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九龍巴士869線香港馬場巴士路線,由沙田馬場單向前往天水圍市中心,以元朗市、天水圍居民為主要服務對象。

九龍巴士869線
KMB Route 869
KMB SK6472 869.JPG
管理資訊
經營者 九龍巴士
所屬車廠 屯門車廠
路線用車 不固定
路線資訊
起點站 沙田馬場
途經地點 吐露港公路粉嶺公路新田公路元朗市
終點站 天水圍市中心
路線性質 賽馬日單程路線
全程行駛里程 48.5公里
全程行車時間 88分鐘
服務資訊
服務時間 由尾場賽事前1小時至尾場結束後1小時提供服務
班次頻率 客滿即開
全程收費 $46.5
分段收費站點 形點 I天水圍市中心:$6.3
服務時間以外
替代路線
主要競爭交通 港鐵
紅色小巴(只適用於前往元朗市)

本路線目前是九巴眾多巴士路線中,全程收費最貴的一條。

目录

歷史编辑

  • 1998年1月1日:投入服務
  • 2005年9月4日:馬季開鑼當日起繞經天秀路天瑞路濕地公園路
  • 2008年6月8日:九巴加價
  • 2011年5月15日:九巴加價
  • 2013年3月17日:九巴加價,本路線全程收費$45,與城巴機場快線A12並列全港第2貴的專利巴士路線。
  • 2014年7月6日:九巴加價,本路線全程收費$46.5。

服務時間及班次编辑

沙田馬場開
  • 於沙田馬場賽馬日尾場賽事開跑前一小時起至完場後一小時提供服務,客滿即開。

車費编辑

全程:$46.5

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 本線不設長者及殘疾人士每程$2.0的票價優惠;12-64歲殘疾人士如使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,會以全費計算。
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內,每日可享最多10程任何九龍巴士路線(包括本路線,以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次);而B1線則可每日可享最多2程(不會計算每天10次合資格車程)。
  • 九龍巴士新世界第一巴士城巴龍運巴士陽光巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。

行車路線编辑

小資料编辑

  • 本線一開辦就是全港最貴的巴士路線,這個紀錄不到1年,城巴機場快線投入服務才打破這紀錄。現時此線仍是九巴眾多路線中車費最高的巴士路線。
  • 本線取道北區前往元朗而沒有車站,雖然本線投入服務不到半年,大欖隧道已經通車,本線卻沒有取道該路段前往,主要原因是巴士行經大欖隧道現時所收取的隧道費達到$153,而本線只開出數班,經大欖隧道很不划算。因此本線一直都取道不收取任何費用的高速公路網絡前往。
  • 1998年9月21日至2004年8月30日期間,本線更成為唯一新界東新界西北,需取道北區前往,而在北區不設任何車站的路線。
  • 為方便居住於天水圍北的馬迷,2005年9月4日起馬季開鑼當日起繞經天秀路天瑞路(天恆)及濕地公園路
  • 本線往天水圍市中心方向初時分段收費設於鳳翔路起,與大欖隧道通車前之269C276及276P等看齊,但改行元朗公路凹頭博愛交匯處)後多年來並未有調整位置(其餘路線已經更改至東頭村),因此在新時代廣場上車的車費曾一度高達$46.5,但在約2015年已在沒有通告的情況下修訂了分段收費位置,重新與其它前往元朗的路線看齊。

參者書籍编辑

  • 《二十世紀巴士路線發展史--渡海、離島及機場篇》,容偉釗編著,BSI出版

外部連結编辑