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九龍巴士238M線香港新界的一條巴士路線,來往海濱花園荃灣站[1]

九龍巴士238M線
KMB Route 238M
ATR325 at Citywalk, Tai Ho Rd (20190814145538).jpg
管理資訊
經營者 九龍巴士
所屬車廠 荔枝角車廠(L)
路線用車 亞歷山大丹尼士Enviro 500
路線資訊
起點站 海濱花園
途經地點 荃灣市中心大河道
終點站 荃灣站
全程行駛里程 2.3公里
全程行車時間 17分鐘
服務資訊
起點站
服務時間
05:45-00:00
終點站
服務時間
06:00-00:55
班次頻率 8-15分
全程收費 $3.5
服務時間以外
替代路線
(步行來往楊屋道至荃灣市中心)
主要競爭交通 新界區專線小巴99線楊屋道至海濱花園,步行往來楊屋道至荃灣市中心)
新界區專線小巴404M線(接駁荃灣綫
九龍巴士38A線
九龍巴士39A線

歷史编辑

  • 1988年8月30日:本線前身38M線投入服務,當時全線已經派出空調單層巴士服務。
  • 1989年10月10日:本線改稱238M線。
  • 1990年11月4日:本線海濱花園總站遷往現址。
  • 1992年9月27日:本線假日班次繞經舊荃灣碼頭總站。
  • 1992年10月11日:本線假日班次取消繞經舊荃灣碼頭總站。
  • 2011年1月16日:因應海灣花園居民及石鐘山小學爭取,本線往荃灣鐵路站方向增設海灣花園(北行)站。

服務時間及班次编辑

海濱花園 荃灣站
日期 服務時間 班次(分鐘) 日期 服務時間 班次(分鐘)
星期一至五 05:40-07:00 10 星期一至五 06:00-07:20 10
07:00-09:45 8-9 07:20-09:20 8
09:45-16:25 10 09:20-16:00 10
16:25-19:05 8 16:00-20:05 8-9
19:05-20:15 10 20:05-00:25 10
20:15-00:00 15 00:25-00:55 15
星期六 05:40-11:00 10 星期六 06:00
11:00-19:00 8 06:15-13:15 10
19:00-21:00 10 13:15-19:15 8
21:00-00:00 15 19:15-00:25 10
00:25-00:55 15
星期日及公眾假期 05:40-09:00 10 星期日及公眾假期 06:00
09:00-15:00 8 06:15-14:05 10
15:00-20:00 10 14:05-18:05 8
20:00-00:00 15 18:05-00:25 10
00:25-00:55 15

收費编辑

全程:$3.5

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通,以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)票價優惠;12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)票價優惠
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內,每日可享最多10程任何九龍巴士路線(包括本路線,以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次);而B1線則可每日可享最多2程(不會計算每天10次合資格車程)。
  • 九龍巴士新世界第一巴士城巴龍運巴士陽光巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。

八達通轉乘優惠编辑

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲$4.2折扣優惠:

238M←→城門隧道路線
  • 238M往荃灣站40X43X/43P46X/46P47X48X49X/49P73X278X往沙田/大埔/北區
  • 40X、43X/43P、46X/46P、47X、48X、49X、73X或278X/278P往荃灣/葵青/美孚 → 238M往海濱花園
238M←→屯門/元朗/天水圍路線
  • 238M往荃灣站57M58M/58P59M60M61M66M67M68A68M69M251M260C265M269M、269P往屯門/元朗/天水圍
  • 57M、58M、59M、60M、61M、66M、67M、68A、68M、69M/69P、251M、260C、265M或269A/269M往荃灣/葵青 → 238M往海濱花園
238M←→40290、290A
  • 238M往荃灣站 → 40往麗港城或290、290A往順利、寶達邨、將軍澳
  • 40或290/290A往荃灣 → 238M往海濱花園

使用車輛编辑

本線開辦時使用豐田Coaster(AT),後來三菱MK117J(AM),都城嘉慕威曼都城騎士(AMR)也曾行走本線。為紓緩本線龐大客量,九巴將利蘭奧林比安空調樣辦巴士(AL1)調往本線,更將新出牌的丹尼士巨龍空調樣辦巴士(AD1)調往本線試驗。1990年代初期,隨著雙層十一米空調巴士大批引進,本線也隨之引進。由於當時238M使用荃灣地鐵站總站最接近入口的坑位,雙層巴士駛入坑位較困難,因此絕大部份雙層巴士車長,都會選擇使用西樓角路旁的通道泊車而不入坑。

到了1990年代中期,本線用車出現一個奇怪的格局:載客逾百人的雙層大巴,與載客不到五十人的三菱MK117J,同時是本線的主力,大致上一班雙層,一班單層,分庭抗禮。雖然AT的角色早被三菱MK117J取代,本線間中仍有豐田Coaster,尤以1996年大批將退役的豐田Coaster被編為後備車時為甚。這段期間,AL1也從本線甩牌,成為後備車,直至退役。

單層巴士於2000年開始淡出本線。至於雙層巴士,AL於1996年被調出本線,取而代之的是當時新出牌的丹尼士巨龍9.9米空調巴士(ADS)。到1999年,本線改派富豪奧林比安11米空調巴士(AV)及丹尼士巨龍11米空調巴士(AD)。2000年代初,本線一度由元朗車廠換出配歐盟二型引擎的丹尼士巨龍9.9米空調巴士(ADS)作掛牌,但約2005年之後恢復使用AV至今。

2010年7月26日,本線其中1輛蛇車換入丹尼士三叉戟10.6米(ATS),其後3輛蛇車換入丹尼士三叉戟12米(ATR)。此三部巴士需柯打其他路線(主要調走238X線),而三部(ATR)先後從238M調走至43B32,但在2011年3月30日首次調入亞歷山大丹尼士Enviro500 12米雙層空調巴士(ATE),其後再調入首輛正字軌低地台雙層巴士丹尼士三叉戟12米,但本線低地台雙層巴士主要來源仍由238X線支援。

現時本線使用6輛亞歷山大丹尼士Enviro500 12米(ATEU)雙層空調巴士,均屬荔枝角車廠

由於本線在海濱花園總站使用的站坑位置問題,本線與238X線不同,以後軸驅動的12米巴士可以行走本線。富豪奧林比安12米(3AV)、富豪超級奧林比安12米(3ASV)及配Enviro500車身的富豪B9TL(AVBE)皆曾支援本線,惟未曾作為本線掛牌,這是為了方便臨時柯打238X線。

行車路線编辑

海濱花園開經:怡樂街永順街馬頭壩道聯仁街沙咀道大河道西樓角路

荃灣站開經:西樓角路、大河道、楊屋道、馬頭壩道、永順街及怡樂街[2][3][4]

沿線車站编辑

 
238M線的走線圖
海濱花園 荃灣站
序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置
1 海濱花園巴士總站 1 荃灣站巴士總站 荃灣站公共運輸交匯處
2 海灣花園 永順街 2 大河道
3 荃灣公園 3 楊屋道街市 楊屋道
4 聯仁街 4 荃灣馬頭壩道 馬頭壩道
5 鹹田街 沙咀道 5 荃灣公園 永順街
6 戴麟趾夫人診所 6 海灣花園
7 大河道 7 海濱花園巴士總站
8 荃灣站巴士總站 荃灣站公共運輸交匯處

現況编辑

本線主要方便海濱花園居民及橫龍街工業區上班人士來往港鐵站及荃灣市中心,以接駁其他交通工具前往各地。踏入21世紀,本線逐步與多條九巴路線提供轉乘優惠,使乘客能更方便往來新界各區。然而,由於本線進入荃灣市中心,乘搭本線轉乘部份城門隧道路線有時比能直接到達大窩口38A為慢。但由於38A班次疏落及缺乏轉乘優惠,所以乘客多喜用本線轉乘。

本線曾一度是新界西區3條班次最頻密的九巴路線之一(另外2條是59M73X),但隨著九廣西鐵(現稱西鐵綫)通車,海濱花園居民往返新界西北區可直接乘搭西鐵綫而毋須轉車,令本線客量於西鐵營運初期有所打擊。可是,西鐵票價較巴士貴,故在後期便沒有什麼打擊[5]

另外因海濱花園鄰近葵青區的「荃灣華人永遠墳場」,故此在每年春秋二祭,本線就會擔當重要角色。

此外,自楊屋道的擴闊工程荃灣海濱公園改善工程及荃灣公園改善工程完成後,部分住客改為步行來往荃灣市中心及荃灣西站,因此本線流失部份客源。

參考資料编辑

外部連結编辑