九龍巴士86C線

九龍巴士86C線香港一條來往利安長沙灣的巴士路線。

九龍巴士86C線
KMB Route 86C
KMB UV5549 86C.jpg
KMB UV4804 86C.jpg
概覽
运营商九龍巴士
调度站沙田車廠(S)
配車車型富豪B9TL(AVBWU)
亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC (ATENU)
路線資訊
起点站利安
途经馬鞍山恆安邨第一城沙田大圍獅子山隧道九龍塘石硤尾深水埗
终点站長沙灣
营业里程21.0公里
全程行車時間69分鐘
起点站服務時間05:30-23:40
终点站运营时间06:00-00:20
班次頻率20-30分
收費$8.9
去程分段点濱景花園往長沙灣:$7.8
過獅子山隧道後往長沙灣:$6.4
回程分段点獅子山隧道往馬鞍山:$6.4
富安花園往馬鞍山:$4.3
相关路線
服務時間以外
替代路線
86A線86K線
競爭交通港鐵烏溪沙站屯馬綫一期大圍站轉乘東鐵綫九龍塘站轉乘觀塘綫太子站轉乘荃灣綫

歷史编辑

  • 1988年4月11日:本線開辦,最初以恆安邨為總站,長沙灣總站位於長沙灣道近長沙灣熟食中心。
  • 1992年9月13日:長沙灣總站遷往長沙灣廣場
  • 1994年11月21日:本線延長至利安,增派空調巴士行走,並開辦晨早特別班次86P,本線早上往長沙灣方向不經恒安。
  • 1998年11月9日:長沙灣總站由長沙灣廣場臨時遷往長沙灣(甘泉街)
  • 2002年9月9日:本線全日不經恆安,並開辦晨早特快班次86X,不經恒安、亞公角大涌橋路車公廟路紅梅谷路;而改經大老山公路沙瀝公路沙田路
  • 2002年11月22日:本線恢復舊有繞經恆安的安排。
  • 2003年5月5日:86X增加一班車。
  • 2005年3月24日:本線改為全日繞經恆安,86P亦調整班次。
  • 2006年2月22日:86X增設下午回程班次,回程加經亞公角街及恆安。
  • 2009年8月30日:長沙灣總站由長沙灣(甘泉街)遷回長沙灣廣場。
  • 2009年10月5日:原屬荔枝角廠的字軌車(AV44/GE4405)被調入沙田廠,本線字軌車而因全數改由沙田廠派車,並削減1輛非空調巴士(S3BL461/FW2149),86P亦同時自行提升至全空調服務。
  • 2010年3月3日:本線加入2輛超低地台巴士。
  • 2011年6月17日:本線及86P提升至全線空調服務[1],並削減1輛空調巴士(AV53/GE6919),不過本線早於2011年2月15日已開始自行提升至全空調服務。
  • 2014年12月6日:本線來回程改經獅子山隧道公路,不再經恆安巴士總站車公廟路紅梅谷路,同時取消86P及86X線[2][3]
  • 2015年4月11日:往長沙灣方向加停大涌橋路曾大屋[4]
  • 2017年9月4日:來回程增設獅子山隧道公路「新田圍邨」站。[5]
  • 2020年3月29日:為配合286C提升至全日服務,本線削減至20-30分鐘一班,間接削減大涌橋路的巴士服務。

服務時間及班次编辑

利安 長沙灣
日期 服務時間 班次(分鐘) 日期 服務時間 班次(分鐘)
星期一至五 05:30 星期一至五 06:00-08:30 25
05:50-10:00 25 08:30-16:00 30
10:00-22:00 30 16:00-21:00 25
22:00-23:40 25 21:00-23:00 30
星期六 05:30-07:35 25 23:00-00:20 20
07:35-22:05 30 星期六 06:00-08:30 25
22:05-22:25 20 08:30-23:00 30
22:25-23:40 25 23:00-00:20 20
星期日及公眾假期 05:30-06:45 25 星期日及公眾假期 06:00-07:15 25
06:45-21:45 30 07:15-22:45 30
21:45-22:10 25 22:45-23:05 20
22:10-23:40 30 23:05-00:20 25

收費编辑

全程:$8.9

  • 濱景花園往長沙灣:$7.8
  • 過獅子山隧道後往長沙灣:$6.4
  • 過獅子山隧道後往利安:$6.4
  • 富安花園往利安:$4.3
  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通,以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)票價優惠;12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)票價優惠
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內,每日可享最多10程任何九龍巴士路線(包括本路線,以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次);而B1線則可每日可享最多2程(不會計算每天10次合資格車程)。
  • 九龍巴士新世界第一巴士城巴龍運巴士陽光巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。

八達通轉乘優惠编辑

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可$4.2折扣優惠:

  • 86C←→72X、74A、80/80P、80M、81C/281B/281X、85、85A、85B、86、86A、87B、89、89B、270A、271/271P、280P、281A或281M
  • 86C往利安 → 85K往恆安
  • 85K往沙田站86C往長沙灣

使用車輛编辑

最初派七十年代的利蘭珍寶巴士行走,後於九十年代初改用丹尼士巨龍11米非空調巴士(S3N)為主帥,間中亦有晚年「雞車」利蘭勝利二型支援。

自1994年本線增設空調服務以來,不設超低地台巴士服務。直至2010年8月21日,加入改派丹尼士三叉戟12米(ATR)。直至2012年2月20日起再加入一輛低地台巴士,進一步提升本線水平。

本線現時與286C線共用14輛富豪B9TL(AVBWU)及1輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米 (ATENU),均屬沙田車廠 (S)。

車隊編號 車牌
ATENU1119 UG6531
AVBWU456 UM1107
AVBWU457 UM1014
AVBWU461 UN 802
AVBWU463 UN1548
AVBWU472 UN5648
AVBWU475 UP6883
AVBWU479 UR1625
AVBWU483 UR2646
AVBWU488 UR6491
AVBWU506 UU3641
AVBWU536 UV5549
AVBWU545 UV9583
AVBWU548 UW 425
AVBWU555 UW3239

行車路線编辑

利安開經:利安邨通道、錦英路馬鞍山路西沙路恆康街恆錦街、恆康街、馬鞍山路、恆德街亞公角街石門交匯處大涌橋路獅子山隧道公路獅子山隧道、獅子山隧道公路、窩打老道歌和老街南昌街汝州街欽州街長沙灣道長順街

長沙灣開經:長順街、大南西街青山道、欽州街、長沙灣道、南昌街、歌和老街、窩打老道、獅子山隧道公路、獅子山隧道、獅子山隧道公路、大涌橋路、石門交匯處、亞公角街、恆德街、恆信街恆泰路、支路、馬鞍山路、恆康街、西沙路、馬鞍山路、錦英路及利安邨通道。

沿線車站编辑

 
九巴86C線的走線圖
利安 長沙灣
序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置
1 利安巴士總站 利安公共運輸交匯處 1 長沙灣巴士總站
2 錦英苑 錦英路 2 汝州西街 青山道
3 新港城 馬鞍山路 3 集輝街
4 馬鞍山市中心 西沙路 4 興華街
5 曾璧山中學 恆康街 5 永隆街
6 耀安邨耀謙樓 6 東沙島街
7 富安花園 恆德街 7 九江街
8 亞公角 亞公角街 8 福華街 欽州街
9 沙田醫院 9 北河街 長沙灣道
10 新界鄉議局大樓 大涌橋路 10 福華街 南昌街
11 沙田第一城 11 窩仔街
12 富豪花園 12 白田邨運田樓
13 麗豪酒店 13 白田邨富田樓
14 乙明邨 14 石硤尾消防局
15 曾大屋 15 則仁中心 歌和老街
16 新田圍邨 獅子山隧道公路 16 石硤尾公園
17 根德道 歌和老街 17 義德道
18 石硤尾公園 18 映月台 窩打老道
19 則仁中心 19 新田圍邨 獅子山隧道公路
20 石硤尾消防局 南昌街 20 曾大屋 大涌橋路
21 白田邨瑞田樓 21 乙明邨
22 黃棣珊紀念中學 22 麗豪酒店
23 石硤尾商場 23 富豪花園
24 福華街 24 沙田第一城
25 北河街 汝州街 25 濱景花園
26 怡閣苑 長沙灣道 26 沙田醫院 亞公角街
27 東京街 27 亞公角
28 興華街 28 富安花園
29 長荔街 29 恆安邨 恆康街
30 長沙灣巴士總站 30 曾璧山中學
31 海栢花園 西沙路
32 馬鞍山警署 馬鞍山路
33 錦英苑 錦英路
34 利安巴士總站 利安公共運輸交匯處

客量编辑

本線是深水埗唯一一條來往馬鞍山的全日巴士路線,但走線極長,須取道整條大涌橋路(2014年前更繞經大圍一帶)。因此自從2004年馬鞍山鐵路通車後,本線客量便開始流失大量馬鞍山客。此情況於2014年不再繞經大圍後才有所改善。隨着車程較快的286C於2020年3月29日提供全日服務,86C的客量預計會有所下跌,惟由於本線比286C更快到達深水埗及往來馬鞍山及石硤尾只有本線一程直達,本線仍有南昌街的捧場客。

相關事件编辑

2017年8月30日:晚上十時許,一名女車長駕駛富豪超級奧林比安(3ASV347/KN2829)前往利安時,當巴士駛至窩仔街巴士站時,因被違泊之車輛阻擋,故將巴士駛至較前位置上落客,一名男子誤以為車長飛站,突然大力拍打巴士車尾,車長隨即停車並開門,男子登車後即怒罵車長,車長回答其是否上車,對方隨即揮拳打向車長面部,眼鏡亦告飛脫,當場掩面而哭。男子逞兇後隨即下車企圖離開現場,但被群情洶湧的乘客及街坊擋住去路,雙方互相指罵,場面混亂。期間男子再襲擊其中一名協助阻止其逃走的男乘客,警員立即制止並以涉嫌傷人罪拘捕涉案男子,而受傷男乘客及女車長亦送院敷治。事後九巴在報章及網站發出聲明,高度重視事件及譴責襲擊行為,並為車長提供適當的法律支援及考慮向施襲者提出民事索償[6][7]


相關網上事件: 九巴286C線於2020年3月29日起提供全日服務,同日九龍巴士86C線於全日由15-20分鐘一班車大減至每30分鐘一班車。由於九龍巴士286C線未有覆蓋富豪花園及麗豪酒店,石硤尾,深水埗舊區等86C線的獨市位,沙田交通關注組瞬間以不同的原因表示不滿,指出九巴286C線提供全日服務會使沙田區巴士服務被削減[8],因而以不同方式質疑286C線提供全日服務的意義。當中包括比較286C線及86C線來往沙田及深水埗所需時間[9][10],借意指出286C線全日服務是沒有意義的。該組曾提出多個關於86系列線的重組方案,並引起分別居於馬鞍山及沙田區的網民發生罵戰。當中,沙田交通關注組以貶低馬鞍山居民的方式以回擊,又多次偷換概念,把反對加停更多巴士站及該區居民想受交通擠塞之苦相提並論[11]。該組立場亦飄忽不定,一時指支持286C線加停富豪花園等巴士站,一時又指該組反對加站方案[12]

惟同時,馬鞍山交通關注組亦以九龍巴士86C線線於2014年不再繞經大圍,改道途經獅子山隧道後遭新田圍議員要求加停新田圍邨巴士站,王屋選區議員議員明表示塞車就全日改行大涌橋路「兼停站」為由,反對九龍巴士286C線於沙田路擠塞時臨時改行大涌橋路,指倘若駛經大涌橋路富豪花園一帶可能遭到要求加停分站,從而增加行車時間。[13](但若為替代路線的情況下時是無法加停,除非正式將全數班次改行,而九龍巴士86C線的情況則為改道而非替代路線,將以上情況混為一談屬偷換概念)更以「沙田撚」、「死大帝」等言論辱罵大涌橋路居民。在兩邊居民爭議不斷的情況下,馬鞍山及沙田的爭議至今仍未平息。

參考資料编辑

  1. ^ 九巴86C線提供全空調巴士服務,2011年6月15日,九龍巴士
  2. ^ [1]
  3. ^ [2]
  4. ^ 九巴乘客通告
  5. ^ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1504071671_7231_0.pdf〉[乘客通告],2017年8月。
  6. ^ 惡漢誤會巴士飛站 爆粗毆傷九巴女車長,東方報業集團網站,2017-08-31
  7. ^ 誤會九巴飛站 躁男毆女車長咬乘客 乘客街坊包圍阻離開,蘋果日報,2017-09-01
  8. ^ [3] 286C全日會削減沙田巴士服務,沙田交通關注組,2020-04-26
  9. ^ [4] 286C出深水埗慢過86C,沙田交通關注組,2020-05-15
  10. ^ [5] 貴咗又慢咗,沙田交通關注組,2020-05-18
  11. ^ [6] 馬鞍山居民唔想快,但石門第一城想要,沙田交通關注組,2020-06-04
  12. ^ [7] 286C應否加停富豪花園及麗豪酒店?,馬鞍山交通關注組,2020-06-05
  13. ^ https://www.facebook.com/mostransportgroup/posts/1360806117453039
  • 《巴士路線發展綱要(3)--沙田.大埔.北區》,ISBN 9628414739005,BSI(香港),129頁
  • 二十世紀新界(東)區巴士路線發展史

外部連結编辑

九巴
其他