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中國國際航空905號班機劫機事件

中國國際航空905號班機(CCA905/CA905)是一班由北京昆明飛往仰光的定期航班。1998年10月28日,該班機在由北京飛往昆明的途中遭機長袁斌劫持至台灣中正機場(今台灣桃園國際機場),劫機犯其後被台灣警方扣留,機上其余人員安然無恙。該事件是中國大陸民航機迄今最近一次被劫至台灣的事件,也是少見的當班飛行員劫機的案件。

中國國際航空905號班機劫機事件
B-2949 B737-3J6 Air China HKG 01OCT99 (6181416808).jpg
遭劫持的波音737,1999年攝於香港國際機場
概要
日期 1998年10月28日
摘要 劫機
地點  中華民國台北中正國際機場
乘客 95
機組人員 9
受傷 0
死亡 0
生還者 104
機型 波音737-3J6
操作人員 中国国际航空
註冊編號 B-2949
起飛地  中华人民共和国北京首都国际机场
最後经停地  中华人民共和国昆明巫家坝国际机场
目的地  緬甸仰光国际机场

事件經過编辑

CA905號班機於10月28日上午8時05分起飛,當值機長為時年30歲的袁斌,另一位正駕駛為時年35歲的文飛,還有2名副駕駛。而袁斌安排其妻子徐梅坐在正副駕駛後的座位上。[1]8時40分許,航機正飛至太原上空,袁斌對副機長文飛表示自己將轉變航向飛往台灣,並請求配合。同時,袁斌之妻徐梅把守著艙門。袁斌此言起初被副機長認為是在開玩笑,但由於袁斌已經轉變航向,副機長當即勸說袁斌,但袁斌有意猛踩方向舵,並威脅機組人員如不飛往台灣就會機毀人亡。[2]其餘機組人員只得將飛機駕駛權交給袁斌。

文飛於9時15分向航管中心報告該機被劫持,中國民用航空局也曾通過無線電要求袁斌停止劫機,勸說未果後於10時20分電告中華航空,請求華航協助處理。10時25分,華航向中正國際機場交通部民用航空局副局長張國政報告此事,後者又將飛機遭劫一事報告給中華民國交通部次長張家祝。而此前CA905號班機已經將应答机設為7500(劫機代碼),中華民國空軍也於10時19分偵測到位於福建省崇安西南20海里處的遭劫班機,隨即下令桃園空軍基地派4架戰機攔截。[1]戰機通過無線電確定劫機者的意圖之後,護送CA905班機至中正機場。[3]11時17分,CA905號班機在台北中正國際機場降落,袁斌和徐梅在飛機停穩後即被航警帶下客機進行偵訊,其餘機組人員及10名乘客也被偵訊,偵訊於14時30分左右結束。

飛機在台北降落後,海峡两岸关系协会緊急致電海峽交流基金會,要求台灣方面保證人機安全,協助飛機順利返回,遣返劫機犯。14時40分,正駕駛文飛與副駕駛廖向農下機檢查飛機情況,準備返回大陸,華航則為飛機補充燃料,為機上乘客提供食品、飲料。[1]

劫機事件發生後,台北縣兩名議員在中正機場遭劫的國航客機前手舉“兩岸要和平,反對劫機”、“開放三通,不要劫機”等標語,以表達反劫機立場。[4]17時40分,遭劫航機在桃園機場準備推出,在機場調度下優先出港。18時03分,飛機從中正機場起飛,經香港返回廈門,於19時22分在厦门高崎国际机场降落。當晚23時35分,CA905號班機到達昆明。

涉事班機编辑

遭劫客機是一架1994年製造的波音737-3J6型,事發時機齡4.1年。2012年,該機從國航退役,改為貨機後轉予長龍國際貨運航空服役。[5]

而被劫持的CA905班機當時由北京經昆明飛往仰光,2014年3月30日起改為由成都始發,仍然經昆明至仰光。[6]北京至仰光的班機則改為不停站直飛。[7]

劫機者编辑

參與劫機的袁斌夫婦當時年齡都在30周歲以下。[1]袁斌在接受偵訊時稱其未被分到住房,因待遇不公而採取劫機行動以示抗議。[3][8]袁斌於1998年10月5日起計劃劫機,徐梅起初不同意,但在袁斌的堅持下才最終與其隨行。[1]10月28日晚,袁斌與徐梅分別被送往桃園看守所和龍潭女監收押,得知將與妻子被分別關押後,袁斌絕食一日。[3]

1998年12月8日,袁斌和徐梅被控劫機罪,因“相對來說不構成傷害”而被判七年徒刑。[9]次年1月15日,桃園地方法院再度審理袁斌劫機案,袁斌和徐梅將被集中在內政部入出國及移民署新竹收容所等待遣返。[10][11]2001年6月28日,袁斌夫婦與另外六名劫機至台灣者被遣返回中國大陸。[12]

後續编辑

CA905與其返程CA906航班並未更改編號,仍用於北京=昆明=仰光航線。2014年3月30日,此號改為成都=昆明=仰光,並新增CA715與716為北京=仰光直飛。

参考文献编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1998年10月28日 袁斌劫机到台湾. 人民网. [2014-03-16]. 
  2. ^ 机长就是劫机犯 “10·28”CA905班机遭劫始末. 生活時報. 1998-11-02 [2014-03-16]. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 “10.28”机长劫机案始末. 长江日报. 1998-10-30 [2014-03-16]. (原始内容存档于2013-03-09). 
  4. ^ 1998年10月28日机长袁斌劫机到台湾. 搜狐新聞. 2006-01-12 [2014-03-16]. 
  5. ^ CDI Cargo Airlines B-2949 (Boeing 737 - MSN 27372). Airfleets.net. [2014-03-16]. 
  6. ^ 国航新开成都-昆明-仰光航线公告. 中国国际航空. [2014-03-16]. (原始内容存档于2014-03-16). 
  7. ^ 国航将新开两条仰光航线. 中国日报. 2014-02-08 [2014-03-16]. (原始内容存档于2014-03-16). 
  8. ^ 章杰. 亲人离散·囚禁监狱·等待遣返——大陆劫机犯在台湾近况. 两岸关系 (海峡两岸关系协会). 1998, (12) [2014-03-16]. ISSN 1006-5679. 
  9. ^ 台湾决定轻判袁斌夫妇. 华声报. 1998-12-10 [2014-03-16]. 
  10. ^ 袁斌劫机案再开审. 南方都市报. 1999-01-17 [2014-03-16]. 
  11. ^ 劫机犯袁斌夫妇等待遣返大陆. 华声报. 1999-08-28 [2014-03-16]. 
  12. ^ 8名劫机犯罪嫌疑人被遣返回祖国大陆. 新华社. 2001-06-28 [2014-03-16]. 

參見编辑