三菱Challenger(日语:三菱・チャレンジャー)乃日本三菱汽車自1996年起開發製造的中型運動型多用途車

三菱Challenger
概览
制造商三菱汽車
别称三菱Pajero Sport(歐洲)
三菱Montero Sport(西班牙[1]北美洲南美洲巴西牙買加除外)
三菱Shogun Sport(英國
三菱帕杰羅速跑(中國
生产日期1996年迄今
车身及底盘
车辆类别中型運動型多用途車

概要

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1990年代日本車壇掀起一股RV風潮,眼見搭上這股風潮的大型SUV三菱Pajero銷量大幅度增長,原廠遂於1996年推出此一中型SUV車種以補足產品線。車名「三菱Challenger」主要使用於日本、臺灣及部分國家地區,中國則稱作「三菱帕杰羅速跑」。因為此車種以外銷為主,自第三代以降將車名固定成「三菱Pajero Sport/Montero Sport/Shogun Sport」,不再使用Challenger之名。

歷史

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第一代K94・96・99W/94・97WG系(1996年 - 2011年)

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三菱Challenger(第一代)
K94・96・99W/94・97WG型
 
 
概览
制造商三菱汽車
别称三菱Pajero Sport(歐洲)
三菱Montero Sport(南北美洲,巴西和牙買加除外)
三菱Shogun Sport(英國)
三菱Strada G-Wagon(泰國
三菱Nativa(中美洲、歐洲、阿根廷、哥倫比亞、秘魯)
三菱帕杰羅速跑BJ2025(中國
生产日期1996年-2011年
装配地  日本愛知縣岡崎市
  泰國春武里府林查班(泰國三菱)
  中国北京市朝陽區北京吉普:2003年-2005年,北京奔驰:2005年-2008年)
  巴西戈亞斯州卡塔洛(巴西三菱)
车身及底盘
车辆类别中型
車體風格五門SUV
动力布局4WD
动力系统
引擎2.4L直列四缸SOHC 4G64型引擎
3.0L V型六缸SOHC 6G72型引擎
3.5L V型六缸DOHC GDI 6G74型引擎
2.5L直列四缸SOHC 4D56T型渦輪增壓柴油引擎
2.8L直列四缸SOHC 4M40型渦輪增壓柴油引擎
3.2L直列四缸DOHC 4M41型渦輪增壓柴油引擎
变速器INVECS-II型四/五速自手排、五速手動排檔
规格
轴距2,725mm
长度4,530mm
宽度1,695mm-1,775mm
高度1,710mm-1,730mm
整备质量1,790kg-1,950kg
年表
後繼車型日本:三菱Airtrek
北美洲:三菱Endeavor

1996年 - 7月正式在日本當地上市,底盤沿用第二代Pajero的非承載式車身設計(梯形車架),動力來源共有2.5L直列四缸SOHC 4D56T型渦輪增壓柴油引擎、2.8L直列四缸SOHC 4M40型渦輪增壓柴油引擎、3.0L V型六缸SOHC 6G72型等三種引擎,配合INVECS-II型四速自手排或五速手排變速箱。驅動方式採用自家研發的超選四輪驅動(機械式),在高速及低速傳動範圍提供2H、4H、4HLc及4LLc等四種驅動模式;部分低階車型則配置名為「Easy Select 4WD」的分時四驅系統,可讓駕駛人選擇切換「Hi」和「Low」兩種四輪驅動模式[2]。懸吊系統為前輪獨立雙A臂、後輪三連桿圈狀彈簧,前輪為碟煞,後輪則是外碟內鼓式煞車。附有加速度感測器的多模式ABS防鎖死煞車系統在差速器鎖止時ABS依然可以作動,因而所有路況下可防止輪胎鎖住,實現可靠的煞車、車輛穩定性及轉向性[3]

1997年 - 8月日本市場實行小改款,汽油引擎改成3.5L V型六缸DOHC GDI 6G74型,並搭配INVECS-II型五速自手排變速系統,柴油引擎則廢除2.5L直列四缸SOHC 4D56T型,僅保留2.8L直列四缸SOHC 4M40型渦輪增壓柴油引擎。

1999年 - 6月日本市場實施第二度小改款,更換水箱罩、大燈、前後保桿之設計,動力心臟僅保留3.5L V型六缸DOHC GDI 6G74型汽油引擎,故整合成「X」和「XR」二種車型。車室改成雙色內裝,全車系改為附有中央差速器的全時四輪驅動。

2001年 - 6月隨著三菱Airtrek上市,該車款在日本正式停產。

2003年 - 原廠授權給中國北京吉普汽車將該車款國產化,並於3月14日正式發售「三菱帕杰羅速跑BJ2025」[4]。動力心臟分成2.4L直列四缸SOHC 4G64型及3.0L V型六缸SOHC 6G72型等二種引擎,按配備多寡分成「GLX2.4」、「GLS3.0」、「GLS3.0A」等三種車型。其中頂級「GLS3.0A」車型配置INVECS-II型四速自手排變速箱,其餘車型則是五速手排變速箱。同年3月隨著三菱Endeavor的推出,三菱Montero Sport正式在北美洲停產。

2005年 - 8月8日北京吉普汽車重組為「北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司」(北京奔馳汽車前身),並將帕杰羅速跑的生產線移往北京汽車製造廠遵義工廠[5],直到2008年為止正式停產。

2011年 - Pajero製造日语パジェロ製造正式停產專門外銷的第一代Pajero Sport ,總生產數量為614,505輛[6]

第二代KG・KH・PBK94系(2008年 - 2016年)

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三菱Challenger(第二代)
KG・KH・PBK94型
 
 
概览
制造商三菱汽車
别称三菱Pajero Sport(俄羅斯東南亞中東
三菱Montero Sport(菲律賓)
三菱Shogun Sport(英國)
三菱Pajero Dakar(拉丁美洲
三菱Nativa
三菱帕杰羅勁暢(中國
生产日期2008年-2016年
装配地  泰國春武里府林查班(泰國三菱)
  巴西戈亞斯州卡塔洛(巴西三菱)
  俄羅斯卡盧加州卡盧加(俄羅斯標緻雪鐵龍三菱汽車)
  中国湖南省長沙市廣汽三菱
  委內瑞拉安索阿特吉州巴塞羅那委內瑞拉三菱英语MMC Automotriz
  孟加拉国吉大港市普拉戈蒂英语Pragoti
  印度金奈印度斯坦汽車英语Hindustan Motors
车身及底盘
车辆类别中型
車體風格五門SUV
动力布局FF/4WD
相关车型第四代三菱Triton
动力系统
引擎3.0L V型六缸SOHC MIVEC 6B31型引擎
3.5L V型六缸SOHC 6G74型引擎
2.5L直列四缸DOHC 4D56T型渦輪增壓柴油引擎
3.2L直列四缸DOHC 4M41型渦輪增壓柴油引擎
变速器INVECS-II型四/五速自手排、五速手動排檔
规格
轴距2,800mm
长度4,695mm
宽度1,815mm
高度1,840mm
整备质量1,935kg-2,085kg

2008年 - 原廠於8月26日開幕的莫斯科國際車展公開大改款的第二代Pajero Sport,流用第四代三菱Triton的非承載式車身(梯形車架),車室內裝採用沉穩的木紋飾板。稍後9月5日在泰國公開的版本則使用運動化的銀色內裝飾板,2WD採用前置前驅的方式,4WD則使用第二代超選四輪驅動。2WD車型搭載2.5L直列四缸DOHC 4D56T型渦輪增壓柴油引擎,4WD車型則為3.2L直列四缸DOHC 4M41型渦輪增壓柴油引擎。車身配置分成入門二排五人座與頂級三排七人座等,其中第二排座椅可前後滑移150mm。該車款之離地淨空高度是215mm(Pajero長軸版為225mm),前進角達36度(Pajero長軸版為36.6度),離去角和Pajero同為25度,23度的跨越角則比Pajero的22.5度表現更佳,因此越野能力基本上和Pajero可說是旗鼓相當。同年10月進入菲律賓市場,採用3.2L直列四缸DOHC 4M41型渦輪增壓柴油引擎搭配INVECS-II型四速自手排變速箱。

特別要注意的是,第二代Challenger並未在日本市場發售,而是專門做為外銷之用。

2009年 - 4月引進馬來西亞市場,同樣由泰國三菱製造供應。

2011年 - 8月原廠授權給孟加拉國營企業普拉戈蒂英语Pragoti組裝製造該車款,雖然年銷售量目標區區僅有500輛之譜[7]。同年9月18日開幕的成都國際車展上,三菱中國銷售分公司宣布首度以整車進口之方式引進第二代Pajero Sport三排七人座車型,命名為「三菱帕杰羅勁暢」。裝配3.0L V型六缸SOHC MIVEC 6B31型引擎,配合INVECS-II型五速自手排變速系統後可輸出最大馬力220hp / 6,250rpm、峰值扭力28.7kg·m / 4,000rpm。除了超選四輪驅動之外,並標配ASTC主動式穩定防滑控制系統,另有Pioneer衛星導航整合多媒體系統附6.2吋TFT觸控液晶螢幕

2012年 - 三菱在印度投資的印度斯坦汽車英语Hindustan Motors自6月份起,以CKD全散裝料之方式在該地組裝第二代Pajero Sport[8],動力心臟為2.5L直列四缸DOHC 4D56T型渦輪增壓柴油引擎。2018年7月9日曾推出「Splash」特仕車,具備PA、PB、PC三款不同的配色形式,每款又各自有5種車色搭配[9],不過2019年卻宣告停產[10]

2013年 - 中國廣汽三菱在8月30日的成都車展公開國產化的第二代三菱帕杰羅勁暢,並宣布正式上市[11],按配備多寡分成2.4L舒適版(前驅)、3.0L豪華版(前驅)、3.0L旗艦版(四驅)等車型。

突發性非預期加速問題

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2011年部分菲律賓車主表示他們的第二代Montero Sport出現汽車暴衝狀況而導致損毀意外[12],然而同年9月菲律賓三菱汽車英语Mitsubishi Motors Philippines發表聲明回應,他們針對該車款的電路系統進行測試但並未發現任何異狀,且認為有可能是人為操作失誤所造成的[13]。於是這群車主計畫對該公司提起集體訴訟,菲律賓共和國貿易與工業部英语Department of Trade and Industry (Philippines)成立一個別調查小組,針對2011至2015年間的意外與投訴進行調查,並將建議召回該車款或全面禁止其在該國銷售[14]

第三代KR・KS・QE・QF系(2015年迄今)

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三菱Challenger(第三代)
KR・KS・QE・QF型
 
 
概览
制造商三菱汽車
别称三菱Pajero Sport(俄羅斯東南亞中東
三菱Montero Sport(菲律賓)
三菱Shogun Sport(英國)
三菱帕杰羅勁暢(中國)
生产日期2015年迄今
装配地  泰國春武里府林查班(泰國三菱)
  印度尼西亞西爪哇省芝卡朗英语Cikarang(印尼三菱)
  俄羅斯卡盧加州卡盧加(俄羅斯標緻雪鐵龍三菱汽車)
  孟加拉国吉大港市普拉戈蒂英语Pragoti
车身及底盘
车辆类别中型
車體風格五門SUV
动力布局FR/4WD
相关车型第五代三菱Triton
动力系统
引擎3.0L V型六缸SOHC MIVEC 6B31型引擎
2.4L直列四缸DOHC MIVEC 4N15型渦輪增壓柴油引擎
2.5L直列四缸DOHC 4D56T型渦輪增壓柴油引擎
变速器五/六速手動排檔、五速自動排檔、八速TL-80SN/TL-80NF型手自排
规格
轴距2,800mm
长度4,785mm
宽度1,815mm
高度1,805mm
整备质量2,045kg

2015年 - 8月1日大改款的第三代Pajero Sport於泰國率先上市[15],之後再登陸澳洲非洲拉丁美洲俄羅斯,以及印尼菲律賓馬來西亞緬甸……等東協國家販售。採用來自第五代三菱Triton底盤平台,車頭導入家族特徵「Dynamic Shield」之造型設計,內裝方面與上一代的差異在於高階車型配有多功能方向盤、大型液晶螢幕、液晶顯示雙區恆溫空調、電子式手剎車、後車頂吸頂式大型顯示螢幕等。新開發的2.4L直列四缸DOHC MIVEC 4N15型渦輪增壓柴油引擎具備減速動能回收功能,渦輪本體具備可變幾何設計英语Variable-geometry turbocharger,配合愛信精機供應的八速TL-80SN/TL-80NF型手自排變速箱可輸出最大馬力181hp / 3,500rpm、扭力峰值43.8kg·m / 2,500rpm。按照配備多寡分成「GLS-LTD」、「GT」及「GT-Premium」三種車型,其中頂規「GT-Premium」具備第二代超選四輪驅動系統,可透過排檔座後方的旋鈕,按照路面狀況調整成2H、4H、4HLc及4LLc等四種模式。

2016年 - 7月19日澳洲三菱宣布「GLS」、「Exceed」兩車型升級第三排座椅之設定(原先僅有二排5人座而已),並將真皮座椅、第三排座椅可收納機構(50:50或橫躺)、第三排座椅頭枕高度可調列為標準配備。

2018年 - 4月24日印尼三菱推出限量的「Rockford Fosgate Limited Edition」特仕車[16],除了包含7具揚聲器的Rockford Fosgate音響配備外,還有空力套件、Rockford Fosgate銘牌、18吋輪圈、車尾鍍鉻飾管等配備。

2019年 - 英國三菱於2月22日推出商用版的Shogun Sport,內裝方面移除後座,營造出長1,920mm、寬1,000mm、高1,040mm的空間,總容量1,488公升、最大載重605公斤。此外車尾最重可拖3.1公噸,車頂可載至多80公斤;然而其過高的售價受人詬病[17]

同年7月25日泰國三菱實施小改款[18],並將陸續外銷至包含菲律賓與澳洲等90個國家地區。外觀上仍舊延續Dynamic Shield家族設計風格,但水箱護罩、頭燈組、前保桿之設計經過更新,並刻意在保桿兩側置入大型方向燈及霧燈組。車尾部份則以新造型LED光條尾燈組搭配擾流尾翼,頂級車型甚至有遠端遙控功能的電動尾門,可以手機APP操控藍牙之方式啟閉。內裝的部分舊款雙環式儀表換成8吋彩色液晶螢幕顯示,中控台螢幕主機亦升級成8吋,中央鞍座增加更多置物空間且具備可拆式托盤,後座多了一個AC 150W電源插口。在安全配備的部分,除了原有的七具安全氣囊、ESC車身動態穩定系統、FCM主動式智慧煞車輔助系統、ACC主動巡航控制系統、USM誤加速抑制系統,另追加LCA車道變換輔助系統及RCTA後方車流警示系統。

2020年 - 中國廣汽三菱自泰國進口小改款的第三代三菱帕杰羅勁暢,以3.0L V型六缸SOHC MIVEC 6B31型引擎搭配八速TL-80SN/TL-80NF型手自排變速箱,分成5人或7人座,頂級車型具備第二代超選四輪驅動系統。

2021年 - 三菱旗下的性能改裝子品牌Ralliart日语ラリーアート推出外觀套件,包含前後保險桿紅色飾條、黑色尾翼及車頂、更加突出的輪拱、擋泥板、車內地毯和車身彩繪貼紙,但引擎性能與底盤懸吊都沒有任何升級。

2022年 - 12月13日澳洲三菱實行部分改良,「GLS」以上的車型悉數標配胎壓偵測系統,並提供藍色新車色。頂規「GSR」車型黑色全車空力套件外,並提供專屬酒紅色車身配黑色車頂的雙色組合。

參見

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參考資料

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  1. ^ 由於「pajero」在西班牙語裡音近自慰俚語「pajillero」,故改成此名。
  2. ^ (日語)イージーセレクト4WDについて页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  3. ^ (日語)SUV LAND:もう一度復活して欲しい。三菱 パジェロの歴史
  4. ^ 新浪汽車:3月14日北京吉普帕杰羅SPORT(速跑)正式上市页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  5. ^ 汽車之家:卧薪嘗膽到厚積薄發 北京奔馳歷史回顧页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  6. ^ 《週刊 日本の名車 2014年 8/19号》,デアゴスティーニジャパン,2014年,ASIN B00LSZVKMI,第17頁。
  7. ^ AutoNet汽車日報:市場規模再小也要生產,MITSUBISHI Pajero Sport孟加拉年產目標500輛页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  8. ^ (英文)Hindustan Motors Launches Pajero Sport in India页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  9. ^ (英文)Mitsubishi brings in the Pajero Sport Splash页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  10. ^ (英文)Mitsubishi Likely To Discontinue India Operations Officially页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  11. ^ 成都車展:國產帕杰羅·勁暢20.88萬起页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  12. ^ (英文)TopGear: Blog on Montero Sport 'sudden unintended acceleration' is back页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  13. ^ Official Statement of Mitsubishi Motors Philippines on Claims of Sudden Unintended Acceleration. Mitsubishi Motors Philippines. [2015-11-12]. (原始内容存档于2015-11-29). 
  14. ^ (英文)Philippines to probe 'sudden acceleration' in Mitsubishi vehicles页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  15. ^ (日語)タイで新型ミッドサイズSUV『パジェロスポーツ』を世界初披露页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  16. ^ (印尼文)Mitsubishi Pajero Sport Rockford Fosgate Limited Edition di IIMS 2018页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  17. ^ 參看(英文)Mitsubishi Shogun Sport Now Available As Commercial Vehicle, It's Very Expensive页面存档备份,存于互联网档案馆),從其標題可見一斑。
  18. ^ 面容更新、配備強化,Mitsubishi發表泰規小改款Pajero Sport車系页面存档备份,存于互联网档案馆)。

外部連結

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