九頭蛇70航空火箭彈

九頭蛇70航空火箭彈(英語:Hydra 70)是一系列在1972年服役,取代在1948年由美國海軍開發的2.75英吋(70毫米)Mk 4折疊尾翼式航空火箭彈。它是Mk 4空射火箭的改良型。

九頭蛇70航空火箭彈
Hydra 70
AGM-114 and Hydra 70.jpeg
四發九頭蛇70航空火箭彈和一發AGM-114地獄火飛彈,均為展示用途的道具假彈
类型火箭彈
原产地 美國
服役记录
服役期间1948年—現在[1]
使用方參見使用國
参与战争/衝突
生产历史
生产日期1948年—現在
衍生型參見Mk 66火箭發動機衍生型
基本规格
重量只計算Mk 66 Mod 4火箭發動機:6.17千克(13.6[2]
长度1,059.18毫米(41.7英寸
直径69.85毫米(2.75英吋)

枪口初速701.04米/秒(2,300英尺/秒
有效射程7,955.28公尺(8,700,26,100英尺,4.94英里
最大射程10,515.6公尺(11,500码,34,500英尺,6.53英里)

发动机Mk 66火箭發動機
速度739.14米/秒(2,425英尺/秒
制导系统無制導系統
发射平台
运输

九頭蛇70可選配多樣化的彈頭對應戰鬥任務需求,在21世紀推出的改良版本中,裝上了尋標器使原本無導引的空射火箭可以升級為精確打擊武器。九頭蛇火箭廣受美國和其盟國部隊使用,在國際市場上同口徑的競爭軍備為加拿大開發的CRV7航空火箭彈

概述编辑

九頭蛇70空射火箭是由Mk 66固態火箭發動機為基礎,搭配不同戰鬥段的產物。美軍在二戰以後研發Mk 4 / Mk 40式2.75英吋空射火箭統一了海、空軍空射火箭的規格,它配備在超過20種以上的武器載台,可以讓固定翼飛機武裝直升機使用,向地面部隊提供近距離空中支援。

Mk 66固態火箭發動機沿襲了Mk 4/Mk 40空射火箭所用固態引擎的穩定桿與點火器總成,但改良了推進藥柱。Mk 66的藥柱使用了新配方並增長藥柱,增加燃燒能量並延長了燃燒時間。Mk 66固態火箭發動機全長1.06公尺、重6.2公斤,提供推力為1,335磅力(5,938.38牛頓,Mod 2/3)和1,415磅力(6,294.23牛頓,Mod 4),使射程較前代型號翻倍。海蛇70火箭彈增加的藥柱容積得益於它在尾翼結構的精進,Mk 40固態火箭發動機的尾翼收納在發射管時是向後摺疊,出管後轉向90度展開;Mk 66固態火箭發動機則是使用渦卷型尾翼,在管內呈弧形摺疊在火箭彈身內,出管後展開,運用高速自轉的途徑達成彈道穩定。這被稱為環繞折疊尾翼式航空火箭彈(英語:Wrap-Around Fin Aerial Rocket縮寫:WAFAR)而非折疊尾翼式航空火箭彈(英語:Folding-Fin Aerial Rocket縮寫:FFAR)。

為了提高在尾翼仍在展開的那時刻額外的穩定性,四個火箭噴嘴以一定的角度來嵌接令火箭在仍然在發射管到飛行過程中獲賦予輕微的旋轉。

如今,美国陆军OH-58D(R)「奇奧瓦戰士」偵察直升機AH-64D「長弓阿帕契」攻擊直升機,以及海軍陸戰隊AH-1「眼镜蛇」系列,都攜帶了裝填著標準火蛇70航空火箭發射器的標準武器掛架。[3][4]

Mk 66火箭發動機衍生型编辑

AH-1「眼镜蛇」攻击直升机上的九頭蛇70火箭彈。
命名 描述
Mk 66 Mod 0 70毫米(2.75英吋)環繞折疊尾翼式航空火箭彈通用火箭發動機;
通用动力九頭蛇70系列火箭的常見火箭發動機;
原來的雛形;
美國陸軍使用
Mk 66 Mod 1 Mk 66的衍生型;
生產衍生型;
美國陸軍使用
Mk 66 Mod 2 Mk 66 Mod 1的衍生型;
具有防電磁波輻射對械彈危害(英語:Hazards of Electromagnetic Radiation to Ordnance,HERO)保險;
美國海軍和美國空軍使用
Mk 66 Mod 3 Mk 66 Mod 1的衍生型;
具有防電磁波輻射對械彈危害(英語:Hazards of Electromagnetic Radiation to Ordnance,HERO)保險;
Mk 66 Mod 2的美國陸軍使用版
Mk 66 Mod 4 Mk 66 Mod 2/3的衍生型;
結合了一根食鹽桿,以減少廢氣排出;
所有部隊使用
Mk 66 Mod 5 Mk 66 Mod 4的衍生型;
結合了在快速熾發時將推進劑放空的功能
Mk 66 Mod 6 Mk 66 Mod 4/5的衍生型;
設計用於降低第二次發射時的氣體的傾向,讓氣體在搭載火箭的飛機的發動機內燃燒,主要是由AH-64直升機所使用

服役编辑

火蛇70 2.75英寸(70毫米)火箭彈彈族可執行各種各樣的功能。戰爭儲備統一及運載炸藥彈頭可用於反器材殺傷人員和抑制任務。火蛇70系列折疊尾翼式航空火箭彈彈族還包括煙霧掩護、照明和訓練用彈頭。火蛇70航空火箭彈主要是由彈頭的類型或是火箭發動機的命名,例如在美軍服役的Mk 66來得知。

美國编辑

 
裝填在荷蘭AH-64A「阿帕奇」的M261火箭發射器內的多枚火蛇70。一些火箭的彈尖是白色,而且火箭長度亦較短,因為它們具有不同類型的引信與彈頭。

美国陆军,火蛇70航空火箭彈彈族是由AH-64A「阿帕奇」和AH-64D「長弓阿帕奇」攻击直升机使用M261 19管火箭發射器、以及OH-58D「奇奧瓦戰士」偵察直升機使用M260 7管火箭發射器來發射;而在美国海军陆戰隊AH-1「眼镜蛇」和以後的AH-1「蝰蛇」攻擊直升機可取決於任務,而採用M260和M261兩種火箭發射器。在M260和M261上的火蛇70航空火箭彈彈族均採用Mk 66系列火箭發動機,以取代過去的Mk 40系列火箭發動機。Mk 66具有降低系統的重量,並且提供遠程引信的設置界面的優點。火蛇70亦可以在美國陸軍服役的UH-60「黑鷹」通用直升機H-6系列直升機上從發射器中發射。

AH-1G「眼镜蛇」UH-1B「休伊」採用了各種發射器,包括原來設計是使用Mk 40火箭發動機的M158 7管和M200 19管兩種火箭發射器來發射火蛇70航空火箭彈;然而,這些型號已經被美國海軍陸戰隊的升級衍生型所取代,因為他們並不與Mk 66火箭發動機相兼容。火蛇70火箭系統也被美國海軍美国空军所使用。

與美國Mk 66兼容的常見發射器编辑

命名 描述
M260 7管輕型火箭發射器(英語:LightWeight Launcher縮寫:LWL)
M261 19管輕型火箭發射器(英語:LightWeight Launcher縮寫:LWL)
LAU-130/A 19管火箭發射器
LAU-131/A 7管火箭發射器
LAU-68D/A 7管LAU-68C/A衍生型;
與Mk 66火箭發動機兼容;
具有外部熱保護塗層;
發射器支持單發和連發
LAU-61C/A 19管LAU-61B/A衍生型;
與Mk 66火箭發動機兼容;
具有外部熱保護塗層;
發射器支持單發和連發

彈頭编辑

火蛇70的彈頭可以分為三種類型:

  • 單一制彈頭與撞擊式起爆炸引信或遙控設置的多重選項引信。
  • 運載炸藥的彈頭與空爆距離、使用“牆中空間”的概念或固定支座的可設置式引信。
  • 訓練的彈頭。

引信選項编辑

# 命名 描述 解除保險距離、加速度或時間
1 M423 彈尖安裝及引爆(英語:Point Detonating);
於低速平台(直升機)上使用
47至102碼(42.98至93.27米)
2 M427 彈尖安裝及引爆(英語:Point Detonating);
於高速平台上使用
197至466碼(180.14至426.11米)
3 XM436 空爆彈藥英语Airburst round
發動機噴發延遲
4 XM438/M438 彈尖安裝及引爆(英語:Point Detonating
5 M440 彈尖引爆(英語:Point Detonating
6 Mk 352 Mod 0/1/2 彈尖引爆(英語:Point Detonating
7 M429 接近時空爆彈藥
8 M433 彈尖安裝;
耐靜電容量(英語:Resistance Capacitance縮寫:RC)
超快速彈尖引爆為11至49碼(10.06至44.81米);
在5.5碼(5.03米)增量延遲,包括3.3碼(3.02米)碉堡穿透性選項
9 M439 彈底安裝;
耐靜電容量(英語:Resistance Capacitance縮寫:RC);
可選擇的炸藥酬載引爆點
在547至7,874碼(500.18至7,199.99米)之間引爆集束炸彈
在AH-1上時則為766至7546碼(700.43至6,900.06米);
27G
10 M442 空爆彈藥
發動機噴發延遲
在3,281碼(3,000.15米)引爆閃光;
需要17—22G以解除保險
11 M446 彈底安裝;
空爆彈藥
發動機噴發延遲
12 Model 113A 彈底安裝;
空爆彈藥
發動機噴發延遲

常見彈頭编辑

命名 描述 重量 炸藥酬載 引信類型 引信選項
M151 高爆彈尖引爆(HEPD)“10磅重”型 不連引信:8.7英磅(3.95公斤) 2.3英磅(1.04公斤)B4配方高爆炸藥 M423 1、2、5、7、8
M156 白磷彈(英語:White Phosphorus縮寫:WP) 9.65英磅(4.38公斤) 2.2英磅(1.00公斤) 白磷 M423、M429 1、2、6、7
M229 高爆彈尖引爆(HEPD);細長M151“17磅重”型 連引信:17.0英磅(7.71公斤) 4.8英磅(2.18公斤)B4配方高爆炸藥 M423 1、2、6、7
XM245 集束炸彈彈頭可能是現代化XM80/XM99 32枚XM100 CS催淚性毒氣 3
M247 高爆反坦克彈(HEAT)/高爆雙用途彈(HEDP) 8.8英磅(3.99公斤) 2.0英磅(0.91公斤)B4配方高爆炸藥 M438彈尖引爆型 4(內置於彈頭內)
M255 APERS(殺傷)彈頭 2,500枚28格令(1.81克)飛鏢彈 9
M255E1/A1 飛鏢彈頭 14.0英磅(6.35公斤) 1,179枚60格令(3.89克)飛鏢彈 M439 9
M257 降落傘照明彈 11.0英磅(4.99公斤) 一枚M257蠟燭彈(热诱饵弹
亮度為一百萬坎德拉
M442 10(內置於彈頭內)
M259 白磷彈(英語:White Phosphorus縮寫:WP) 9
M261 多用途子炸彈(英語:Multi-Purpose Submunition縮寫:MPSM) 13.5英磅(6.12公斤) 9枚M73(榴彈)子炸彈 M439與M84電發雷管 9
M264 紅磷彈(英語:Red Phosphorus縮寫:RP)煙霧彈 8.6英磅(3.90公斤) 72枚紅磷顆粒 M439 9
M267 多用途集束炸彈實訓彈 13.5英磅(6.12公斤) 三枚標記惰性集束炸彈
六枚金屬砝碼
M439與M84電發雷管 9
M274 實訓(煙霧)彈 9.3英磅(4.22公斤) 2盎司(56.70克)的高氯酸钾鋁粉 M423 1
M278 紅外線(IR)降落傘照明彈 11.0英磅(4.99公斤) 一枚M278紅外線閃光彈 M442 10(內置於彈頭內)
Mk 67 Mod 0 白磷彈(英語:White Phosphorus縮寫:WP) 1、2、6、7
Mk 67 Mod 1 紅磷彈(英語:Red Phosphorus縮寫:RP) 1、2、6、7
WTU-1/B 實訓彈 9.3英磅(4.22公斤) 惰性彈
WDU-4/A APERS彈頭 9.3英磅(4.22公斤) 96枚重量未知的飛鏢彈 12(內置於彈頭內)
WDU-4A/A APERS彈頭 9.3英磅(4.22公斤) 2,205枚20格令(1.30克)飛鏢彈 12(內置於彈頭內)

發動機编辑

  • 重量:13.6磅(6.17公斤)
  • 長度:41.7英寸(1,059.18毫米)
  • 燃燒時間:1.05—1.10秒
  • 平均推力(77°F):1,335磅(Mod 2/3)、1,415磅(Mod 4)
  • 火箭發動機燒損範圍:1,300英尺(396.24米)
  • 火箭發動機燒損速度:2,425英尺/秒(739.14米/秒)
  • 啟動旋轉速度:10轉/秒,離開發射器後則為35轉/秒
  • 在發射器出口速度:148英尺/秒(45.11米/秒)
  • 加速度:60—70g(初始)、95—100g(最終)
  • 有效射程:547—8,749碼(500—8,000米),取決於彈頭和發射平台
  • 最大射程:11,483碼(10500米),在最佳條件以下

精確導引型编辑

有幾種設計努力將九頭蛇70航空火箭彈轉變成為精確制導彈藥(PGM),以產生一種具有更高精度,但比其他導彈更低成本的武器。這些包括:

2013年3月初,由英國航太系統公司研製的先進精確殺傷武器系統在尤馬試驗場的試驗中已經成功地在AH-64「阿帕契」攻擊直升機上發射;而美國海軍對於先進精確殺傷武器系統在A-10「雷霆二式」AV-8B「海鷂二式」F-16「戰隼」的試驗亦帶動了美国中央司令部對於先進精確殺傷武器系統的改進版本在高速移動的噴射戰鬥機上發射的審批。[6]

使用國编辑

 
藍色為當前使用國

參見编辑

資料來源编辑

  1. ^ Rockets galore. [2014-09-03]. (原始内容存档于2018-05-15). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 Hydra-70 2.75-inch (70mm) family of rockets (PDF), General Dynamics Armament and Technical Products: 2, 2012 [2014-09-03], (原始内容 (PDF)存档于2012-12-03) .
  3. ^ Hydra 70, Munitions, Military, Global Security, [2014-09-03], (原始内容存档于2021-02-11) .
  4. ^ Hydra 70 (PDF), GDATP, [2014年9月3日], (原始内容 (PDF)存档于2010年7月4日) .
  5. ^ R&D Budget Request (PDF), US Army: 4, 2008 [2014-09-03], (原始内容 (PDF)存档于2007-06-24) .
  6. ^ APKWS Laser-Guided Rocket Tested On Apache | AWIN content from Aviation Week

外部連結编辑