中国海军361潜艇海难

中国海军361潜艇海难发生于2003年4月16日,中国人民解放军海军361号潜艇在内长山以东中国领海进行训练时,由于指挥操纵不当造成机械故障失事,艇上70名官兵全部遇难[1]。2003年5月2日新华社对此事报导,但未指出失事确切日期,潜艇事后被拖回港口。中共中央军委主席江泽民和副主席胡锦涛5月2日发了唁电[2]

035式潜艇
035式潜艇
历史
 中國人民解放軍海軍
艦名 No. 361
结局 2003年4月16日失事
技术数据
艦級 035型潜艇
排水量 1,584公噸(1,559長噸) 水上
2,113公噸(2,080長噸) 潜航
全長 76米(249英尺4英寸)
全寬 7.6米(24英尺11英寸)
吃水 5.1米(16英尺9英寸)
動力來源 2 × Shaanxi 6E 390 ZC1 diesels rated at 5,200 hp (3.82 MW)
2 × Xiangtan alternators
2 shafts
速度 15(28公里每小時) 水上
18節(33公里每小時) 潜航
乘員 55 (9 officers)
武器裝備 6 × bow torpedo tubes
2 × stern torpedo tubes

香港文汇报披露潜艇失事的主因是潜艇充电时进气阀未打开,以致艇内氧气短时间内耗尽,搭乘人员窒息而死[3]

事故報告與後續

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根据事后的调查,事发的经过大概如下:

  • 事故发生於2003年4月16日,该艇在返回青岛威海基地途中,起因是需要为潜艇各个系统重新蓄电。按照程序,蓄电需要发动柴油发电机,而发电机发动时会消耗艇内大量氧气,其设计中的一个隐患是氧气系统与艇内空气相连,故潜艇需要上浮至接近海面,打开位于突出部分的可伸缩进气通道,使其道口完全接触大气,再吸入空气。
  • 调查发现,事故发生时,进气通道的阀门因机械故障而未打开。在未排除安全问题下,柴油机便直接发动,其后迅速消耗艇内氧气。事后取得的有关数据显示,艇内的氧气在接近两分钟的时间内基本消耗完全,安全人员對此未能在第一时间做出反应。
  • 与此同时,该艇正在进行「静默」训练,根据命令切断了与艇外的联络,因此艇外人员没能及时发现意外的發生。按照程序,各舱盖当时是关闭的,由于氧气消失的关系,造成了艇内外的气压差。在负压力下,即使尚有意识,舱口也極難从内向外打开。於是在失去了维生的氧气十几分钟后,艇内人员基本都因机械失灵而全员丧生[3]

後續懲處:

  • 中共中央军委于6月13日给予济南军区副司令员兼海军北海舰队司令员丁一平、海军北海舰队政治委员陈先锋及其他八名有关人员行政撤职、降职等纪律处分。
  • 海军司令员石云生、海军政治委员杨怀庆也遭撤职。
  • 尽管报导并未公布易員之原因,但一般相信与361号失事並導致70名官兵全体罹难有关。

361艇属海军北海舰队潜艇第十二支队,该支队由四艘同型的035型潜艇组成,分别为359号、360号、361号和362号,编制为57人。

参考文献

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外部链接

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