二俁川站

二俁川站（日语：二俣川駅／ふたまたがわえき ^{Futamatagawa eki */?}）位於日本神奈川縣橫濱市旭區二俁川二丁目，是相模鐵道的鐵路車站。車站編號是SO10。電報略號是「フタ」。2017年3月18日改點後現在相鐵所有的定期列車都停靠此站。

二俁川站
北口側站舍外觀（2018年5月26日）
日语名称
二俣川 – ふたまたがわ – Futamata-gawa
车站概览
位置	日本神奈川縣橫濱市旭區二俁川二丁目91番7號
地理坐标	35°27′47.08″N 139°31′55.09″E
管辖机构	相模鐵道（相鐵）
途经线路	泉野線 相鐵本線 相鐵·JR直通線
车站构造
站体类型	地面車站（跨站式站房）
站台	2面4線
其他信息
电报码	フタ
历史
启用日期	1926年（大正15年）5月12日
上下車人次 統計年度	平均每日77,733人次 2016年
邻近车站
上一站 相模鐵道 下一站 鶴峰 SO09 2.0km 往橫濱 本線 SO10 距離橫濱10.5km 距離羽澤橫濱國大5.7km 希望丘 SO11 1.7km 往海老名 直通至泉野線 直通至本線 泉野線 SO10 起點 南萬騎原 SO31 1.6km 往湘南台
位置

作為二俁川管區管理此站－希望丘站。

停靠路線

• 相模鐵道 - 車站編號「SO10」
  • 本線
  • 泉野線

車站構造

島式月台2面4線的橋上車站。基本上外側2線為相鐵本線、中央2線為泉野線。月台東側與内側有2條引上線，供不停本站時使用。

月台配置

二俁川站月台

月台	路線	方向	目的地
1、2	本線	下行	大和、海老名方向（2號月台部分）
2	泉野線	-	泉野、湘南台方向
3、4	本線	上行	橫濱、新橫濱方向

• 
  檢票口（2019年2月）
• 
  閘内（2019年1月）
• 
  月台（2008年9月）
• 
  北大堂（2018年11月）
• 
  南大堂

使用情況

• 相模鐵道 - 2016年度1日平均上下車人次為77,733人。

  相模鐵道全部25個車站當中次於橫濱站、海老名站、大和站排行第4位，泉野線車站當中第1位。

各年度1日平均上下車人次

近年1日平均上下車人次的推移如下表。

各年度1日平均上下車人次

年度	相模鐵道
	1日平均 上下車人次	增長率
1999年（平成11年）	82,290
2000年（平成12年）	81,623	-0.8%
2001年（平成13年）	80,774	-1.0%
2002年（平成14年）	79,576	-1.5%
2003年（平成15年）	79,302	-0.3%
2004年（平成16年）	77,895	-1.8%
2005年（平成17年）	78,009	0.1%
2006年（平成18年）	78,619	0.8%
2007年（平成19年）	80,949	3.0%
2008年（平成20年）	81,221	0.3%
2009年（平成21年）	80,884	-0.4%
2010年（平成22年）	80,329	-0.7%
2011年（平成23年）	79,122	-1.5%
2012年（平成24年）	79,604	0.6%
2013年（平成25年）	79,473	-0.2%
2014年（平成26年）	77,432	-2.6%
2015年（平成27年）	77,843	0.5%
2016年（平成28年）	77,733	-0.1%

各年度1日平均上車人次（1980年－2000年）

近年1日平均上車人次如下表。數

• 本線與泉野線的數值參見神奈川縣縣勢要覽。
• 合計值參見橫濱市統計Portal。

各年度1日平均上車人次

年度	本線	泉野線	合計	來源
1980年（昭和55年）			38,049
1981年（昭和56年）			38,578
1982年（昭和57年）			39,186
1983年（昭和58年）			39,888
1984年（昭和59年）			40,433
1985年（昭和60年）			40,838
1986年（昭和61年）			41,493
1987年（昭和62年）			42,505
1988年（昭和63年）			43,466
1989年（平成元年）			43,603
1990年（平成02年）			44,200
1991年（平成03年）			44,063
1992年（平成04年）			43,279
1993年（平成05年）			43,247
1994年（平成06年）			42,737
1995年（平成07年）	39,527	2,859	42,386
1996年（平成08年）			41,948
1997年（平成09年）			40,992
1998年（平成10年）	38,376	2,837	41,213
1999年（平成11年）	37,475	3,272	40,747
2000年（平成12年）	37,110	3,398	40,508

各年度1日平均上車人次（2001年以後）

各年度1日平均上車人次

年度	本線	泉野線	合計	來源
2001年（平成13年）	36,711	3,363	40,074
2002年（平成14年）	36,116	3,345	39,461
2003年（平成15年）	35,927	3,419	39,346
2004年（平成16年）	35,248	3,415	38,663
2005年（平成17年）	35,375	3,402	38,777
2006年（平成18年）	35,679	3,470	39,149
2007年（平成19年）	36,897	3,553	40,450
2008年（平成20年）	37,099	3,615	40,714
2009年（平成21年）	36,955	3,641	40,596
2010年（平成22年）	36,682	3,678	40,360
2011年（平成23年）	36,168	3,642	39,810
2012年（平成24年）	36,379	3,688	40,067
2013年（平成25年）	36,320	3,669	39,989
2014年（平成26年）	35,162	3,607	38,769
2015年（平成27年）	35,243	3,592	38,835
2016年（平成28年）			38,784

車站周邊

參照二俁川。

• 神奈川縣運轉免許試驗場
• 西友、長崎屋等店舗
• ALCOTT二俁川
• 橫濱旭郵局
• 橫濱市旭區民文化中心
• 神奈川縣立公文書館
• 神奈川縣立がん中心
• 神奈川縣ライト中心
• 神奈川縣立二俁川看護福祉高等學校
• 神奈川縣立産業技術短期大學校
• 中途障害者地域活動中心「フェニックス旭」
• 三佛寺（三仏寺）
• （フォルテ商店街
• 兒童自然公園 （首都圈少數的螢生息地）
• 國道16號（保土谷繞道）

巴士路線

北口

• 二俁川站北口
  • 相模鐵道巴士、相鐵自動車、京濱急行巴士
  • 0號乘車場
    • <高速> 羽田機場 （相鐵自動車、京急）
  • 1號乘車場
    • <旭23> 運轉試驗場循環 （相鐵）
  • 2號乘車場
    • <旭4> 美立橋、保土谷站東口（經保土谷繞道、美立橋） （相鐵） ※限朝夕夜間
    • <旭4> 保土谷站東口（經美立橋） （相鐵） ※限昼間
    • <旭5> 保土谷站東口（經美立橋、西崎町） （相鐵） ※限平日2班
  • 3號乘車場
    • <旭21> 旭高校入口 （相鐵） ※夜間除外
    • <旭21> 旭高校入口（經ライト中心） （相鐵） ※限夜間
    • <旭36> 旭高校入口（經保土谷繞道） （相鐵）
  • 4號乘車場
    • <旭2> 左近山第5、左近山第6（經保土谷繞道） （相鐵） ※限平日朝、平日土曜深夜

南口

• 二俁川站南口
  • 相模鐵道巴士
  • 1號乘車場
    • <旭1> 鶴峰站（經左近山第6、市澤町） （相鐵） ※限平日昼間
    • <旭1> 左近山第5、左近山第6 （相鐵）
    • <旭6> 東戶塚站西口（經左近山第6、市澤町） （相鐵） ※平日朝除外
    • <旭6> 東戶塚站西口（經左近山第6） （相鐵） ※限平日朝
  • 2號乘車場
    • <旭19> 萬騎原循環 （相鐵）
    • <旭19> 綠園都市站（經南萬騎原站） （相鐵） ※限平日土曜朝1班
  • 3號乘車場
    • <旭18> 希望丘站（經善部第2） （相鐵）

历史

• 1926年（大正15年）5月12日 開業。當時為島式月台2面3線。
• 1976年（昭和51年）4月8日 泉野線二俁川 - 泉野間開業。
• 1989年（平成元年）5月28日 改良為島式月台2面4線。增設引上線。車站構內流過的二俁川暗渠化。

站名的由来

車站所在地的地名為「二俁川」。

相鄰車站

相模鐵道

本線

■特急

西谷（SO08）－二俁川（SO10）－大和（SO14）

■急行（此站起往海老名方向各站停車）

橫濱（SO01）－二俁川（SO10）－希望丘（SO11）

■快速（下行至海老名、上行至鶴峰為止各站停車）、■各停

鶴峰（SO09）－二俁川（SO10）－希望丘（SO11）

泉野線

■特急

西谷（SO08）－二俁川（SO10）－泉野（SO34）

■快速（下行至湘南台、上行至鶴峰為止各站停車）、■各停

鶴峰（SO09）（本線）－二俁川（SO10）－南萬騎原（SO31）

參考資料

注釋

私鐵1日平均使用人數

私鐵的統計資料

神奈川縣縣勢要覽

外部連結

• 二俁川站 - 相模鐵道