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中国西南航空

原中国六大骨干航企之一,现重组为中国国际航空公司西南分公司,总部仍设在四川成都。
(重定向自中国西南航空公司

中国西南航空公司,曾用IATA航空公司代码“SZ”,成立于1987年10月15日,是中国国务院批准的中国第一家按“政企分开”原则建立的航空运输企业,也是当时中国六大骨干航空公司之一,总部设在成都双流国际机场。曾经营着156条国内航线和11条国际和地区航线,通往5个国家和地区的5个城市。1996年4月,中国西南航空公司加入国际航空运输协会。1997年3月3日,中国西南航空公司正式成为国际航协多边联运协议成员。长期担任成都——拉萨航线飞行任务的成都飞行部,不仅始终保持了该航线自1965年投入运营以来的安全飞行纪录,还成功地开辟了成都通往世界海拔最高的西藏邦达机场的航线,在国际航空界享有很高的声誉。1996年和2000年,西南航空公司曾两度荣获中国民航航空安全最高奖“金鹏杯”。

中国西南航空
China Southwest Airlines
IATA
SZ
ICAO
CXN
呼号
CHINA SOUTHWEST
創立於 1987年
終止运营 2002年
樞紐機場  中国 成都双流国际机场
重點機場  中国 重庆江北国际机场
机队数量 (重组、合并)
总部  中国 成都
重要人物 (重组、合并)
网站 http://www.cswa.com/

根据2002年中国民航改革重组战略,中国西南航空公司与中国国际航空公司中国航空总公司共同组建中国航空集团公司。重组后,新的中国国际航空公司于2002年10月28日在北京成立。与此同时,中国西南航空公司于当年10月30日经改组后,正式启用“中国国际航空公司西南分公司”的名称,并统一使用IATA航空公司代码“CA”。分公司总部依旧设立在成都

目录

重组前机队编辑

截至2002年10月11日,中国西南航空重组前的机队如下[1]

 
中国西南航空 一架波音757-200(1994年,高松機場
中国西南航空重组前机队
機型 數量 引擎 載客量 備註
C Y 總數
空中巴士A340-313X 3 CFM56-5C4 12 358 370 主要用于成都至拉萨航线
曾租借予加鲁达印尼航空[2]
波音737-3Z0 17 CFM56-3B1 0 140 140
波音737-66N 4 CFM56-7B20 8 94 102
波音737-8Z0 8 CFM56-7B26 8 159 167
波音757-2Z0 15 罗·罗RB211-535E4 8 192 200
總數 46

退役机种编辑

事故编辑

  • 1990年10月2日,10·2空难,南方航空一架波音757-200客機(B-2812),準備由廣州白雲機場起飛前往上海。由於當時白雲機場上空一架廈門航空波音737-300客機(B-2510)遭到劫持,並要求降落,白雲機場因而緊急關閉,即時停止所有航班升降,靜待事件的發展。此時南航當事的B757已上滿乘客並在停機坪處等候機場重開跑道,當被劫持的廈門航空B737降落時,廈門航空的B737於跑道滑行時突然轉入停機坪位置,並即時加速試圖再起飛,惟此時廈門航空的B737右方機翼已撞及等待起飛的南航B757客機油廂,並引發巨大爆炸,南航B757事後斷開兩節,廈門航空B737-300爆炸後解體,同時猛烈撞毀了停泊在停機坪充電的中國西南航空公司的 B707客機(B-2402),意外造成南航客機上46人死亡,廈門航空客機82人死亡的特大慘劇。

参见编辑

参考文献编辑

  1. China Southwest Airlines Fleet Details and History 页面存档备份,存于互联网档案馆
  2. 西南航空公司的A340空中客车首租国外. 成都商报. 2000-02-11. 
  3. 走进西藏:从“伊尔十八”到“空中客车”. 中新社. 2001-05-12 [2013-03-24] (中文(中国大陆)‎). 
  4. 关于西南航空公司“2·24”特大飞行事故结案的通知. 安全資訊網. 2000-01-20 [2012-04-13]. (原始内容存档于2012-09-09) (中文(中国大陆)‎).