下諾夫哥羅德地鐵

位于俄罗斯下诺夫哥罗德的地铁系统

下諾夫哥羅德地鐵(俄语:Нижегородский метрополитен羅馬化Nizhegorodsky Metropoliten)是位於俄羅斯下諾夫哥羅德的一個地鐵系統,於1977年12月17日開始施工,於1985年11月20日開放營運,有15個車站[2],共21.6公里(13.4英里)長[2]

下諾夫哥羅德地鐵
Нижего́родский метрополите́н
Nizhegorodsky Metropoliten
概要
所有者下諾夫哥羅德市杜馬
地区 俄羅斯下诺夫哥罗德都會圈
交通類型地鐵
城市軌道交通系統
线路2
車站15
日客流量271,89千(平均)[1]
年客流量30.4萬 (2017)[1]
網站http://metronn.ru/
运营
開始运营1985年11月20日
间隔时间繁忙時間: 3-4 分鐘一班
非繁忙時間: 5–10 分鐘一班
运营單位Nizhegorodskoe Metro
技术
系統長度21.6 km(13.4 mi)
轨距1,520毫米(4英尺11 2732英寸寬軌
动力方式825 V直流電第三軌供電,
3 kV(千伏)直流電架空電纜
平均速度45.3 km/h(28.1 mph)[1]

概要编辑

不像其他的蘇聯时期地铁,下诺夫哥罗德地鐵不具有传统的三线三角相交布局。这是因为城市不同寻常的整体规划。下诺夫哥罗德位于伏尔加河右岸,與奥卡河汇合处。在奥卡河的左岸历史悠久的市中心,下诺夫哥罗德克里姆林宫周圍承担大部分的行政,文化,教育功能。奥卡河的右岸则是承担了城市的大多数產业和住宅區。一些主要市民居住区在卡纳维诺區的中央火车站周圍,是城市最大的交通樞紐。索尔莫沃区紅色索爾莫沃造船廠,城市南方還有重要的高尔基汽车厂

面對這樣的地理佈局,地鐵規劃者採用了雙曲線設計,將地铁系统的主要枢纽置於莫斯科卡亚站英语Moskovskaya (Nizhny Novgorod Metro),位於中央火车站旁,該站配有4条轨道和2条线,兩條路線在此交匯,並向四個方向輻射。

歷史编辑

蘇聯時代编辑

20世紀70年代中期下諾夫哥羅德(蘇聯時期稱為高爾基)人口突破百萬,滿足了蘇聯發展地鐵的要求 (不成文規定)。1977年12月17日高爾基地鐵動工,1985年11月20日通車,是俄羅斯第三條地鐵系統,在前蘇聯地區是第十條。[3]1984年7月13日,莫斯科卡亚站建設期間,其牆壁倒塌,導致兩名工人死亡。[4]

1985年11月20日,第一條線路開通長7.8公里,設有6個車站。1987、1989年又分別開設了兩個車站。1989年一期工程竣工後,二期工程開工建設。[3]

後蘇聯時代编辑

1991年蘇聯解體,高爾基恢復舊名為下諾夫哥羅德,但俄羅斯私有化導致的財政困難導致工程難以推展。雖然1993年12月20日新的2號線開通了兩個車站,2002年9月9日延伸1站。[3]但下諾夫哥羅德的巨額財政赤字不允許地鐵的發展,而且由於奥卡河的左岸的市中心沒有車站,因此地鐵的客流量逐年下降。

直到2012年下諾夫哥羅德地鐵1號線進行延伸,才透過2009年開通的下諾夫哥羅德地鐵橋延伸至奥卡河的右岸。2018年2號線延伸至斯特雷爾卡英语Strelka (Nizhny Novgorod Metro),該站在下諾夫哥羅德體育場附近,下諾夫哥羅德體育場是2018年國際足協世界盃的的競賽場館之一。[5]

路線编辑

圖片 中文線名 俄文線名 兩端車站 通車日期 最新延伸 長度
(公里)
車站數
  1號線英语Line 1 (Nizhny Novgorod Metro)
(汽車廠線)
Линия 1
(Автозаводская)
戈爾科夫斯卡婭英语Gorkovskaya (Nizhny Novgorod Metro) - 文化公園英语Park Kultury (Nizhny Novgorod Metro) 1985年11月20日 2012年11月4日 14.5 11
  2號線英语Line 2 (Nizhny Novgorod Metro)
(索尔莫沃-梅舍斯科線)
Линия 2
(Сормовско-Мещерская)
斯特雷爾卡 - 布雷韋斯特尼克英语Burevestnik (Nizhny Novgorod Metro) 1985年11月20日 2002年9月9日 7.1 5
總數: 21.6 15

車輛编辑

下諾夫哥羅德地鐵所有車輛均由俄羅斯的地鐵車輛機械製造廠 (OAO)製造。

系列 型號 外觀 製造年 運用年 車輛數 載客量 説明
D (81-702)   1949—1963 1985—1993 264 原在莫斯科地鐵使用,1985年1列轉移至下諾夫哥羅德地鐵使用。
81-717/714日语地下鉄81-717/714形電車 81-717/714   1985—1987 1985— 62 81-717:309人/
81-714:330人
81-717.5/714.5   1991— 1993 1991— 18
81-717.6/714.6   2012— 2017 2012— 50

營運编辑

時間编辑

下諾夫哥羅德地鐵每天5:15至隔日0:10對乘客開放。班距10分鐘,尖峰時1號線班距5分鐘、2號線班距7分鐘。

票務编辑

票價通過代幣和交通卡支付。自2022年8月1日起,使用代幣支付的票價為35盧布,使用交通卡支付的票價為30盧布。使用交通卡付款可以在60~90分鐘內免費換乘任何類型的市政公共交通工具。[6]

未來計畫编辑

 
下諾夫哥羅德地鐵未來計畫
  • 2022年1號線的新延伸工程動工在奥卡河的右岸繼續向東延伸。[7]南端有計畫延伸4站,並再次跨越奥卡河,連接右岸計畫中的3號線。
  • 2號線兩端都有工程計畫,西端延伸至索尔莫沃,計畫於2026年開通。[8]東端則計畫延伸至伏尔加河畔,計畫於2024年完工,[9]但該計畫並未見於下諾夫哥羅德2030年交通規劃中。
  • 奥卡河的右岸有計畫中的3號線,3號線計畫設置15個車站。

參見编辑

參考資料编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 Статистика. Пассажиропоток в метро Нижнего Новгорода. www.rus-metro.ru. [2019-02-12]. (原始内容存档于2019-01-23). 
  2. ^ 2.0 2.1 МЕТРОПОЛИТЕНЫ РОССИИ за 2012 год [METROS of Russia in 2012]. Новосибирский метрополитен. Novosibirsk metro. 2012 [2013-09-03]. (原始内容存档于2016-03-07) (俄语). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 Nizhny Novgorod Metro. eng.asmetro.ru. [2023-01-13]. (原始内容存档于2022-05-20). 
  4. ^ Wiejak, Marta. Interesting Facts You Should Know About Nizhny Novgorod. Culture Trip. 2017-10-25 [2023-01-13]. (原始内容存档于2022-12-04) (英语). 
  5. ^ На станцию метро "Стрелка" прибыл первый поезд. nntv.tv. 2018-04-20 [2023-01-13]. (原始内容存档于2020-09-23) (俄语). 
  6. ^ Нижегородское метро. metronn.ru. [2023-01-13]. (原始内容存档于2023-01-13) (俄语). 
  7. ^ К строительству новых станций метро в Нижнем Новгороде приступят в 2022 году. TACC. [2023-01-13]. (原始内容存档于2021-12-27) (俄语). 
  8. ^ Новости, Недвижимость РИА. Станцию метро "Сормовская" в Нижнем Новгороде откроют в 2026 году. Недвижимость РИА Новости. 20220422T1052 [2023-01-13]. (原始内容存档于2022-04-26) (俄语). 
  9. ^ Строительство метро до станции "Волга" в Нижнем Новгороде планируется завершить в 2024 году | «НТА Приволжье» Новости Н. Новгорода. nta-pfo.ru. 2014-11-14 [2023-01-13]. (原始内容存档于2021-12-01) (俄语).