九江长江公路大桥

九江长江公路大桥,又名“九江长江二桥”,是中国一座跨越长江桥梁,也是 G70 福银高速的重要组成部分,连接江西省九江市柴桑区湖北省黄梅县,桥梁全长8,462米,其中主桥为双塔单侧混合梁斜拉桥,桥长1,405米,主跨818米,是主跨长度位居世界第七、中国第四的斜拉桥。大桥于2009年9月27日开工建设,2013年10月28日建成通车。[1][2]

九江长江公路大桥
Second Jiujiang Yangtze River Bridge.JPG
坐标29°43′21″N 115°54′30″E / 29.7225°N 115.908333°E / 29.7225; 115.908333坐标29°43′21″N 115°54′30″E / 29.7225°N 115.908333°E / 29.7225; 115.908333
承載G70 福银高速
跨越长江
地點江西省九江市柴桑区湖北省黄梅县
设计参数
桥型斜拉桥
全长8,462米(27,762英尺)
宽度38.9米(128英尺)
高度242.308米(795英尺)
最大跨度818米(2,684英尺)
桥下净空24米(79英尺)
历史
設計师江西省交通设计院
湖北交通规划设计院
开工日2009年9月27日
开通日2013年10月28日
九江长江公路大桥在江西省的位置
九江长江公路大桥
九江长江公路大桥在江西省的位置
地圖

设计编辑

大桥桥址位于长江九江弯道上游顺直段,距下游的九江长江大桥10.8公里。由江西省交通设计院和湖北交通规划设计院共同设计。[3][4]

工程建设总里程为25.193公里,分为南岸引道工程、跨江大桥工程、北岸引道工程三部分,其中,南岸引道工程长8,503米、跨江大桥工程长8,501米(桥梁8,462米,路基39米),由江西省投资建设;北岸引道工程长8,189米,由湖北省投资建设。跨江大桥部分由南往北依次由南引桥(赛湖桥、九瑞大道桥、城西港区桥)、主桥、副孔、北引桥(黄广大堤桥、分路高架桥、105国道跨线桥)组成,其中,南引桥长3,591米;主桥长1,405米;副孔长1,300米;北引桥长2,166米。[1]

主桥采用双塔单侧混合梁斜拉桥设计,桥跨布置为70+75+84+818+233.5+124.5米;大桥南主塔高230.854米,北主塔高242.308米,桥面以上塔高均为201.6米;主梁高3.6米,宽38.9米,由260.6米预应力混凝土梁+7.5米钢混结合段+1,135.1米钢箱梁(80节段)组成;桥下通航净空高度不小于24米;桥面宽度38.9米,路基宽度33.5米。大桥的公路等级为双向六车道高速公路,设计行车速度100公里/小时,设计使用寿命为100年。[1][5]

建设进程编辑

  • 2009年9月27日开工建设。[1]
  • 2012年4月28日北主塔封顶。[6]
  • 2012年5月20日南主塔封顶。[7]
  • 2012年12月22日主桥合龙。[3]
  • 2013年10月28日建成通车。[2]

参考资料编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 福银高速九江长江公路大桥项目简介. 江西省交通运输厅福银高速九江长江公路大桥项目建设办公室. [2014-01-27]. (原始内容存档于2013-12-03). 
  2. ^ 2.0 2.1 陈熹 杜佐胜. 鄂赣两省共同投资 九江长江公路大桥建成通车. 湖北省人民政府. 2013-10-28 [2014-01-27]. (原始内容存档于2014-02-03). 
  3. ^ 3.0 3.1 沈俊峰. 九江长江公路大桥顺利合龙. 光明网. 2012-12-22 [2014-01-27]. (原始内容存档于2014-02-03). 
  4. ^ 九江长江公路大桥项目设计单位信息. 九江长江公路大桥建设项目“十二”公开网. 2011-12-24 [2014-01-27]. (原始内容存档于2014-02-01). 
  5. ^ 中华人民共和国交通运输部. 九江长江公路大桥通航净空尺度和技术要求的批复(交水发【2008】161号). 九江长江公路大桥建设项目“十二”公开网. 2012-01-09 [2014-01-27]. (原始内容存档于2014-02-01). 
  6. ^ 新华社. 九江长江公路大桥北塔成功封顶. 中华人民共和国中央人民政府. 2012-04-28 [2014-01-27]. (原始内容存档于2014-02-01). 
  7. ^ 新华社. 江西九江长江公路大桥南塔成功封顶. 中华人民共和国中央人民政府. 2012-05-21 [2014-01-27]. (原始内容存档于2014-02-01). 

外部链接编辑

相关条目编辑