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九龍巴士27線香港九龍一條來往順天旺角循環巴士路線,途經四順牛池灣新蒲崗九龍城

九龍巴士27線
KMB Route 27
ATENU773 KMB 27 13-12-2018.jpg
管理資訊
經營者 九龍巴士
所屬車廠 九龍灣車廠(K)
路線用車 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC12米(ATENU)
路線資訊
起點站 順天
途經地點 四順彩雲邨彩虹邨新蒲崗九龍城旺角
終點站 旺角太子站
路線性質 循環線
全程行駛里程 18公里
全程行車時間 77分鐘
服務資訊
服務時間 05:30-00:30
班次頻率 6-10分鐘一班
全程收費 $4.9
服務時間以外
替代路線
九龍巴士N216線
主要競爭交通 往返旺角:
九龍巴士9號線
九龍巴士95線
九龍巴士203E線
九龍巴士213D線
往返彩虹站:
2626M29M
往返太子道:
九龍巴士42線
走線圖
KMB27 RtMap.png

歷史编辑

本線於1982年9月9日開辦,當時的編號是27K,來往順天至旺角火車站(現稱旺角東站),以循環線形式運作,方便四順區居民來往旺角外,亦提供接駁九廣鐵路(現稱港鐵東鐵綫)的服務。

由於四順區一向沒有接駁鐵路,紅色公共小巴亦不可駛入順安道利安道,公共巴士遂成為該區往返他區最方便的交通服務。而由於本線能夠提供往返旺角的直達交通服務,路線直接且班次頻密,收費亦較其他觀塘區往返旺角的巴士路線便宜,一直深受該區居民歡迎,可是本線因大老山隧道通車而導致本線使用率大跌。

年表编辑

  • 1982年9月9日:本線前身27K線開辦,循環來往順天及旺角火車站(現稱旺角東站)。
  • 1992年5月18日:加入空調巴士服務,全程收費$3.5,只於平日下午開出數班。
  • 1993年4月5日:九巴調整票價,非空調巴士收費由$1.9增至$2.1,加幅逾10.5%;空調巴士收費維持不變。
  • 1994年4月1日:九巴調整票價,加幅普遍超過一成,本線全程收費由$2.1(非空調)/$3.5(空調)增至$2.5(非空調)/$3.8(空調),加幅分別逾19%和8.5%。
  • 1994年5月18日:配合太子道西洗衣街交界進行道路工程,往旺角方向永久取道彌敦道南行、旺角道東行及洗衣街南行,之後再取道亞皆老街東行駛往九龍城方向返回四順
  • 1997年10月5日:路線編號更改為27(即本線),以及循環點名稱不再使用「火車站」三字(即由「旺角火車站」改為「旺角」;「旺角」循環點實際為旺角道東行分站)。
  • 1997年12月1日:九巴調整票價,全程收費由$2.8(非空調)/$4(空調)增至$3(非空調)/$4.3(空調),加幅逾7%。
  • 2002年8月3日:配合順利紀律部隊宿舍入伙後需求增加,往順天方向改經新清水灣道利安道及新利街。
  • 2007年5月12日:改為全線空調服務,並將車費由$4.3下調至$4,減幅近7%。
  • 2008年6月8日:九巴調整票價,全程收費由$4增至$4.2,加幅達5%。
  • 2010年9月29日:本線往旺角方向原本位於順利邨利溢樓的巴士站遷往利業樓。
  • 2011年5月15日:九巴調整票價,全程收費由$4.2增至$4.4。
  • 2013年3月17日:九巴調整票價,全程收費由$4.4增至$4.7。
  • 2014年7月6日:九巴調整票價,全程收費由$4.7增至$4.9。
  • 2014年11月1日:往順天方向位於原位於彩雲聖若瑟小學的巴士站遷往牛池灣街市[1]
  • 2014年12月1日:往順天方向新增彩雲聖若瑟小學一站[2]

服務時間及班次编辑

順天
日期 服務時間 班次(分鐘)
星期一至五 05:30-06:20 10
06:20-09:02 6
09:02-16:54 8
16:54-19:00 6
19:00-22:20 8
22:20-00:00 10
00:00-00:30 15
星期六 05:30-06:40 10
06:40-08:40 7-8
08:40-15:20 8
15:20-19:20 6
19:20-21:20 8
21:20-00:00 10
00:00-00:30 15
星期日及公眾假期 05:30-08:00 10
08:00-08:40 8
08:40-19:10 6
19:10-22:30 8
22:30-00:00 10
00:00-00:30 15

收費编辑

全程:$4.9

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通,以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)票價優惠;12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)票價優惠
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內,每日可享最多10程任何九龍巴士路線(包括本路線,以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次);而B1線則可每日可享最多2程(不會計算每天10次合資格車程)。
  • 九龍巴士新世界第一巴士城巴龍運巴士陽光巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。

八達通巴士轉乘計劃编辑

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲$4.2車資折扣優惠:

27←→2A6D
  • 27往旺角 → 2A或6D往美孚
  • 2A往樂華或6D往牛頭角 → 27往順天
27←→9191M/91P92

使用車輛编辑

由於本線途經專營巴士低排放區,故必須使用達到歐盟四型或以上排放標準的車輛行走。

開辦數年間,四順的住宅陸續落成入伙,本線客量便隨之上升,1980年代末起已派出載客量極高的丹尼士巨龍12米(3N)和利蘭奧林比安12米(3BL)非空調巴士行走,空調巴士則在1992年起加入本線,用車為利蘭奧林比安11米(AL),後來曾使用丹尼士巨龍11米(AD)及富豪奧林比安11米(AV)。

隨著非空調用車於2000年代逐步退役,本線不斷改派其他車款和加強空調服務,非空調用車有丹尼士巨龍11米(S3N)、利蘭奧林比安11米(S3BL)和都城嘉慕11米(S3M),亦先後採用丹尼士巨龍12米(3AD)、富豪奧林比安12米(3AV),以及擁有超低地台的丹尼士三叉戟三型12米(ATR)和富豪超級奧林比安12米(3ASV)空調巴士。

現時使用15輛雙層空調巴士行走本線,全數為亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC12米,均屬九龍灣車廠

車身廣告编辑

1980至90年代是香港巴士車身廣告的輝煌時代,披上不同色彩、內容和款式廣告的巴士走遍大街小巷,本線途經九龍心臟地帶,自然成為廣告代言的熱門路線,過往披上較為奪目的廣告的用車有:

  • 丹尼士巨龍12米:
3N98 DJ7550(香港日通有限公司,全車身)
3N105 DJ6638(萬事發香煙,全車身)
3N137 DK1750(預防矽肺病,左邊車身橫額)
  • 都城嘉慕11米:
S3M247 EL7295(獅球嘜初搾醇香花生油,右邊車身橫額)
S3M248 EL7383(中國工商銀行信用卡,右邊車身橫額)

行車路線编辑

利安道新清水灣道清水灣道太子道東太子道西彌敦道旺角道洗衣街亞皆老街、太子道西、太子道東、清水灣道、新清水灣道、利安道、新利街順清街順景街、利安道及順安道

沿線車站编辑

順天
序號 車站名稱 位置
1 順天巴士總站
2 順安邨 利安道
3 順利邨利業樓
4 順利邨利恒樓
5 順利消防局
6 彩雲邨白虹樓 新清水灣道
7 彩虹站 坪石公共運輸交匯處
8 采頤花園 太子道東
9 譽·港灣
10 富豪東方酒店 太子道西
11 侯王道
12 喇沙利道
13 伯爵街
14 勵德街
15 拔萃男書院
16 太子站
17 旺角道
18 嘉道理道 亞皆老街
19 亞皆老街中電
20 九龍醫院
21 醫院管理局
22 香港眼科醫院
23 播道醫院
24 亞皆老街球場
25 富豪東方酒店 太子道東
26 景泰街
27 彩虹邨
28 牛池灣街市 清水灣道
29 彩雲聖約瑟小學
30 彩雲邨白虹樓 新清水灣道
31 基順學校
32 順利消防局 利安道
33 順利邨利恒樓
34 順利邨利康樓 順清街
35 順安邨安逸樓 利安道
36 順天巴士總站

昔日的九巴27線编辑

第一代27號線於1961年8月5日開辦,來往佐敦道碼頭屯門青山醫院(只停荃灣中約巴士站),因六七暴動而停駛,之後並沒有重新營運。

參考資料编辑

  • 《二十世紀九龍區巴士路線發展史》,容偉釗編著,BSI出版
  • 郭炳華. 蛻變中的香港巴士(九龍新界篇). 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
  1. ^ 14D,26M,27,29M巴士站重新安排 互联网档案馆存檔,存档日期2014-12-19.,2014年10月27日, 九巴
  2. ^ 27,29M新加車站,2014年11月25日, 九巴

外部連結编辑