三菱Colt 800

三菱Colt 800(日语:三菱・コルト800)乃日本新三菱重工業三菱汽車前身)從1965年至1971年之間製造發售的雙門五人座斜背轎車,本條目一併記述其衍生車型Colt 1000FColt 1100FColt 11F等車款。

發展概要编辑

1960年代初期為了因應通商產業省於1955年5月18日提出「國民車構想日语国民車構想」,新三菱重工業開發出三菱500,後來推出馬力更大的三菱Colt 600。直到1960年代中期,為了切入800c.c.級距的汽車市場與大發Compagno日语ダイハツ・コンパーノ馬自達Familia一較高下,該公司正式發展出此一車款。它乃是由旗下位於岡山縣的水島製作所負責研發製造,該製作所曾經是三輪卡車三菱Mizushima日语三菱・みずしま的生產基地,也正在生產第一代三菱Minica日语三菱・ミニカ輕型車。因此這個車款一開始搭載二衝程引擎,也是建立在Minica的基礎之上。至於隸屬同一集團的名古屋製作所及京都製作所,雖然負責製造過國產化的吉普汽車三菱Silver Pigeon日语三菱・シルバーピジョン速克達,但他們所製造發售的三菱Colt 1000卻是屬於四衝程循環的引擎,和三菱Colt 800大相逕庭。因此該車款與先發的Colt 1000並沒有技術上的關聯性,但近似的級距卻可能引發公司內部競爭,當時的三菱重工業竟允許水島和名古屋兩家工廠分散物力、人力資源進行雙重投資,暴露出該集團制度僵化的缺失。於是三菱重工業在1970年6月將汽車部門獨立成三菱汽車之前,不得不整頓汽車開發之體制。

歷史编辑

Colt 800编辑

三菱Colt 800
 
概览
制造商新三菱重工業(三菱汽車前身)
生产日期1965年-1966年
车身及底盘
车辆类别次緊湊型車
車體風格二門斜背車
动力布局FR
动力系统
引擎843c.c.直列三缸水冷式二衝程3G8型引擎
规格
轴距2,200mm
长度3,620mm-3,740mm
宽度1,450mm
高度1,365mm-1,420mm
年表
前身車型三菱Colt 600

1965年 - 11月水島製作所研發製造的Colt 800問世,外觀採用當時車壇流行的雙門斜背轎車造型,系出同門的Colt 1000則採較為保守的凹背車造型。動力心臟為一具843c.c.直列三缸水冷式二衝程3G8型引擎,最大馬力45ps / 4,500rpm、最大扭力8.4kgm / 3,000rpm。該車款和三菱Minica日语三菱・ミニカ同樣採取前置後驅的佈局方式,前輪的懸吊系統由雙A臂與橫向葉片彈簧組成,後輪則由樑式車軸與葉片彈簧組成。在當時的日本車壇中,Colt 800與鈴木Fronte 800是少數搭載直列三缸二衝程引擎的車款,縱使擁有120°等間隔點火的平順運轉之特性,但相較於多數競爭對手採用直列四缸四衝程引擎並沒有勝算。此外,1965年11月第一代馬自達Familia改換1.0L新引擎,1966年4月搭載1.0L引擎的日產Sunny上市,同年5月則是速霸陸1000,11月為豐田Corolla。日本車壇最競爭的級距已經演變成以1.0L引擎為主力,難怪銷售成績萎靡不振。

Colt 1000F编辑

三菱Colt 1000F
 
概览
制造商新三菱重工業(三菱汽車前身)
生产日期1966年-1969年
车身及底盘
车辆类别次緊湊型車
車體風格二門斜背車、二門皮卡車、三門揭背車
动力布局FR
动力系统
引擎977c.c.直列四缸OHV KE43型引擎
规格
轴距2,200mm
长度3,620mm-3,740mm
宽度1,450mm
高度1,365mm-1,420mm

1966年 - 9月為了抗衡其他對手,改用和三菱Colt 1000同樣的四衝程循環977c.c.直列四缸OHV KE43型引擎,可輸出51ps / 6,000rpm的最大馬力及7.3kg・m / 3,800rpm的扭力峰值,極速可達125km/h。車名改稱Colt 1000F,其中「F」代表「Fastback斜背車」。同時追加二門皮卡車型的Colt Truck。

1967年 - 8月再追加三門揭背車的新車型。

Colt 1100F编辑

三菱Colt 1100F
 
概览
制造商新三菱重工業(三菱汽車前身)
生产日期1968年-1969年
车身及底盘
车辆类别次緊湊型車
車體風格二門斜背車、二門皮卡車、三門揭背車、四門轎車
动力布局FR
动力系统
引擎1,088c.c.直列四缸OHV KE44型引擎
变速器四速手排變速箱
规格
轴距2,200mm
长度3,620mm-3,740mm
宽度1,450mm
高度1,365mm-1,420mm

1968年 - 8月實施小改款,動力來源換成和三菱Colt 1100相同的1,088c.c.直列四缸OHV KE44型引擎,稱為Colt 1100F(「F」依然代表「Fastback斜背車」),同時追加四門轎車車型。同年10月發行性能版本的「Colt 1100F Super Sports」,搭載雙化油器的1,088c.c.直列四缸OHV KE44型引擎,可搾出73ps的最大馬力,極速可達155km/h。

Colt 11F编辑

三菱Colt 11F
概览
制造商新三菱重工業(三菱汽車前身)
生产日期1969年-1971年
车身及底盘
车辆类别次緊湊型車
車體風格二門斜背車、二門皮卡車、三門揭背車、三門旅行車、四門轎車
动力布局FR
动力系统
引擎1,088c.c.直列四缸OHV KE44型引擎
变速器四速手排變速箱
规格
轴距2,200mm
长度3,620mm-3,740mm
宽度1,450mm
高度1,365mm-1,420mm

1969年 - 5月停產Colt 1000F,並將原1100F之車名改成11F(底盤平台代號A82)。取消頂部絞鏈式後側窗,改成一扇可向外推開的窗戶。更新進氣壩之造型,依然配置1,088c.c.直列四缸OHV KE44型引擎,並有五種不同的車身風格可供選擇。10月將「11F Super Sports」車名縮短成「11F SS」,同樣搭載最大馬力73ps版本的KE44型引擎,但僅有二門斜背的車身可供選擇。

1971年 - 10月正式停產,總共售出176,326輛的成績[1]

內部連結编辑

外部連結编辑

參考資料编辑

  1. ^ 參考《週刊日本の名車第12号》,デアゴスティーニ・ジャパ,2014年11月18日,頁21。