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中國通用航空2755號班機空難

中國通用航空2755號班機空難(又名7·31空难南京7·31空难)指1992年7月31日,一架由中國通用航空执飞,从南京大校場機場飛往廈門國際機場的、机型为雅克-42Y、编号为2755號的航班在起飛時墜毀,机上126人中有107或108人(也有估计为106或109人)罹難。[1]

中國通用航空2755號班機空難
China General Aviation Yakovlev Yak-42 Maiwald.jpg
一架與失事客機類似的雅克-42
概要
日期 1992年7月31日
摘要 機員失誤
地點  中国南京大校場機場
乘客 116
機組人員 10
受傷 18-19
死亡 107或108(也有认为106或109)
生還者 18-19
機型 雅克-42Y
操作人員 中國通用航空
註冊編號 B-2755
起飛地  中国南京大校場機場
目的地  中国廈門國際機場

經過编辑

北京时间1992年7月31日下午3時05分,載著116名乘客和10名機組人員的中國通用航空GP7552在跑道滑行。約1分鐘后,這架雅克42開始抬轮,機頭突然向上抬高。幾秒鐘後,飛機失速,并重重墜落在跑道上,左起落架折斷。隨後機組人員嘗試打開推力反向器讓飛機停下。但沒有任何成效。飛機滑出跑道,衝過草坪,撞上2米高的護場圩堤,隨即爆炸起火。

晚上6点时,93人的遗体被找到,3人送达急诊室前死亡。截止8月2日,据官方媒体报道又有10人经抢救无效死亡,死者达106人,11人尚未脱离危险。[1]

由于当年消息欠公开,之后的情况以及最终的遇难人数未有官方正式公布。现在的媒体报道为106[1][2]、107[3][4]、108[5][6][7]、109[8] 人最终遇难的都有,其中国内媒体多称107人遇难,国际组织多认为108人遇难,国际非盈利组织航空安全网指有108人遇难,包括116名乘客中的100人和10名机组中的8人[9]

調查编辑

經過調查發現,在起飛之前,機組人員並沒有把飛機的水平尾翼調至與飛機的重心相適的角度,導致飛機在抬輪時仰角過大,致使飛機失速。其根本原因為機組人員的違章操作。

這場空難為機組人員違章操作造成的重大事故。

后续事件编辑

1997年南京禄口国际机场启用后,南京的民航业务转移至禄口机场,南京大校场机场重新成为军用机场,并于2015年7月30日(即事发22年364日后)正式关闭。[10][11]

類似事故编辑

参考资料编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 “7·31”南京空难. 新华日报. 2008-01-11 [2012-03-12]. (原始内容存档于2015-01-08). 
  2. ^ 中国空难纪实/发生在中国的航空事故(1991-1995)【图】. 郑州机场飞机维修保障室. 2011-03-29 [2012-03-12]. 
  3. ^ 背景资料:1980-2004年中国民航空难全记录. 黑龙江电视台. 2010-08-25 [2012-03-12]. 
  4. ^ 伊春空难 那一刻有人拿手机想把玻璃砸碎. 东方卫报. 2010-08-26 [2012-03-12]. (原始内容存档于2010-12-13). 
  5. ^ ASN Aircraft accident Yakovlev 42D B-2755 Nanking Airport (NKG). 航空安全网. [2012-03-12]. 
  6. ^ TIMELINE: Major Yakovlev YAK-42 aircraft accidents. Fatal crashes in Europe, Asia and South America. CBC News. 2011-11-02 [2012-03-12]. 
  7. ^ “7·31”南京空难. planecrashinfo.com. [2012-03-12]. 
  8. ^ 俄罗斯雅克-42客机简介. CRI国际在线. 2011-09-08 [2012-03-12]. (原始内容存档于2012-07-14). 
  9. ^ ASN Aircraft accident Yakovlev 42D B-2755 Nanking Airport (NKG). 航空安全网. Retrieved on August 1, 2012.
  10. ^ “大校场机场月底搬迁”刷爆朋友圈 南部新城指挥部称年内肯定会搬. 江南时报. 2015-07-15 [2015-08-21]. (原始内容存档于2015-09-27). 
  11. ^ 86岁的南京大校场机场已经搬空 未来将建机场跑道公园. 中国江苏网. 2015-08-16 [2015-08-21].