三菱扶桑 Aero Star
Seaside 1686.JPG
概览
制造商三菱扶桑
生产日期1984年至今
车身及底盘
车辆类别大型城市巴士
平台高地台或
低地台
动力系统
引擎6D22,6D24,6M70,6M61,MD92TJ(UD Trucks專用),4M50
6M60(日本目前使用、台灣目前進口)
变速器5速手排
INO MAT 6速自排
艾里遜變速箱6速自排
规格
轴距4.8米,5.3米
年表
前身车型三菱扶桑MP系列

Fuso full-size city bus (1950年~1976年)编辑

  • MR 系列(1960年~1964年)
  • B800, B805(1967年)
  • B820J(1969年)

MP 系列 (1976年~1984年)编辑

  • MP107/117/517 (1976年)
  • K(P)-MP107/MP118/518 (1980年)

Aero Star (第一代 1984年~1996年)编辑

  • P-MP218/618 (1984年)
  • U-MP218/618 (1990年)
  • U-MP628 (1993年)
  • KC-MP217/617/627 (1995年)

Aero Star (第二代 1996年至今)编辑

  • KC-MP317/717 (1996年)
    • KC-MP717 kai (壓縮天然氣,1998年)
    • KC-MP747 (低地板,1997年)
    • KC-MP747 kai (低地板 壓縮天然氣,2000年)
    • KC-MP337/737 (MBECS-III 混合動力, 1996年)
  • KL-MP33/35/37 (2000年)
    • KL-MP35J kai (壓縮天然氣,2000年)
    • KL-MP37J kai (低地板 壓縮天然氣,2000年)
    • MP37JM kai (Aero Star HEV 柴電動力,2004年)
  • PJ-MP35/37J (2004年)
    • PJ-MP37J kai (低地板 壓縮天然氣,2005年)
  • PKG-MP35 (2007年)
  • LKG-MP35/37F (2010年)
    設備:6M60發動機,Blue Tec系統(DPF+尿素SCR)及壓縮釋放制動,艾里遜變速箱6速自排
  • QKG-/QDG-MP35/37F (前期,2012年)
  • QKG-MP35/37F (后期,2014年)
    小改款,車頭改良
  • 2PG/2TG-MP35/38F (2017年)

油電混合编辑

二代Aero Star有推出Eco Hybrid(柴電混合)版本於日本銷售,可以節省燃料30%以上 [1]。採用串聯式電動機柴油引擎不直接驅動車輪而是由電動機的電腦調控,優先使用反饋至鋰離子電池內的電量,該機組有兩台電動機(總輸出158 kW)。

Daimler Trucks也採用同系統的全油電混合裝置,稱為Mitsubishi Fuso Canter Eco Hybrid,同樣也有高效率省油並使單程行駛達到300公里。

参考文献编辑

  1. ^ Mitsubishi Fuso Introduces Aero Star Eco Series Hybrid Bus. [2011-08-13]. (原始内容存档于2008-11-23). 

相關條目编辑

外部連結编辑