九龍巴士284線

九龍巴士284線
	KMB Route 284
概覽
營運公司	九龍巴士
所屬車廠	沙田車廠（S）
使用車輛	亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（ATENU）; 富豪B7RLE（AVC）; 青年JNP6122UC（AYM）
线路信息
线路類型	循環線
起點站	沙田市中心
途經	富豪花園、石門
終點站	濱景花園（循環點）
营业里程	5.7公里
运行周期	33分鐘
运营時間	06:00-00:00
班次頻率	星期一至五：6-12分; 星期六、日及公眾假期：9-15分
票价	$4.1
相关路線
競爭交通	新界區專線小巴67A線; 新界區專線小巴67K線; 九龍巴士85K線; 九龍巴士86K線; 九龍巴士299X線（只限由濱景花園前往沙田一段）
停站
	圖例
	“”圖示代表循環線折返點

九龍巴士284線是香港新界沙田區的一條循環巴士路線，來往沙田市中心及濱景花園^[1]。

歷史编辑

本路線前身可追溯至1985年10月13日起投入服務的281線（沙田市中心↔富豪花園），採用亞比安豪華巴士，直至1988年7月18日停止服務，改由本線取代，亦象徵第一代豪華巴士（亞比安）正式全面退役。

1988年7月18日：本線投入服務，來往濱景花園及沙田市中心。
2010年6月13日：為使碧濤花園居民可於翠湖花園（粵语：翠湖花園）落車，免除從濱景花園總站步行回寓所之苦，本線改為循環運作，以沙田市中心為起點。
2015年6月27日：增設到站時間預報。^[2]

服務時間及班次编辑

沙田市中心開
日期	服務時間	班次（分鐘）
星期一至五	06:00-07:10	10
	07:10-07:34	8
	07:34-07:40	6
	07:40-10:00	10
	10:00-12:00	12
	12:00-15:00	10
	15:00-17:00	8
	17:00-19:20	7
	19:20-22:00	10
	22:00-00:00	12
星期六	06:00-07:00	15
	07:00-09:00	12
	09:00-21:00	9
	21:00-22:00	10
	22:00-23:00	12
	23:00-00:00	15
星期日及公眾假期	06:00-07:00	15
	07:00-10:00	12
	10:00-22:00	9
	22:00-23:00	12
	23:00-00:00	15

收費编辑

全程：$4.1

本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
65歲或以上長者使用長者或個人八達通（包括「樂悠咭」），以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60-64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線則可每日可享最多2程（不會計算每天10次合資格車程）。
九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。

八達通轉乘優惠编辑

由本線於登車後2小時內轉乘88線，次程可獲$4.2的折扣優惠，或由上述路線轉乘本線，則免費轉車。

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、A41、A41P、 A43、A43P＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或九巴一程的實際車資（以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、A41、A41P、 A43、A43P＊、A47X	往香港國際機場	$6.0 或九巴一程的實際車資（以較低者為準）	120分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。此轉乘優惠九巴的一程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的一程九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。迪士尼樂園穿梭巴士R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。＊：由九龍巴士B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九龍巴士B1線往落馬洲支線方向，次程可獲免費轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）編輯

使用車輛编辑

90年代中至千禧年代初使用9.9米空調丹尼士巨龍空調（ADS）。

現時本線使用1輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）雙層巴士及3輛富豪B7RLE 12米（AVC）及1輛青年JNP6122UC超級電容巴士（AYM）單層巴士，均屬沙田車廠。

車隊編號	車牌
AVC8	PE8808
AVC51	RG4538
AVC55	RG6831
ATENU1697	TA7971
AYM3	TU9724

行車路線编辑

本線的走線圖

經：沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、大涌橋路、安景街、未命名路、大涌橋路、沙田鄉事會路及大埔公路—沙田段。

具體停站請參考資訊框。

小資料编辑

本路線是沙田區首條獲派空調巴士服務的路線，開辦時以豐田Coaster 24座位小巴行走。

展望编辑

根據2012年8月27日明報報導，九巴計劃於2014年引入第2代超級電容巴士gBus²行走本線，九巴已與中電達成共識，在本線設供電網絡，供超級電容巴士行走^[3]。但巴士至2017年3月尾才正式投入服務。

外部連結编辑

九巴284線官方網站路線資料
郭炳華. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
《二十世紀新界（東）區巴士路線發展史》，ISBN 9789628414642，BSI (香港)，139頁

參考資料编辑

^ KMB Air-conditioned Route 九巴空調路線－284. [2008-07-10]. （原始内容存档于2019-07-21）.
^ 九龍巴士（一九三三）有限公司，146條路線增設巴士到站時間預報服務覆蓋逾半九巴及龍運路線（页面存档备份，存于互联网档案馆）［新聞稿］，2015年6月26日。
^ 電巴284循環線充一次行畢全程. 太陽報. 2015年5月10日 [2015年5月11日]. （原始内容存档于2016年3月5日）（中文）.

[1] KMB Air-conditioned Route 九巴空調路線－284. [2008-07-10]. （原始内容存档于2019-07-21）.

[2] 九龍巴士（一九三三）有限公司，146條路線增設巴士到站時間預報服務覆蓋逾半九巴及龍運路線（页面存档备份，存于互联网档案馆）［新聞稿］，2015年6月26日。

[3] 電巴284循環線充一次行畢全程. 太陽報. 2015年5月10日 [2015年5月11日]. （原始内容存档于2016年3月5日）（中文）.

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