上河口鴨綠江鐵路大橋

上河口鴨綠江鐵路大橋,又名春函橋清水铁路桥,位于鴨綠江上,由日本殖民政府在1938年修建,1940年4月竣工,是当时日治朝鲜满洲国的国界桥。现今是连接中華人民共和國辽宁省丹东市朝鮮民主主義人民共和國平安北道朔州郡的跨国桥梁,在下河口公路桥上游约3公里处,全长672米,计29孔,3孔可通过船只。

上河口鴨綠江鐵路大橋
坐标40°27′30″N 124°52′46″E / 40.45833°N 124.87944°E / 40.45833; 124.87944坐标40°27′30″N 124°52′46″E / 40.45833°N 124.87944°E / 40.45833; 124.87944
承載铁路
跨越鴨綠江
國家/地區 中华人民共和国
 朝鮮民主主義人民共和國
地點中國大陸境內:辽宁省丹东市
朝鮮境內:平安北道朔州郡
设计参数
全长672米
宽度9.3米
高度24.8米
历史
开工日1938年9月
开通日1940年4月
地圖

歷史编辑

本桥原是為修建水丰水电站工程時運料的專線橋,後因朝鮮境內平北鐵路提前建成,解決了建築材料運輸問題,因此建成後並未使用。

1950年10月,灌水上河口間鐵路通車後,該橋隨之開通。

1951年,丹東的鴨綠江大橋被炸壞中斷行車後,本橋成為戰爭運輸和後勤補給的主要通道[1]

1952年3月30日,本桥遭到轰炸损害,但很快就被修复[2]

另見编辑

參考文獻编辑

  1. ^ 河口火车站旧址_抗美援朝纪念馆_官网. www.kmycjng.com. [2021-08-11]. (原始内容存档于2021-07-31). 
  2. ^ 上河口铁路桥遗址_抗美援朝纪念馆_官网. www.kmycjng.com. [2021-08-11]. (原始内容存档于2021-08-11).