打开主菜单

九龍巴士71K線香港一條來往太和邨大埔墟站巴士路線,為大埔區內一條重要的區內線。

九龍巴士71K線
KMB Route 71K
KMB TC9760 71K.jpg
管理資訊
經營者 九龍巴士
所屬車廠 沙田車廠(S)-上水分廠
路線用車 富豪超級奧林比安12米(3ASV)
亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC
路線資訊
起點站 太和
途經地點 大埔中心富亨邨那打素醫院富善邨廣福邨大埔墟
終點站 大埔墟站
全程行駛里程 8.8公里
全程行車時間 55分鐘
服務資訊
起點站
服務時間
06:00-00:30
終點站
服務時間
06:10-00:40
班次頻率 星期一至五:12-25分
星期六及紅假期:15-25分
全程收費 $4.7
主要競爭交通 小巴20A20X
九巴71A71S
港鐵接駁巴士K12線K17

本線屬於大埔區區內線,定線十分迂迴,繞經大埔區區內所有公共屋邨;若依港鐵東鐵綫軌道計算,太和站大埔墟站之間距離約1公里(步行來往本線起訖點亦比乘搭本線快),但本線的全程行車里數高達8.8公里,車資也比港鐵高,因此本線定位為邨與邨之間的流水線(例如學生乘搭本線上下課),同時方便居民到大埔那打素醫院求診或探病。

目录

歷史编辑

  • 1986年2月2日:本線正式投入服務,來往富善和運頭街(循環線)。
  • 1989年6月1日:富善總站遷往太和,取消循環運作。同日更開辦來往富善和運頭街的短途服務。
  • 1989年9月1日:路線不再途經大埔火車站,改經廣福邨。同日短途服務取消。
  • 1993年1月10日:路線改為來往太和邨和大埔墟,來回程繞經汀太路太湖花園)和富亨,並恢復循環運作。
  • 1993年6月15日:路線改經大埔中心巴士總站
  • 1996年10月28日:配合大埔那打素醫院啟用,本線來回程繞經。
  • 2003年1月19日:本線再度取消循環運作,改為雙向來往太和邨和大埔墟。
  • 2003年4月6日:本線改為先經運頭塘邨,後經大埔墟,再返回大埔火車站。
  • 2003年10月11日:本線增派低地台巴士行走。空調巴士收費為$4.1。
  • 2007年11月1日:本線改為全空調巴士服務。降低全程收費至$3.9。
  • 2008年6月8日:全程收費調高至$4.1。
  • 2008年12月7日:增設與72線的八達通轉乘優惠及即日來回程車費折扣,以配合70線於當日起取消。
  • 2011年5月15日:全程收費調高至$4.3。
  • 2013年3月17日:全程收費調高至$4.5。
  • 2014年7月6日:全程收費調高至$4.7。
  • 2014年12月27日:來回程不再途經富亨巴士總站,改停頌雅路聖母聖心小學巴士站[1]

服務時間及班次编辑

太和 大埔墟站
日期 服務時間 班次(分鐘) 日期 服務時間 班次(分鐘)
星期一至五 06:00-07:24 12 星期一至五 06:10-07:55 15
07:40 07:55-08:15 20
07:55-09:40 15 08:15-20:00 12-15
09:40-20:40 12-15 20:00-00:40 20
20:40-23:40 20
00:05、00:30
星期六、日及公眾假期 06:00-07:00 20 星期六、日及公眾假期 06:10-07:10 20
07:00-18:30 15 07:10-19:55 15
18:30-00:30 20 19:55-00:15 20
00:40

收費编辑

全程:$4.7

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通,以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)票價優惠;12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)票價優惠
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內,每日可享最多10程任何九龍巴士路線(包括本路線,以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次);而B1線則可每日可享最多2程(不會計算每天10次合資格車程)。
  • 九龍巴士新世界第一巴士城巴龍運巴士陽光巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。

八達通轉乘優惠编辑

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠:

71K←→九龍路線,次程可獲$4.2折扣優惠
  • 71K任何方向 → 72X、73X、74A、74X或75X往九龍
  • 72X、73X、74A、74X/74B或75X往大埔 → 71K任何方向
71K←→72
  • 71K往大埔墟站 → 72往長沙灣,次程可獲$4.2折扣優惠
  • 72往太和 → 71K往太和,次程可獲$4.2折扣優惠
  • 71K往太和 → 72往長沙灣,次程可獲$4.7折扣優惠
  • 72往太和 → 71K往大埔墟站,次程可獲$4.7折扣優惠
乘客於同一日內以同一張八達通卡乘搭71K往太和方向轉乘72線往長沙灣,回程之車程可獲額外$2.9折扣優惠
71K←→73或73A,次程可獲4.2折扣優惠

使用車輛编辑

由於有不少坐輪椅的殘疾人士乘搭本線來往那打素醫院,大埔區議會九巴運輸署投訴,九巴一直以來都派非低地台雙層空調巴士行走本線,改為全線空調後,九巴極少派出非低地台雙層空調巴士行走本線及全線以低地台巴士作掛牌。

現時本線使用6輛2001-2002年富豪超級奧林比安12米巴士及2輛設有2個輪椅位的亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC,均屬上水車廠

行車路線编辑

 
從本線的走線圖可見其走線甚為迂迴

太和開經:寶雅路汀角路大埔太和路汀太路、汀角路、安慈路大埔中心巴士總站安埔路南運路頌雅路全安路全安路巴士總站、全安路、頌雅路南運路、安埔路、富善邨巴士總站、安埔路、南運路、寶湖道廣宏街大埔公路—元洲仔段、南運路、運頭街鄉事會街寶鄉街南盛街安富道廣福道、運頭街、南運路及雅運路

大埔墟站開經:雅運路、達運道、運頭塘巴士總站、達運道、南運路、運頭街、鄉事會街、寶鄉街、南盛街、安富道、廣福道、大埔公路—元洲仔段、廣宏街、寶湖道、南運路、安埔路、汀角路、頌雅路、全安路、頌雅路、南運路、安埔路、大埔中心巴士總站、安慈路、汀角路、汀太路、大埔太和路及寶雅路。

沿線車站编辑

太和 大埔墟站
序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置
1 太和巴士總站 1 大埔墟站巴士總站 大埔墟站公共運輸交匯處
2 大埔政府合署 汀角路 2 運頭塘邨 運頭塘邨巴士總站
3 太和邨 大埔太和路 3 大埔墟街市 運頭街
4 大埔公眾泳池 汀太路 4 南盛街
5 海寶花園 安慈路 5 廣福道
6 大埔中心 大埔中心巴士總站 6 運頭角里 廣福道
7 聖母聖心小學 頌雅路 7 宏福苑 廣宏街
8 富亨邨亨榮樓 8 廣福邨商場 寶湖路
9 那打素醫院 全安路 9 林村河 南運路
10 頌雅路 10 大埔中心
11 富善邨 富善邨巴士總站 11 怡雅苑 安埔路
12 新興花園 南運路 12 聖母聖心小學 頌雅路
13 廣福邨廣智樓 13 富亨邨亨榮樓
14 廣福街市 廣福巴士總站 14 那打素醫院 全安路
15 宏福苑 廣宏街 15 頌雅路
16 廣福邨 大埔公路-元洲仔段 16 大埔中心 大埔中心巴士總站
17 運頭塘邨 南運路 17 榮暉花園 汀角路
18 鄉事會街 18 翠怡街 汀太路
19 南盛街 19 太和巴士總站
20 運頭街
21 大埔墟站巴士總站 大埔墟站公共運輸交匯處

客量编辑

本線途經多個大埔重要地區及6個公共屋邨(太和邨、大元邨、富亨邨、富善邨、廣福邨、運頭塘邨),且沿途有不少中、小學,所以本線一直受學生歡迎,在上、下課時間客量甚高。但亦由於本線行車路線極迂迴(搭乘港鐵東鐵線甚至步行來往起訖點都遠比搭乘本線的快),所以經常被K12K1771A71S等路線「搶客」,因此在非繁忙時間客量偏低。

參考文獻编辑

外部連結编辑