中央線 (韓國)

韓國鐵道公社的鐵路幹線之一

中央線朝鮮語:중앙선中央線 Jung'ang seon */?),韓國鐵道公社幹線鐵道,自京元線清涼里站東海線牟梁信號場,並經東海線連結至京釜高速线新慶州站。一般來說,中央本線通常稱為「中央線」,但是正式名稱是「中央本線」(중앙본선[1],「中央線」是中央本線與其支線的統稱。此線是繼京釜線之後的韓國第2縱貫線,是朝鮮日治時期為了收奪朝鮮半島滿洲等地資源與穩定客貨運而建設。清涼里站砥平站為止有首都圈電鐵列车運行。

中央線
Korail Jungang Line.png
韓語原名중앙선
朝鮮漢字中央線
馬-賴式Chungang sŏn
文觀部式Jungang seon
概覽
服務類型幹線鐵道
目前狀況營業中
起點站清涼里站
首爾特別市東大門區清涼里洞朝鲜语청량리동典農洞朝鲜语전농동
終點站牟梁信號場
慶尚北道慶州市乾川邑牟梁里)
技術數據
營運長度331.3公里
正線數目4上鳳忘憂
2(其他區間)
1(丹陽-永川)
車站數目56個
軌距1,435毫米(標準軌
電氣化方式高架電纜
交流電 25,000 V(清涼里-望湖信号場、永川 - 牟梁信号場)
信號系統ATS
运营信息
開通營運1918年11月1日 (首個開通路段)
1938年12月1日 (首個標準軌路段)
擁有者國家鐵道公團
營運者韓國鐵道公社
中央線京畿道内原单线北汉江铁桥(右)和现两水铁桥朝鲜语양수철교(左)

路線資料编辑

歷史编辑

 
中央线百尺桥展线(1980年代)

中央線在朝鮮日治時期中隨京釜線後建設,1918年11月1日朝鲜铁道慶東線西岳 - 庆州 - 佛国寺開通,其中西岳 - 庆州為今日中央線一部分,1919年慶東線大邱 - 鶴山全通,其中永川 - 慶州為今日中央線一部分。1923年朝鲜总督府決定建設第二條首爾 - 釜山間鐵路。1928年朝鲜总督府收購慶東線,並改稱「東海中部線」。

1936年京慶線清涼里 - 永川動工,永川 - 慶州窄軌改為標準軌距。1938年12月1日永川 - 慶州改稱「京慶南部線」,友保 - 永川間標準軌開業。1939年4月1日清涼里 - 杨平開業,稱為「京慶北部線」。1942年4月1日京慶線全通。中央線雖然沒有像京釜線行經大田大邱等大城市,但是因為距離海岸極遠,因此代替容易暴露於海上炮擊(尤其水原至天安區間)的京釜線,中央線有濃厚的戰爭物資運輸鐵路色彩。因此中央線離開首爾後便向東部的山岳地帶延伸。

韓國獨立後,1945年10月1日京慶線改稱「中央線」,成為運送太白山脈无烟煤的重要路線。1973年中央線成為韓國最早電氣化的鐵路,1980年引入韓國最初的電力動車組9900系電聯車運行無窮花號,1988年電氣化區間延長至榮州。

2005年清凉里 - 德沼間複線化、路線改良,開通首都圈電鐵中央線,2014年開始與京元線等線路直通,成為首都圈電鐵京義·中央線,目前首都圈電鐵區間已延長至砥平。

2012年清凉里 - 西原州間複線化、路線改良,並於2017年12月22日起開行KTX江陵線,由KTX-山川擔當,途經中央線至西原州站,轉入京江線[3]

2021年1月5日,中央线提速改造工程(清凉里-安东)竣工,KTX-EumNuriro号開始於中央線上线运行。[4]2021年12月28日,永川-新慶州複線電氣化建設完成,中央線終點縮短至牟梁信號場庆州站不再使用。

車站列表编辑

關於龍山-清涼里路段的中央線廣域電鐵停車站參見京元線

車站編號 中文站名 韓文站名 英文站名 KTX N 廣域電鐵 接續路線 站間距離 累積距離 所在地
急行 緩行
K117 清涼里 청량리 Cheongnyangni 京元線
首都圈電鐵1號線
首都圈電鐵京春線
0.0 0.0 首爾特別市 東大門區
K118 回基 회기 Hoegi 首都圈電鐵1號線
首都圈電鐵京春線
1.4 1.4
K119 中浪 중랑 Jungnang 首都圈電鐵京春線 1.8 3.2 中浪區
K120 上鳳 상봉 Sangbong 首爾地鐵7號線
忘憂線首都圈電鐵京春線
0.8 4.0
K121 忘憂 망우 Mangu 忘憂線
京春線首都圈電鐵京春線
0.6 4.6
K122 養源 양원 Yangwon 1.7 6.3
K123 九里 구리 Guri 3.2 9.5 京畿道 九里市
K124 陶農 도농 Donong 1.7 11.2 南楊州市
K125 養正 양정 Yangjeong 3.7 14.9
K126 德沼 덕소 Deokso 2.3 17.2
K127 陶深 도심 Dosim 1.5 18.7
K128 八堂 팔당 Paldang 4.2 22.9
K129 雲吉山 운길산 Ungilsan 6.4 29.3
K130 兩水 양수 Yangsu 1.9 31.2 楊平郡
K131 新院 신원 Sinwon 4.7 35.9
K132 菊秀 국수 Guksu 2.9 38.8
K133 我新 아신 Asin 4.1 42.9
K134 梧濱 오빈 Obin 2.8 45.7
K135 楊平 양평 Yangpyeong 2.2 47.9
K136 元德 원덕 Wondeok 5.8 53.7
K137 龍門 용문 Yongmun 4.8 58.5
K138 砥平 지평 Jipyeong 3.6 62.1
非廣域電鐵

路段

石佛 석불 Seokbul 廣域鐵道未運行路段 廣域鐵道未運行路段 2.9 65.0
日新 일신 Ilsin 3.5 68.5
梅谷 매곡 Maegok 3.8 72.3
楊東 양동 Yangdong 3.0 75.3
三山 삼산 Samsan 3.9 79.2
西原州 서원주 Seowonju 京江線 7.2 86.4 江原道 原州市
原州 원주 Wonju 8.3 94.7
雲鶴信号場 운학 Unhak 15.7 110.4 忠清北道 堤川市
鳳陽 봉양 Bongyang 忠北線 14.8 125.2
堤川操車場 제천조차장 Jecheonjochajang 4.5 129.7
堤川 제천 Jecheon 太白線 2.4 132.1
高明 고명 Gomyeong 3.9 136.0
三谷 삼곡 Samgok 5.2 141.2 丹陽郡
嶋潭 도담 Dodam 7.3 148.5
丹陽 단양 Danyang 6.0 154.5
豐基 풍기 Punggi 21.4 175.9 慶尚北道 榮州市
榮州 영주 Yeongju 慶北線
嶺東線
12.4 188.3
甕泉信号場 옹천 Ongcheon 17.8 206.1 安東市
安東 안동 Andong 13.3 219.4
望湖信号場 망호 Mangho KTX-Eum未運行路段 Nuriro未運行路段 12.8 232.2
業洞信號場 업동 Eopdong 8.9 241.1 義城郡
義城 의성 Uiseong 慶北內陵線(預定) 4.5 245.4
飛鳳信號場 비봉 Bibong 6.3 251.7
塔里 탑리 Tap-ri 5.4 257.1
友保 우보 Ubo 8.6 265.7 軍威郡
花本 화본 Hwabon 8.0 273.7
鳳林 봉림 Bongnim 5.4 279.1
甲峴信號場 갑현 Gaphyeon 4.8 283.9 永川市
新寧 신녕 Sinnyeong 5.0 288.9
花山 화산 Hwasan 6.4 295.3
北永川 북영천 Bugyeongcheon 北永川三角線 8.1 303.4
永川 영천 Yeongcheon 大邱線 2.5 305.9
阿火 아화 Ahwa 5.9 320.1 慶州市
牟梁信號場 모량 Moryang 東海線 3.9 331.3
東海線浦项站新慶州站方向
栗洞信號場 율동 Yuldong 4.6 335.5
西慶州 서경주 Seogyeongju 金丈三角線朝鲜语금장삼각선 7.6 343.1
慶州 경주 Gyeongju 東海線 5.1 348.2
  • ●為電氣化列車停靠、▲為一部分列車停靠。

參見编辑

外部链接编辑

注釋编辑

  1. ^ 國土交通部告示第2010-439號 《韓國鐵道距離標》, 國土海洋部
  2. ^ 複線以上電氣化(其他區間)、單線電氣化(丹陽-望湖)、單線非電氣化(望湖-永川)
  3. ^ "서울~강원 동해안 1시간대 시대 열린다"页面存档备份,存于互联网档案馆)《YTN》2015.2.21
  4. ^ 中央線KTX-IUM開通. Creatrip. 2021-01-11 [2021-09-11]. (原始内容存档于2021-09-11) (中文(繁體)).