三鶯線

三鶯線,是臺灣一條興建中的新北捷運路線[註 1]。雛型最早於2000年提出,採用全高架型式建置,路線行經新北市土城區三峽區鶯歌區。主體工程已經於2016年7月21日開始施工,預估將於2023年底完工。除主線外,三鶯線還規畫延伸至桃園市八德區,與桃園捷運綠線銜接。

三鶯線
(Sanying Line)
New Taipei Metro Line LB.svg
概覽
營運地區臺灣地區 新北市土城區
臺灣地區 新北市三峽區
臺灣地區 新北市鶯歌區
臺灣地區 桃園市八德區[a]
服務類型大眾捷運系統
所屬系統新北捷運
目前狀況興建中[b]
起點站頂埔大湳
系統代號LB (淡藍色 Light Blue)
技術數據
路線結構高架、地下
路線長度18.17公里[c]
車站數目15站[d]
平均站距1.3公里[e]
軌距1435毫米標準軌[1]:19-6
最小曲线半径60公尺[1]:19-2
最大坡度4.64%[1]:9-16
電氣化方式第三軌供電[1]:7-78
閉塞方式自動閉塞[1]:9-21
信號系統CBTC[1]:8-13
車輛基地三峽機廠
运营信息
建設者新北市政府捷運工程局
營運者新北大眾捷運股份有限公司

歷史编辑

新北市段编辑

三鶯線的歷史最早可追溯至2000年,台北市政府捷運工程局基於鶯歌區及三峽區的民意於2000年3月啟動台北捷運延伸三鶯地區[f]的初步研究工作,並於2002年2月首度報請中華民國交通部審查;然而在經過交通部的審查後,交通部建議以高運量大眾捷運系統型式優先辦理永寧站延伸至頂埔地區的工程[g],另以中運量大眾捷運系統型式興建一條長11.9公里、設8站的捷運路線銜接鶯歌地區。[1]:1-1

根據交通部的建議,台北市政府捷運工程局於2003年2月正式展開三鶯線的研究作業,並於2005年1月完成環境影響評估、7月25日完成可行性研究報告,分別於3月25日函報行政院環境保護署及7月25日函報交通部審查。[1]:1-1~1-2

在三鶯線的可行性研究階段中,曾提出了ABC及ABxC兩種主要差異在機廠區位的路線方案,最後以ABxC方案為建議路線方案。三鶯線可行性研究中的建議路線方案自頂埔站一路銜接至新北市立鳳鳴國民中學,總長13.2公里,並在沿線的土城區、鶯歌區及三峽區設置10座車站,總經費新台幣462.43億元。[1]:2-2~2-3[1]:2-7

最後,三鶯線的環境影響評估於2006年11月20日獲行政院環境保護署同意備查,過程中改由新北市政府提報的可行性研究也終於2012年9月3日獲行政院核定。[1]:1-1~1-2

 
興建工程

在行政院核定三鶯線可行性研究的3個月後,新北市政府於2012年12月11日委託台北市政府捷運工程局展開三鶯線綜合規畫工作,並於2014年3月31日提報綜合規畫報告至交通部審查,於2015年6月2日獲得行政院正式核定。[1]:1-1~1-2

在三鶯線的綜合規畫過程中,重新根據地區都市發展及土地開發計畫檢討路線長度及車站的設置,決定將長度自可行性研究階段的13.2公里延伸為14.29公里,並使的站數自10站增加為12站;除此之外,綜合規畫階段也發現可行性研究階段中低估了機廠的用地需求,將原先規畫5.3公頃的機廠用地擴大為12.47公頃[h]。在綜合的規畫後,新北捷運的預算從原先的462.43億提升為502億[1]:19-1~19-2[2][3]

行政院核定綜合規畫後,三鶯線的主體工程於2016年7月21日正式開工,新北市政府預估將於2023年底完工通車。[2][4][5]

2021年4月8日,三鶯線工程正在進行三峽河段施作鋼構橋吊裝作業,但吊車司機移動吊車時未依規定收起吊車臂桿,造成400頓吊車重心不穩側翻,所幸無人傷亡,司機也自行下車。[6][7]事後新北市政府捷運工程局開罰監造單位罰款兩萬,施工廠商除契約罰款三萬,外加處罰施工廠商勞工安全衛生管理費四十二萬,總計共四十五萬。[8]

2021年11月20日,當日下午近1時許,三鶯線捷運工程在新北市三峽區佳福路佳興路交叉路口,正在施作橋墩灌漿作業,突然發生倒塌事故,5人從高架橋摔下,造成3死2傷。新北市長侯友宜勒令現場停工,追究相關人員責任。[9][10]

桃園八德段编辑

三鶯線終點站(鶯桃福德LB12站)距桃園捷運綠線約3900公尺,如能延伸連接桃園捷運綠線G04站來串聯台北及桃園兩大都會捷運系統,將可擴大捷運路網效益及北桃都會生活圈範圍。[11][12]

2013年,桃園縣政府(今桃園市政府)委託新北市政府推動本計畫。2018年7月4日召開本計畫路段的可行性研究報告,並於2018年9月27日呈報交通部審查。2019年5月17日交通部通過三鶯線延伸桃園八德段,可行性研究報告[13]。8月26日中華民國國家發展委員會通過八德段可行性研究[14]。11月13日三鶯線延伸桃園八德段獲行政院同意函正式核定[15],並預計於2020年完成綜合規畫核定,使其銜接主線工程機電系統施工,訂於核定後7年後完工通車。

2021年5月,為配合東勇重劃區八德轉運站設置,桃園市政府建議於和強路延平路口附近增設一站,總經費預估增加21.49億元,詳細規劃將會併入綜合規劃報告中。[16]

路線编辑

三鶯線起自頂埔站,迄於鶯歌區鶯桃路、福德一路口,全長14.29公里,設置共12站[3][17][18]。尚未核定的桃園八德段則長3.88公里,設置共3站[19]

車站编辑

路線 車站編號 車站名稱[19][20][21] Station Name 站體型式 所在地 交會路線
三鶯線
新北市段的中、英文站名皆已確定,桃園八德段則均為暫定站名。



LB01 頂埔 Dingpu 高架 新北市 土城區       板南線
LB02 媽祖田 Mazutian
LB03 長壽山 Changshoushan 三峽區
LB04 橫溪 Hengxi
LB05 龍埔
(三峽廣行宮)
Longpu
(Sanxia Guangxing Temple)
LB06 三峽
(國家教育研究院)
Sanxia
(National Academy for Educational Research)
LB07 臺北大學
(恩主公醫院)
National Taipei University
(En Chu Kong Hospital)
LB08 鶯歌車站 Yingge Station 鶯歌區     臺灣鐵路縱貫線
LB09 陶瓷老街 Ceramics Old Street
LB10 國華 Guohua
LB11 永吉公園 Yongji Park
LB12 鶯桃福德 Yingtao Fude




LB12a[22] 八德轉運站 Bade Transfer Station 桃園市 八德區
LB13 豎啣埤 Shuxianpi
LB14 大湳 Da'nan 地下      綠線

工程進度编辑

截至2021年10月底工程進度:[23]

預定通車時間 路線 區間 預定進度 實際進度 差異值 狀態
2023年   三鶯線 頂埔鶯桃福德 57.89% 57.89% +0.00% 相等
2028年 鶯桃福德大湳 0.00% 0.00% +0.00% 相等

使用車輛编辑

三鶯線列車已完成外型設計,由日立軌道義大利製造,為日立軌道義大利無人駕駛地鐵列車產品線旗下產品,並於2018年3月9日由朱立倫市長主持三鶯線列車外觀票選活動發佈會。一共3款結合三鶯地區的風土民情及文化特色設計完成的「萬里藍天,悠遊峽谷」、「如鳶當空,展翼飛揚」及「樂山樂水,陶冶性情」的列車塗裝,邀請全民參與票選。列車外觀票選活動分為網路票選及現場投票兩種方式,2018年3月10日-2018年3月20日在票選活動網站並以Facebook、Google或Line等帳號登錄活動頁面後,即可參加網路投票[24]

2018年3月24日-2018年3月25日在三鶯線沿線國立台北大學、三峽區公所、鶯歌老街、里活動中心等16處進行2天現場投票[25]

2018年4月20日,票選結果出爐,由「萬里藍天,悠遊峽谷」勝出[26]

2019年8月28日,因日立義大利軌道為日立製作所旗下公司,考量運送成本,日立製作所考慮將未來之生產工作,移至日立製作所位於下松市的笠戶事業所[27]

2019年12月14日,一比一等比的三鶯線原型模型列車於新北市歡樂耶誕城展出[28]

註釋编辑

  1. ^ 然而從其報告書中可見其屬於「台北都會區大眾捷運系統」之一,亦屬於廣義之台北捷運系統路線。
  1. ^ 桃園市八德區為延伸段服務地區。
  2. ^ 主線興建中,延伸段規畫中。
  3. ^ 包含延伸段的3.88公里。
  4. ^ 包含延伸段的3站。
  5. ^ 包含延伸段車站及延伸段長度。
  6. ^ 三峽及鶯歌地區的合稱。
  7. ^ 台北捷運板南線永寧-頂埔段。
  8. ^ 若包含土地開發則為14.29公頃。

參考資料编辑

  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 新北市政府. 臺北都會區大眾捷運系統三鶯線暨周邊土地開發綜合規劃報告書. 2015-06 [2017-06-18]. (原始内容存档于2017-09-23). 
  2. ^ 2.0 2.1 新北市政府. 三鶯線. [2017-06-18]. (原始内容存档于2017-06-02). 
  3. ^ 3.0 3.1 新北市政府. 三鶯線路線說明. [2017-06-18]. (原始内容存档于2017-04-28). 
  4. ^ 翁聿煌. 沒要到補助又被批未動工 他邀林全到工地「眼見為憑」!. 自由時報. 2017-03-24 [2017-06-18]. (原始内容存档于2017-06-24). 
  5. ^ 王峻昌. 前瞻建設漏新北 朱立倫團隊連三轟林全. 新頭殼. 2017-03-24 [2017-06-18]. (原始内容存档于2017-04-09). 
  6. ^ 聯合新聞網. 聯合新聞網:最懂你的新聞網站. 聯合新聞網. 20210409T200513Z [2021-07-02] (中文(臺灣)). 
  7. ^ 自由時報電子報. 捷運三鶯線工程400噸吊車翻覆 捷運局:處罰鍰要求加強工安 - 社會. 自由時報電子報. 2021-04-09 [2021-07-02] (中文(臺灣)). 
  8. ^ 新北市政府捷運工程局. 市政新聞. 新北市政府捷運工程局. 2021-04-09 [2021-07-02]. 
  9. ^ 聯合新聞網. 三鶯線工地崩塌意外 5人高架橋摔下 3死2傷 - 社會. 聯合新聞網:. 2021-11-20 [2021-11-20] (中文(臺灣)). 
  10. ^ 自由時報電子報. 捷運三鶯線工安意外 新北開罰84萬元、全線停工檢查 - 社會. 自由時報電子報:. 2021-11-21 [2021-11-21] (中文(臺灣)). 
  11. ^ 桃園市政府捷運工程局. 捷運三鶯線桃園八德段計畫辦理情形. 2017-10-17 [2018-10-27]. (原始内容存档于2018-10-27) (中文(臺灣)). 
  12. ^ 桃園市政府捷運工程局. 捷運三鶯線桃園八德段路線說明與簡介. 2017-10-17 [2018-10-27]. (原始内容存档于2018-10-27) (中文(臺灣)). 
  13. ^ 捷運三鶯線延伸八德可行性研究 交部審議通過. 自由時報. 2019-05-17 [2019-05-18]. (原始内容存档于2019-05-18). 
  14. ^ 捷運三鶯線延伸桃園八德段 國發會審查通過. 中國時報. 2019-08-26 [2019-08-26]. (原始内容存档于2019-08-26). 
  15. ^ 三鶯線延伸桃園八德段 獲行政院核定. 台灣好新聞. 2019-11-13 [2019-11-17]. (原始内容存档于2019-11-17) (中文(臺灣)). 
  16. ^ 謝武雄. 捷運三鶯線延伸八德段增1站 總經費億增至137.9億. 自由電子報. 2021-05-08 [2021-05-10]. (原始内容存档于2021-05-10). 
  17. ^ 捷運三鶯線爭議 議員:恐重演機捷噩夢!. 自由時報. 2016-05-25 [2017-06-18]. (原始内容存档于2017-08-28). 
  18. ^ 捷運三鶯線站名 今日全敲定. 中國時報. 2017-02-22 [2017-06-18]. (原始内容存档于2017-06-04). 
  19. ^ 19.0 19.1 桃園市政府捷運工程處. 捷運三鶯線延伸段. [2017-06-19]. 
  20. ^ 新北市政府捷運工程局. 捷運三鶯線車站命名完成. [2017-07-12] (中文(臺灣)). 
  21. ^ 新北市政府捷運工程局. 捷運三鶯線路線說明. [2019-04-12] (中文(臺灣)). 
  22. ^ 三鶯線延伸八德段
  23. ^ 三鶯線捷運系統計畫統包工程. 2020-09-15 [2018-03-26]. (原始内容存档于2020-05-26). 
  24. ^ 三鶯線列車外觀票選活動網站. [2018-03-09]. (原始内容存档于2018-03-10). 
  25. ^ 捷運三鶯線列車外觀票選活動開跑!页面存档备份,存于互联网档案馆). 新北市政府捷運工程局.
  26. ^ 自己的列車自己選 三鶯線列車披潮衣 萬里藍天 悠遊峽谷勝出. [2018-04-28]. (原始内容存档于2018-04-29). 
  27. ^ 現地ルポ、日立「イタリア鉄道工場」の最深部. 
  28. ^ 新北市政府捷運工程局.三鶯線原型模型車變雪橇 點亮新北耶誕城页面存档备份,存于互联网档案馆

外部連結编辑