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黄海客车

(重定向自丹东黄海

黄海客车辽宁曙光汽车集团旗下的汽车品牌,位于辽宁丹东。黄海汽车始建于1951年,1981年开始生产大客车[1],目前使用MAN集團IVECO的技术。[2] 黄海每年生产5,000辆客车,6,000车架,拥有20个系列、161个型号,客车长度8-18米。

丹东黄海汽车有限责任公司
公司類型 民营企业
机构代码 91210600744314221H
成立 1951年
代表人物 梁文利(董事长),蒋爱伟(总经理
總部 辽宁省丹东市振兴区鸭绿江大街889号
標語口號 品行天下
产业 客车制造
產品 巴士
營業額 未知
員工人數 未知
母公司 曙光汽车集团
网站 http://www.hhbuses.com/

产品型号编辑

 
大连公交客运集团运营的DD6127S01公交车
 
车身与早期三菱扶桑Aero Bus相似的DD6112系列多为机关团体用客车
 
黄海DD6109S02公交车
 
北京1路的黄海DD6181S02铰接公交车,长18米
 
蚌埠公交集团黄海DD6109B22N天然气客车

现时黄海客车的型号代码中,“K”、"C"表示公路/旅游客车,“B”、"S"表示城市公交客车。

早期型号编辑

  • DD680
丹东黄海推出的第一款客车,1981年5月试制成功[3],后与同时投产的DD650衍生为DD6111系列
  • DD682
1985年开发,中国大陆第一款后置发动机客车,后衍生为DD6112系列
  • DD652
与DD682几乎同时开发,升位后车型编号为DD6112HQ
  • DD683
基于三菱MP518技术开发[3],1988年投产,中国大陆第一款空气弹簧客车
    • DD683B
DD683改款,1988年获得中国汽车工业联合会举办的“全国乘用车展览会”综合奖第一名,并获得中国客车行业最高奖项“中华杯”;后衍生为DD6113HK和DD6114H2
  • DD690
DD650/680G的铰接版本,升位后车型编号为DD6170
  • DD6120HS
中国大陆第一款低底盤公車[4]
  • DD6121HS
与DD6120HS采用相同底盘的准低地板城市客车[5]

后期型号编辑

  • DD6109Sxx
车身以MAN Lion's City为基础的10米级客车
  • DD6118Sxx
车身以猛狮Lion's City为基础的11米级客车
  • DD6129Sxx
车身以猛狮Lion's City为基础的12米级客车
  • DD6127S01、DD6187S01
引进德国MAN技术生产的12米单机公交与18米铰接公交,目前应用于大连常州BRT线路上
  • DD6141Sxx
车身以猛狮Lion's City为基础的13.7米三轴单机客车
  • DD6170S12/B12
由DD6170系衍生的17米级铰接客车,多用于通勤班车
  • DD6181Sxx
车身以猛狮Lion's City为基础的18米级铰接客车

参考资料编辑

  1. ^ 黄海客车:老树新枝,志存高远. 中国汽车报. 2014-12-08 [2015-02-27]. 
  2. ^ http://www.huanghaibus.com/?action-channel-name-aboutus
  3. ^ 3.0 3.1 黄振华. 我们是大型客车底盘设计国家队. 中国汽车报. 2019-08-05 [2019-11-23]. 
  4. ^ 60年风雨前行 黄海客车与共和国同成长. 中国汽车动态网. 2009-09-30 [2015-02-27]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  5. ^ 郭迎春; 曲向阳. 空调公交新景DD6121HS新型低地板大客车. 商用汽車 (北京卓众出版有限公司). 1997, (05): 8–9 [2015-02-27]. ISSN 1009-4903. 

外部链接编辑