九龍巴士29M線
九龍巴士29M線是香港九龍一條來往四順區的順利邨和新蒲崗的路線，為兩區居民提供短程的服務，在早上和黃昏的放學時間，亦為四順區的學生提供往彩虹站的接駁路線。
| 九龍巴士29M線 | |
|---|---|
| KMB Route 29M | |
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| 概覽 | |
| 營運公司 | 九龍巴士 |
| 所屬車廠 | 九龍灣車廠 ( K ) |
| 使用車輛 | Enviro500 12米（ATEU） Enviro500 MMC 12米（ATENU） |
| 线路信息 | |
| 线路類型 | 循環線 |
| 起點站 | 順利 |
| 途經 | 四順、彩雲邨、坪石邨、彩虹邨 |
| 終點站 | 新蒲崗（循環點） |
| 线路长度 | 10公里 |
| 运行周期 | 52分鐘 |
| 运营時間 | 05:50-00:00 |
| 班次頻率 | 星期一至五0550-2110：7-12分 晚上2110-0000 15-25分鐘 星期六 0550-0650：15分鐘 0650-1950 8-10分鐘 1950-2320 12-15分鐘 2320-0000 20分鐘 星期日及公眾假期 0550-0750 20分鐘 0750-2145 10-15分鐘 2145-0000 20-25分鐘 |
| 票价 | $4.8 |
| 相关路線 | |
| 服務時間以外 替代线路 | 九巴3M、23M、26M等多條路線 |
| 競爭交通 | 九龍小巴54M線 城巴797線 新蒲崗段(四美街至景泰街) |
歷史 编辑
- 1980年2月10日，投入服務，編號為29，來往彩虹至順利。
- 1986年6月27日，九龍巴士29線改號碼至29M，並由來往彩虹至順利改為來往順利至新蒲崗（循環線）並取代九巴九龍巴士11M線（鑽石山地鐵站至新蒲崗（循環線））。
- 1989年1月12日，配合觀塘繞道工程，途經景泰街後改走太子道東、清水灣道。
- 2001年7月25日開始提供空調巴士服務。
- 2003年8月30日起改為全空調服務。
- 2008年6月8日，全程車費從$3.5加至$3.7。
- 2009年10月21日，新增牛池灣街市一站。
- 2011年5月15日，全程車費從$3.7加至$3.9。
- 2013年3月17日，全程車費從$3.9加至$4.1。
- 2014年7月6日，全程車費從$4.1加至$4.3。
- 2014年11月1日，取消彩雲聖若瑟小學一站[1]。
- 2014年12月1日，重設彩雲聖若瑟小學一站[2]。
- 2015年6月27日：增設到站時間預報。[3]
- 2021年4月4日，全程車費從$4.3加至$4.6。
服務時間及班次 编辑
| 順利開 | ||
|---|---|---|
| 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至五 | 05:50-06:26 | 12 |
| 06:26-06:56 | 10 | |
| 06:56-09:54 | 7/8 | |
| 09:54-10:30 | 9 | |
| 10:30-11:00 | 10 | |
| 11:00-11:27 | 9 | |
| 11:27-17:02 | 7/8 | |
| 17:02-18:24 | 6/7 | |
| 18:24-19:58 | 7/8 | |
| 19:58-22:34 | 12 | |
| 22:34-23:00 | 13 | |
| 23:00-00:00 | 20 | |
| 星期六 | 05:50-06:50 | 15 |
| 06:50-07:54 | 8 | |
| 07:54-09:11 | 7 | |
| 09:11-21:00 | 8/9 | |
| 21:00-23:00 | 12 | |
| 23:00-00:00 | 20 | |
| 星期日及公眾假期 | 05:50-06:50 | 15 |
| 06:50-08:50 | 12 | |
| 08:50-10:00 | 10 | |
| 10:00-18:05 | 7-9 | |
| 18:05-21:15 | 10 | |
| 21:15-21:48 | 11 | |
| 21:48-23:00 | 12 | |
| 23:00-00:00 | 20 | |
收費 编辑
全程：$4.8
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八達通巴士轉乘計劃 编辑
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲$4.2車資折扣優惠：
- 29M←→新界區巴士路線
- 29M → 38、40(A)、40P、42C、62X、74A、74X/B/D/P、80、80X、83X、88、89、89B、89C、89D、89X、258D、259D、268C/A、(2)69C、277X/A、277E/P或290/290A/290X往新界
- 38、40(A)、40P、42C、62X、74A、74X/C/D、80(P)、80X、83X/A、88、89、89B、89C、89D/P、89X、258D/P/S、259D、268C/A、(2)69C、277X/A、277E/P往九龍或290(A/X)往將軍澳 → 29M
- 本線↔258D/259D可同時享用屯門公路轉車站轉乘優惠
- 本線↔268C/269C可同時享用大欖隧道轉乘優惠
| 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
| A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P＊、A46、A47X |
往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | $6.0 或 九巴一程的實際車資 （以較低者為準） |
120分鐘 |
| 九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P＊、A46、A47X |
往香港國際機場 | ||
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注意事項：
| |||||
使用車輛 编辑
現時本線使用4輛Enviro500 12米（4輛ATEU）及3輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）
| 車隊編號 | 車牌 |
|---|---|
| ATEU12 | PG9874 |
| ATEU17 | PJ4660 |
| ATEU19 | PJ5118 |
| ATEU20 | PJ5714 |
| ATENU347 | TA8550 |
| ATENU729 | TR8734 |
| ATENU1664 | SL8667 |
行車路線 编辑
經：利安道、新清水灣道、清水灣道、龍翔道、斧山道、彩虹道、新蒲崗公共交通總站、彩虹道、大有街、爵祿街、景福街、景泰街、太子道東、清水灣道、新清水灣道、利安道、新利街、順清街、順景街及利安道。
沿線車站 编辑
| 順利開 | ||
|---|---|---|
| 序號 | 車站名稱 | 位置 |
| 1 | 順利巴士總站 | |
| 2 | 順利邨利恒樓 | 利安道 |
| 3 | 順利消防局 | |
| 4 | 彩雲邨白虹樓 | 新清水灣道 |
| 5 | 牛池灣轉車站－彩虹站（K4） | 坪石公共運輸交匯處 |
| 6 | 牛池灣轉車站－彩虹邨紅萼樓（H5） | 龍翔道 |
| 7 | 四美街[4] | 新蒲崗公共交通總站 |
| 8 | 大有街 | |
| 9 | 爵祿街 | |
| 10 | 景泰街 | 太子道東 |
| 11 | 彩虹邨 | |
| 12 | 牛池灣轉車站－牛池灣街市（F1） | 清水灣道 |
| 13 | 牛池灣轉車站－彩雲聖若瑟小學（E2） | |
| 14 | 彩雲邨白虹樓 | 新清水灣道 |
| 15 | 基順學校 | |
| 16 | 順利消防局 | 利安道 |
| 17 | 順利邨利恒樓 | |
| 18 | 順利邨利康樓 | 順清街 |
| 19 | 順利邨利富樓 | 利安道 |
| 20 | 順利巴士總站 | |
意外事件 编辑
- 1995年11月9日：晚上8時許，彩虹道近大有街一幢拆卸中的工廠大廈（利開工業大廈，現址為勤達中心）有一塊磚牆塌下，一輛往新蒲崗方向的巴士正在燈位停下，繼而被磚牆擊中，上層2名女乘客1死1傷。
- 2023年10月30日晚上7時一架九巴Enviro 500 MMC ATENU729(TR8734)，該車駛至滙基書院對開的燈位時，撞到一輛的士，該的士正在等燈位，的士的車尾嚴重損毀，巴士車頭輕微損毀，暫時未知有沒有人受傷
參考資料 编辑
- 《二十世紀九龍區巴士路線發展史》，容偉釗編著，BSI出版
- 郭炳華. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
- ^ 14D,26M,27,29M巴士站重新安排 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2014年10月27日, 九巴
- ^ 27,29M新加車站 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2014年11月25日, 九巴
- ^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九龍巴士（一九三三）有限公司，146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。
- ^ 循環線折返點
外部連結 编辑
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