九龍巴士39M線

九龍巴士39M線香港荃灣區的一條循環巴士路線,提供全空調巴士服務,來往荃威花園荃灣站

九龍巴士39M線
KMB Route 39M
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概覽
运营商九龍巴士
调度站荔枝角車廠(L)
配車車型亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC(ATENU、3ATENU)
路線資訊
路線類型循環線
起点站荃威花園
途经青山公路荃景圍安賢街西樓角路
终点站荃灣站(循環點)
营业里程4.2公里
全程行車時間20分鐘
服務時間05:45-00:40
班次頻率7-12分
收費$3.5
相关路線
競爭交通九龍巴士39A線
新界區專線小巴95線
新界區專線小巴95M線

歷史编辑

  • 1981年10月4日:本線前身39B投入服務,往返柴灣角(西)及荃灣碼頭,初時為循環運作,繞經楊屋道、古坑道及沙咀道。
  • 1982年5月16日:配合荃灣綫通車,路線編號改稱39M,並取消循環運作,不再經楊屋道、古坑道及沙咀道。
  • 1984年2月6日:39M 分拆為 39A 及 39M,39A 往返柴灣角(西)及荃灣碼頭,39M 則往返柴灣角(西)及荃灣地鐵站
  • 2003年2月15日:路線加入空調巴士行走。
  • 2003年11月23日:路線改為全空調服務。
  • 2003年12月28日:路線改以循環線行走,配合當時的荃灣地鐵站巴士總站通風改善工程,增設荃灣地鐵站及富華街兩站,取消荃灣地鐵站巴士總站一站,不過工程竣工後,由於乘客已習慣和集中於富華街登車,因此沒有改回原有路線。
  • 2017年1月7日:本線於荃威花園總站的原坑位與九巴30X對調,以配合本線採用12.8米巴士。但一年後,本線改回使用12米巴士。
  • 2020年6月:本線重新加入一輛12.8米巴士。

本路線自加入空調巴士行走直至改以循環線行走期間,由新界西北來往荃灣站路線的巴士,若過了鐘無法回程,通常會改行本路線一轉令車長補回工作時間,令本路線間中有屯門或元朗廠巴士行走。

服務時間及班次编辑

荃威花園
日期 服務時間 班次(分鐘)
每日 05:45-06:21 12
06:21-23:20 7/8
23:20-00:40 10

收費编辑

全程:$3.5

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通,以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)票價優惠;12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)票價優惠
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內,每日可享最多10程任何九龍巴士路線(包括本路線,以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次);而B1線則可每日可享最多2程(不會計算每天10次合資格車程)。
  • 九龍巴士新世界第一巴士城巴龍運巴士陽光巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。

八達通轉乘優惠编辑

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲$4.2車資折扣優惠:

39M←→40
  • 39M往荃灣站 → 40往麗港城
  • 40往荃灣(麗城花園)→ 39M往荃威花園
39M←→城門隧道路線
  • 39M往荃灣站 → 40X、43X/43P、46X/46P、47X、48X、49X、73X或278X/278P往沙田、大埔或北區
  • 40X、43X/43P、46P、46S、47X、48X、49X/49P、73X或278X/278P往荃灣或葵青 → 39M往荃威花園

使用車輛编辑

現時本線使用4輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC(3輛12米ATENU及1輛12.8米3ATENU),均屬荔枝角車廠

車隊編號 車牌
ATENU837 TV6859
ATENU843 TV6591
ATENU852 TV9365
3ATENU93 UF1189

行車路線编辑

 
39M線的走線圖

荃景圍青山公路—荃灣段、西樓角路大河道、青山公路—荃灣段、荃景圍、安賢街及荃景圍。

沿線車站编辑

荃威花園
序號 車站名稱 位置
1 荃威花園巴士總站
2 荃景圍街市 荃景圍
3 荃灣中心
4 荃景花園第二期
5 美環街
6 愉景新城 青山公路-荃灣段
7 荃灣站 西樓角路
8 富華街 青山公路—荃灣段
9 福來邨永康樓
10 美環街 荃景圍
11 荃景花園
12 荃灣中心
13 聖母領報堂 安賢街
14 荃灣港安醫院 荃景圍
15 荃威花園巴士總站

客量编辑

由於本線是荃威花園主要接駁港鐵的巴士路線,加上荃威花園之邨巴經常爆滿,因此客源不俗,主要集中於荃威花園來往荃灣站富華街,但因為本線是循環線的關係,路線較容易脫班,令荃灣站和富華街分站經常企滿等待的乘客,雖然已有較疏車的路線39A作分流,但部分乘客也會改乘3030X返回荃威花園。

雖然本線途經荃景花園荃灣中心等屋苑,但是這些分站的客量較少,主要原因是這區已有班次較頻密和車資較便宜的小巴往返荃灣站,除非中途因為小巴客滿才一定需要選擇巴士,乘搭39M的乘客主要是可享用半價優惠的長者及小童,以及可享有$0.5車資回贈的城門隧道路線轉車客,但自從連續轉乘優惠取消後,對轉車客亦造成一定程度的影響。

參考資料编辑

外部連結编辑