中興巴士
中興大業巴士股份有限公司(英語:Zhongxing Bus Company, Ltd.),簡稱中興巴士,主要經營臺北市聯營公車、新北市公車、公路客運與國道客運,目前與基隆客運、指南客運、光華巴士、淡水客運、新北客運、亞捷租賃同屬中興巴士集團。
中興大業巴士股份有限公司 | |
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Zhongxing Bus Company, Ltd. | |
![]() | |
原文名称 | 中興巴士 |
公司類型 | 股份有限公司 |
統一編號 | 18598304 (查) |
成立 | 1965年12月31日 |
代表人物 | 董事長:呂奇龍 |
總部 | ![]() 台北市士林區中正路499號1樓 |
業務範圍 | 台北市:全部(萬華區捷運西門站一帶) 新北市:汐止區、中和區、永和區、新店區、三重區、蘆洲區、五股區、新莊區、泰山區、板橋區、瑞芳區、淡水區、三芝區 基隆市:全部 桃園市:中壢區 |
产业 | 公路汽車客運業 市區汽車客運業 |
產品 | 國道客運 市區公車 遊覽客運 |
實收資本額 | 新臺幣557,000,000元 |
母公司 | 中興巴士集團 |
主要子公司 | 新北汽車客運股份有限公司 |
网站 | www |
歷史编辑
- 1963年6月,大業客運公司成立,由中國國民黨台灣省黨部經營之。最初的路線為「故宮博物院-永和」,即今天的台北市聯營公車304路。
- 1966年1月18日,大業客運公司改組為中興大業巴士股份有限公司,簡稱中興大業巴士公司。同月12日,中興大業巴士公司通車典禮,中國國民黨台灣省黨部書記長侯暢主持剪綵,台北市議會議長兼中興大業巴士公司董事長張祥傳、台北市議會副議長兼中興大業巴士公司總經理陳少輝出席。
- 1977年,中興大業巴士公司加入經營台北聯營公車。
- 1981年1月,淡水客運入主中興大業巴士公司。
- 1990年代下半期,原簡稱中興大業巴士公司改為中興巴士。
- 2021年9月13日,中興巴士所屬公路客運2021路「板橋-瑞芳」營運許可證屆期停駛,共營運23年,為中興巴士最長壽之公路客運路線。
歷任負責人编辑
姓名 | 任期 | 備註 |
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陳少輝 | 1966年1月-1979年7月 | 時任台北市議會副議長 |
李炳盛 | 1979年7月-1980年12月 | 三重客運創辦人 |
呂良宗 | 1981年1月至今 | 淡水客運董事長 |
車型编辑
中興巴士採用的車輛廠牌以日本製造的日野及三菱扶桑為主。2007年初,首度引進南韓大宇巴士製造之降大樑車,全部配置於605線。2008年初,三陽金龍低底盤車,則為了配合世貿南港館的營運,全部加入忠孝新幹線的營運。
中興巴士集團成形以前,中興巴士之車輛的車身塗裝中,冷氣空調車是以橘黃色為主要顏色,保險桿及車窗窗框塗黑;未安裝冷氣之車輛以銀灰色為主要顏色,搭配天藍色線條。中興巴士集團成形以後,車身塗裝改為以白色為主要顏色,搭配紅色線條,保險桿塗藍。中興巴士近年來所引進之車輛多屬大窗車(如下圖311藍之車輛),又因車身側面固定會漆上一隻大型藍鳥標誌,故常被稱為「大鳥車」。
2012年8月21日,新北市政府交通局表示,該局補助中興巴士採購全國第一批符合歐盟五期尾氣排放標準的環境友好引擎(EEV)低地板公車20輛,配置於新北市區公車藍15路線,該日起上路[1]。
維基學院中的相關研究或學習資源:中興巴士 |
經營路線编辑
臺北市聯營公車编辑
- 一般路線
路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
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203 | 汐止社后-天母 | 與光華巴士聯營 |
214 | 中和-內湖 | |
214直達車 | 中和-松山機場 | |
227 | 三重-永和 | |
227區間車 | 三重-捷運民權西路站 | |
279 | 天母-內湖焚化廠 | 與光華巴士聯營 |
280 | 天母-公館 | |
280直達車 | 天母-公館 | |
300 | 故宮博物院-小南門 | 原重慶幹線路線 |
304承德線 | 故宮博物院-永和 | |
304重慶線 | 故宮博物院-永和 | |
311 | 中和-松山 | |
311區間車 | 中和-捷運公館站 | |
557 | 天文科學館-東吳大學 | |
600 | 臺北車站-南港高工 | 與光華巴士聯營,原忠孝新幹線路線,臺北市首條低地板無障礙公車 路線 |
602 | 北投-天母 | 與大南汽車聯營 |
605 | 汐止-臺北車站 | |
605副線 | 汐止-松山車站 | |
605新臺五線 | 汐止-臺北車站 | |
605快速公車 | 汐止-中山高-臺北車站 | |
616 | 泰山-天母 | |
668 | 汐止-公館 | |
675 | 汐止-公館 | |
711 | 汐止-圓環 | |
950 | 中和-內湖科學園區 | 原內湖科學園區通勤專車1路線 |
- 捷運接駁
路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
紅12 | 天文科學館-捷運石牌站 | |
紅15 | 天母-社子 | |
紅30 | 故宮博物院-捷運劍潭站 |
路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
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內科通勤專車(快線1) | 圓山-內湖科學園區 | 與首都客運、大都會客運、同集團光華巴士聯營。原內科圓山線,自112年3月30日起改制 |
內湖科學園區通勤專車2 | 中和-內湖科學園區 | |
南港軟體園區通勤專車中和線 | 中和-南港軟體園區 |
新北市區公車编辑
- 一般路線
路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
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591 | 南港車站-水蓮山莊 | 與新北客運聯營 |
815 | 三重-故宮博物院 | |
816 | 三重-捷運士林站 | |
820 | 泰山-捷運民權西路站 | |
821 | 三芝-天文科學館 | 原2020路線 |
918 | 泰山-新店 | 與指南客運聯營,部分班次繞駛耕莘醫院 |
918區間車 | 泰山-板橋 | |
933 | 三重-動物園 | 與指南客運聯營 |
951 | 新店-汐止 | 與指南客運聯營 |
- 捷運接駁
路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
藍15 | 汐止-捷運昆陽站 | 自2018年4月起實施公車雙向轉乘優惠 |
橘16 | 三重-捷運三民高中站 |
- 跳蛙公車
路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
跳蛙公車 | 水蓮山莊-南港車站 | 例假日停駛 |
跳蛙公車 | 泰山-內湖 | 例假日停駛 |
跳蛙公車 | 新店-汐止 | 本路線不提供短程載客服務,需跨高、快速道路後才可下車 例假日停駛 |
跳蛙公車 | 三重-內湖科技園區 | 例假日停駛 |
國道客運路線编辑
- 國道客運
路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
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2022 | 士林-中山高-中壢 | |
2025 | (去程)臺北-中山高-瑞芳(回程)瑞芳-中山高-北二高-臺北 |
企業集團编辑
指南客運282路低底盤車的車窗,顯示金龍汽車是中興巴士集團的關係企業。
中興巴士集團以中興巴士為母公司,結合淡水客運及下列數家子公司或關係企業:
- 光華巴士
- 新北客運
- 指南客運
- 淡水客運
- 基隆客運(中興巴士集團僅持有53%股權)
- 統聯客運(大股東,股份未過半)
- 協溢通運
- 協龍旅行社
- 金龍汽車製造(製造或保養中興巴士集團所有公車)
- 台北航運
- 紅樹林廣告(經營中興巴士集團公車車體廣告業務)
- 亞捷汽車租賃
- 亞捷租賃(雙北長照接送)
- 敦峰汽車工業
- 龍騰國際汽車股份有限公司
- 中興資產管理股份有限公司
- 光華資產管理股份有限公司
- 龍福國際股份有限公司
- 卡通股份有限公司
參見编辑
參考資料编辑
- ^ 王鴻國. 新北補助環保公車 藍15上路. 中央通訊社. 2012-08-21 [2012-08-25]. (原始内容存档于2016-03-05) (中文(臺灣)).
外部連結编辑
维基共享资源中相关的多媒体资源:中興巴士 |