下七張犁

下七張犁,是臺灣臺中市西屯區的一個傳統地域名稱,位於該區西南部。相較於今日行政區,其範圍大致與協和里相近。[1][2]

下七張犁
漢字 下七張犁
白話字 Ē-chhit-tiuⁿ-lê
臺羅拼音Ē-tshit-tiunn-lê
閩南拼音Êcītdniūlé

歷史编辑

台灣清治末期至日治初期,下七張犁地區為一街庄,稱為「下七張犁庄」,隸屬於捒東下堡。該庄西北與井仔頭庄新庄仔庄為鄰,東北與水堀頭庄為鄰,東南邊為馬龍潭庄,西南邊為知高庄[1]

1901年(日治明治三十四年)11月,全台廢縣廳改設二十廳,該庄隸屬於臺中廳。1903年(明治三十六年)6月,該庄編入「西大墩區」,隸屬於臺中廳。1909年(明治四十二年)10月,合併二十廳為十二廳,西大墩區隸屬不變。1920年(大正九年),全台地方制度大改正,廢十二廳改設五州二廳,該庄改制為「下七張犁」大字,隸屬於臺中州大屯郡西屯庄[3]

戰後西屯庄改制為西屯鄉,隸屬於臺中縣,大字亦改制為村。1947年2月,西屯鄉併入臺中市改稱西屯區,村亦改制為里。1950年10月,中、彰、投分治,西屯區仍隸屬臺中市。2010年12月,臺中縣市合併為直轄臺中市,西屯區隸屬不變。

聚落编辑

本地區發展較早的聚落有下七張犁、下過溪、上過溪、大厝等,在日治期初期的官方地圖上已有記載[1]。此外,本地區尚有虎寮埔聚落[2]

交通编辑

國道1號又稱「中山高速公路」,是台灣西部兩條縱向高速公路之一,大致以北北東—南南西走向轉縱向蜿蜒經過下七張犁地區東南端邊界地帶。境內未設交流道,北側最近的是省道台12線交會口的臺中交流道,南側最近的是市道136號交會口的南屯交流道。由此等可快速前往國道1號沿線各地。[1][2]

省道台12線(台灣大道五段~四段)是梧棲港至台鐵台中車站的平面幹道,大致先以西北西—東南東走向轉西南西—東北東走向經過本地區東北部邊界的最西北側,再以西北西—東南東走向經過本地區東北部邊界外不遠處。由該道路向西北西可前往龍井東北端、沙鹿、梧棲並止於省道台17線路口,向東南東前往西屯市區、台中市區並止於台鐵台中車站前。[1][4]

市道125號(安和路)是大雅至鳥日區成功的道路,大致以北北東—南南西走向轉北偏東—南偏西走向經過本地區東南部。由該道路向北北東可前往水堀頭、林厝、下橫山、大雅市區並止於省道台1乙線路口,向南偏西可前往南屯、烏日並止於省道台1乙線另一路口。[1][5][4]

市道136號(向上路五段)是臺中市龍井區至南投縣國姓鄉龜溝的道路,大致以北偏東—南偏西走向經過本地區極西點。由該道路向北偏東轉西北西再轉北北西經國道3號龍井交流道後可前沙鹿西南部、梧棲與龍井交界地帶並止於省道台17線路口,向南偏西轉東南蜿蜒而行可前往大肚東北部邊界地帶、南屯、台中市區、太平、國姓並止於省道台14線路口。[1][4][6]

學校编辑

文化資產编辑

產業编辑

參考文獻编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 《臺灣堡圖》,臺灣總督府,1904年
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 《臺中市行政區域圖》,內政部,2006年9月
  3. ^ 《新舊對照管轄便覽》,臺灣總督府
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 《臺中縣行政區域圖》
  5. ^ 《臺中縣大雅鄉行政區域圖》,內政部,2005年12月
  6. ^ 《南投縣行政區域圖》