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臺北捷運文湖線的中型鐵路系統

中型鐵路系統英语:Medium-capacity rail system,MCS)又稱中運量系統英语:Medium-capacity Transit system,MCT),是規模介於重型鐵路輕軌運輸之間的一種鐵路系統,而中低運量鋼輪鋼軌系統又可視為「輕軌捷運」(Light Rail Rapid Transit)。但這個詞並非對此類型鐵路的普遍稱呼,部份系統被直接取名為輕軌或LRT,但不同於輕軌運輸之定義,如新加坡輕軌、韓國的輕電鐵、馬來西亞的輕快鐵(LRT);俄羅斯莫斯科地铁L1号线(每小時6,700人次)稱為「Лёгкое метро」,即「輕級捷運」之意;西門子公司的全自動捷運系統VAL亦用了同義的「light metro」定位自己的載客級別(每小時最多30,000人次)[1]。中型鐵路系統通常使用於對城市軌道交通系統有需求,但人流或地形又未必適合使用高運量的情況下興建。但不同於輕軌,中型鐵路系統一定會有獨立路軌,而且路程一般會較輕軌為長。

中型鐵路系統普遍每小時載客10,000至35,000人次;港鐵之中型鐵路系統載客量為20,000人次[2]中華民國交通部則定義為每小時單方向可運送6,000人至20,000人[3]。列車設計方面,一般較高運量為少,通常只有四至六节車廂。車輪方面,列車可採用鋼輪或膠輪,而後者可使鐵路的定線設計更為靈活。而較短的月台亦降低車站的建造及維修成本。

目录

各地中型鐵路系統例子编辑

以下是使用中型鐵路系統規格興建或營運的鐵路線:

  中華民國编辑

  •   臺北捷運
    •   文湖線CITYFLO650,膠輪4卡組,保留增至6卡組的空間)
    •   新北投支線(鋼輪3卡組,以重型鐵路規格來建設,目前以中型鐵路規格營運,保留增至6卡組進入重型鐵路模式的可能)
    •   小碧潭支線(鋼輪3卡組,重型鐵路規格,改建進出機廠之維護軌道以中型鐵路規格營運)
    •   環狀線(第一階段興建中,已於2011年動工,鋼輪4卡組;第二階段已核定;東環段可行性研究中)
    •   萬大-中和-樹林線(第一期興建中,已於2013年動工;第二期尚未興建)
    •   民生汐止線(第一階段、第二階段綜合規劃中)
  • 新北捷運
    •   三鶯線(興建中,鋼輪2卡組,於2016年動工;桃園八德段綜合規劃中)
  •   桃園捷運
    •   機場線(鋼輪4卡組,以重型鐵路規格來建設,中型鐵路規格營運;中壢延伸線興建中,已於2014年動工)
    •   綠線(已核定,尚未動工;大溪延伸線、中壢延伸線皆待核定,尚未動工)
  • 臺中捷運
    • 綠線(興建中,鋼輪2卡組,已於2009年動工;延伸線提報中央審查中)
    • 藍線(提報中央審查中;第二階段尚待辦理評估中)
  •   高雄捷運
    •   紅線(鋼輪3輛一組,以重型鐵路規格來建設,目前以中型鐵路規格營運,預留未來擴編6輛一組進入重型鐵路模式)
    •   橘線(鋼輪3輛一組,以重型鐵路規格來建設,目前以中型鐵路規格營運,預留未來擴編6輛一組進入重型鐵路模式)
    •   黃線(規劃中)

  香港编辑

 
馬鞍山綫在2004年建成通車,是全球唯一一條用交流電供電的中型鐵路系統。
  •   港鐵
    • 馬鞍山綫(以重型鐵路規格來建設,通車初期以鋼輪4卡組中型鐵路規格營運。為配合2019年屯馬綫通車後併入,已於2017年1月15日起陸續更換為8卡編組車輛,並於2017年12月23日全面以8卡車行駛,改以重型鐵路規格營運)
    • 迪士尼綫(鋼輪4卡組,以重型鐵路規格來建設,中型鐵路規格營運)
    • 南港島綫(鋼輪3卡組,以重型鐵路規格來建設,中型鐵路規格營運[4]

  中国大陆编辑

  日本编辑

  韩国编辑

  新加坡编辑

  • 新加坡地鐵
    •  CCL  環線(鋼輪3卡組,以重型鐵路規格來建設,中型鐵路規格營運)
    •  DTL  濱海市區線(鋼輪3卡組,以重型鐵路規格來建設,中型鐵路規格營運)

  马来西亚编辑

  泰國编辑

  印度编辑

  美國编辑

  加拿大编辑

  俄羅斯编辑

  丹麥编辑

  英國编辑

  法国编辑

  義大利编辑

  西班牙编辑

相關條目编辑

参考资料编辑

  1. ^ 西門斯TS VAL 及 NeoVAL 互联网档案馆存檔,存档日期2008-06-26.
  2. ^ 港鐵南港島線 > 常見問題 > 設計及建造. (原始内容存档于2011-04-25). 現時港鐵市區路綫列車,最高載客量為85,000人次(每小時單向計算),而中型鐵路系統載客量則為20,000人次(每小時單向計算),較配合南區需要。 
  3. ^ 台灣交通部交通統計名詞
  4. ^ 南港島線2015完成涉資70億. 香港政府新聞公告. 2007-12-19 [2012-10-12].