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上海市域轨道交通,是服务于上海市长三角周边城市,上海市域内新城和中心城,重要枢纽和功能组团以及市郊重要新城、新市镇、产业园区之间的通勤铁路区域铁路和大站距地铁系统,预计于2035年,形成由21条线路、1000公里的公共交通骨架[1]

上海市域轨道交通
概要
地区  中华人民共和国上海市以及江苏省浙江省部分城市
路線數量 3
車站數量 35
技术
轨距 1435毫米標準軌

根据目前的规划,截止2025年的上海市域轨道交通,包括了采用市域铁路列车、未来可能由申铁公司运营的嘉闵线机场联络线,以及采用6节编组城轨A型车[2]崇明线,以及目前已开通且隶属于申通公司运营的16号线17号线

历史编辑

上海地铁系统与金山铁路时期编辑

1999年法国Systra公司为上海地铁规划时,提出了规划轨道交通线网由市域快速轨道线、市区地铁线、市区轻轨线组成,共有17条线路,其中市域快速轨道线4条(加上拆分后的线路包括今上海轨道交通1号线上海轨道交通2号线上海轨道交通9号线上海轨道交通11号线上海轨道交通5号线上海轨道交通16号线上海轨道交通17号线上海轨道交通原19号线(现已改为崇明线)[3]。2001年市规划院和市综合交通研究所在该方案基础上进一步优化完善,最终确定网络规模为810公里,车站451座,换乘站91座,大型换乘枢纽16座,2001年纳入《上海市城市总体规划(1999年~2020年)》并经国务院批准,从而形成了比较稳定、系统的上海市轨道交通网络规划。

但之后实施时,除16号线及利用金山铁路改建的22号线,1号线与2号线已经具有高密度站点,而其余线路郊区段线路在实施过程不断增设站点,导致平均站距减小、旅行速度降低,出现与市区级地铁同质化的趋向,未实现快线功能,制约了市域轨道网络的系统功能发挥[4][5][6],使得中心城与市域新城之间的交通联系在市域铁路重新规划前仍然是上海城镇交通体系的薄弱环节[7]。上海市城市综合交通规划研究所曾于2012年提出过建设独立于地铁的轨道快线[8]、铁路服务于客运[9][10]的设想,但都未进入正式规划中。

2014年后:规划期编辑

2014年,《上海市交通发展白皮书》发布,提出上海交通发展应要发展市郊铁路,并作为新一轮城市规划中的专题之一,架构了初步的网络[11]。2015年开始展开“上海都市圈市郊铁路制式研究”[12],明确要构建新城相对独立的交通体系;各新城规划1条以上城际铁路或轨道快线通过,重点新市镇实现15分钟接入市域轨道交通网络[13]。2016年,随着上海市轨道交通近期建设规划(2017-2025)首次公布了规划的线路[14][15],将当时已经在建或开通、规划的金山铁路16号线17号线上海轨道交通19号线纳入上海市域铁路系统,19号线改名为崇明线,因此自规划开始,上海市域铁路里程就已经达到115公里(金山铁路与16号线里程之和)。2016年4月14日上海市政府采购中心发布“上海市交通委员会市郊铁示范线规划”,确定市域铁路示范线为嘉闵线机场快线(外环方案),要求2016年9月30日前完成初步成果,2017年6月30日前提交最终成果[16]。2016年4月18日,上海市轨道交通近期建设规划(2017-2025)环境影响评价第二次公示,公布了 2017-2025年建设的市域轨道交通线,包括嘉闵线机场联络线以及崇明线[14]。2016年7月,规土局在答复人大代表关于推动原17号线的提案时,表示机场快线(外环方案)嘉闵线将定位为东西和南北主干线,嘉闵线将会采用CRH6车型,初步估计可达到每小时发车20对,即间隔3分钟[17]。2016年8月,规土局答复人大代表的建议时,表示除了16号线、17号线与崇明线外,其它线路均采用市域铁路制式,包括嘉闵线与机场线[18]

第三期建设计划编辑

2018年12月11日,上海市城市轨道交通第三期建设规划(2018~2023年)获得国家发展改革委批复,包括了嘉闵线、机场联络线与崇明线。[19]

运营线路编辑

線路名稱 起點站/終點站 系统制式 首段启用 最近延伸 車站數目 运营長度
(公里)
列车编组 运营方
金山线 上海南 金山卫 铁路 2012 - 9 56.4 8节CRH2A/CRH6A 中国铁路上海局集团有限公司
16号线 龙阳路 滴水湖 地铁 2013 2014 13 58.962 3/6节16A01 上海磁浮交通发展有限公司
17号线 虹桥火车站 东方绿舟 地铁 2017 - 13 35.341 6节17A01 上海地铁第二运营有限公司
总计 35 174

形式编辑

城际铁路编辑

国铁利用线编辑

轨道快线编辑

线路规划编辑

 
上海市域轨道交通规划图(2035年),依照各方资料绘制,仅供参考。虚线为比选方案。
 
上海市域轨道交通规划图(2025年)。16号线、17号线与崇明线因其非铁路制式在在底图标出。

下表以预定通车时间或阶段排序。

预定通车时间 线路 区段 起讫站点 长度(公里) 车站数 编组 建设状态
2025年前后 嘉闵线 嘉定北站-莘庄北站 41.6 15 8节CRH6F 规划中
机场联络线 上海虹桥站-上海东站 68.6 9 8节CRH6F 前期准备中
崇明线 金吉路站-裕安路站 44.6 8 6节城轨A型车[2] 规划中
2035年前 嘉闵线 南延伸 莘庄北站-庄行站 规划中
南枫线 西延伸 亭林站-枫泾站 规划中
浦东机场-临港市域线 浦东机场站-南汇新城站 规划中
机场快线 规划中
东西联络线 规划中
嘉青松金线 规划中
宝嘉线
奉浦线
曹奉线

参考资料编辑

  1. ^ 上海市城市设计规划研究院. 上海市城市总体规划(2015-2040) 专项规划大纲第二稿. 上海市城市设计规划研究院. 2016-02-01. 
  2. ^ 2.0 2.1 集团合约管理部. 上海市轨道交通崇明线工程环境影响评价咨询项目招标公告. 上海申通地铁集团. 2019-05-27 [2019-04-25]. (原始内容存档于2016-05-27). 
  3. ^ 上海轨道交通网络规划环境影响评价公众调查问卷. 上海环境热线. 2005-11-17 [2016-02-21]. (原始内容存档于2016-08-06) (中文). 
  4. ^ 上海市城市设计规划研究院. 上海市轨道交通网络规划实施评估. 上海市城市设计规划研究院. 2014-7. 
  5. ^ 陆锡明,王祥. 上海大都市区域快速轨道交通规划研究. 城市交通. 2014-10-20. 
  6. ^ 顾保南 郭长弓. 上海城市轨道交通线网规划的问题及对策. 城市轨道交通. 2010-05-10. 
  7. ^ 2040年的上海:城郊铁路如何建. 东方早报. 2016-02-02 [2016-02-20]. (原始内容存档于2016-06-29) (中文). 
  8. ^ 陆锡明,王祥. 上海市快速轨道交通规划研究. 城市交通. 2012-7. 
  9. ^ 陈必壮,王忠强,王祥. 上海铁路服务城市客运交通研究. 公交优先与缓堵对策——中国城市交通规划2012年年会论文集. 2012-11. 
  10. ^ 王忠强,陈必壮,王祥等. 上海市轨道交通运输系统发展研究. 2012-12 [2016-08-15]. (原始内容存档于2016-08-15). 
  11. ^ 上海市城市设计规划研究院. 上海市综合交通发展研究. 上海市城市设计规划研究院. 2014-11-25. 
  12. ^ 上海都市圈市郊铁路制式研究招标公告. 上海联合工程监理造价咨询有限公司. 2015-05-21 (中文). 
  13. ^ 上海城市总体规划纲要:拟增强区域城际铁路对外联系. 东方网. 2016-01-12 (中文). 
  14. ^ 14.0 14.1 上海市轨道交通近期建设规划(2017-2025)环境影响评价公示. 上海环境热线. 2016-02-18 [2016-02-21]. (原始内容存档于2016-03-05) (中文). 
  15. ^ 上海市轨道交通近期建设规划(2017-2025)环境影响评价第二次公示. 上海环境热线. 2016-04-18 [2016-04-22]. (原始内容存档于2016-05-06) (中文). 
  16. ^ 上海市政府采购中心第2016-10221号信息--上海市交通委员会市郊铁示范线规划. 上海市政府采购中心. 2016-04-14 [2016-04-17]. (原始内容存档于2016-04-26) (中文). 
  17. ^ 嘉闵线替代原17号线,最快明年开建. 澎湃新闻. 2016-07-23 [2016-08-11]. (原始内容存档于2016-08-22) (中文). 
  18. ^ 上海规土局:机场联络线和嘉闵线已明确采用市郊铁路制式. 澎湃新闻. 2016-08-10 [2016-08-11]. (原始内容存档于2016-08-10) (中文). 
  19. ^ 国家发展改革委关于上海市城市轨道交通第三期建设规划(2018~2023年)的批复. 国家发展改革委. [2018-12-20]. (原始内容存档于2018-12-19). 

参见编辑

外部链接编辑