打开主菜单

二子新地站(日语:二子新地駅ふたこしんちえき Futako-shinchi eki */?)是一個位於神奈川縣川崎市高津區二子日语二子二丁目,屬於東京急行電鐵鐵路車站

二子新地站
月台
月台
日语名称
二子新地 – ふたこしんち – Futako-shinchi
车站概览
位置 神奈川縣川崎市高津區二子日语二子二丁目2番1號
35°36′25.5″N 139°37′20.6″E / 35.607083°N 139.622389°E / 35.607083; 139.622389坐标35°36′25.5″N 139°37′20.6″E / 35.607083°N 139.622389°E / 35.607083; 139.622389
地理坐标 35°36′25.73″N 139°37′20.80″E / 35.6071472°N 139.6224444°E / 35.6071472; 139.6224444
管辖机构 TokyuLogotype.svg 東京急行電鐵(東急)
途经线路
距离
  • 10.7公里(起點站:澀谷
站台 2面4線(其中只有2線上下客)
车站构造
站体类型 高架車站
车站代码
  •  DT 08 
历史
启用日期 1927年(昭和2年)7月15日
上下車人次
統計年度
平均每日21,391[1]人次
2016年
服务
DT 田園都市線
OM包含大井町線直通運轉列車)
◄DT 07 二子玉川
(0.6公里)
高津 DT 09►
(0.7公里)
位置

概要编辑

此站是田園都市線的單獨站。不過除了田園都市線列車外,還有部分利用複複線前往溝之口站的大井町線各站停車列車,利用田園都市線軌道停靠本站。由於大井町線軌道並無月台,因此與溝之口站不同,不被視為正式的大井町線車站(高津站亦同)。本站的車站編號為田園都市線DT08

站名讀作沒有濁音的「ふたこしんち」,但地名二子是帶有濁音的「ふたご」。

年表编辑

  • 1927年(昭和2年)7月15日 - 玉子電氣鐵道溝之口線開通,車站啟用,當時稱為二子電停。[2]
  • 1935年(昭和10年) - 改稱二子新地前
  • 1943年(昭和18年)7月1日 - 編入大井町線,改為窄軌 (1,067mm) [2]
  • 1966年(昭和41年)3月18日 - 二子橋梁日语多摩川橋梁 (東急田園都市線)(專用橋梁)竣工,本站高架化[2]
  • 1977年(昭和52年)12月16日 - 車站改稱二子新地站[2]
  • 2009年(平成21年)7月11日 - 為配合大井町線延伸,車站完成雙線化工程。部份大井町線列車亦開始停靠此站月台。
  • 2005年(平成17年)
    • 1月31日 - 因應複複線化工程進行,下行線軌道切換,新下行月台啟用[3]。同時下行月台無障礙化。
    • 8月27日 - 因應複複線化工程進行,上行線軌道切換,舊下行月台改為臨時上行月台[4]
  • 2006年(平成18年)7月30日 - 舊上行月台改建,上行線再次切換,新上行月台啟用[5]。同時上行月台無障礙化[5]
  • 2008年(平成20年) - 臨時上行月台用地改設兩條通過線。
  • 2009年(平成21年)
    • 7月4日 - 新設剪票口(西口)啟用。
    • 7月11日 - 複複線化工程完工,大井町線延伸至溝之口站。該線部分列車開始停靠本站。

車站結構编辑

車站月台配置為側式月台,同時設置4條路軌,其中中間2條路軌供大井町線列車通過之用。

本站為相對式月台2面4線高架車站。設有兩處檢票口,多摩川花火大會舉行時會加開臨時剪票口。

複複線化工程以前,站內無無障礙設備與廁所。複複線化工程時,站內同時進行車站改良工程,新設電梯、電扶梯、寬型自動驗票閘門與多功能廁所。此外,車站入口附近也設有川崎市管理的臨時廁所。

2007年6月以前,早晨與夜間(早上七點以前與晚上九點以後)沒有站員,同年7月開始全日有站員駐守。

站內商店「toks日语toks」的營業時間為早晨至下午兩點。另外,站內亦有川崎信用金庫的ATM。

複複線化工程以前月台狹窄,是田園都市線地上區間唯一站名標鑲在壁面的車站。

月台配置编辑

月台 路線 方向 目的地 備註
1   田園都市線 下行 鷺沼長津田中央林間方向 包括 大井町線前往溝之口站列車
4 上行 二子玉川澀谷 半藏門線 押上  伊勢崎線 春日部方向 包括 大井町線前往大井町站列車
  • 大井町線的下行線為2號線,上行線為3號線,皆無月台。因此,月台編號僅顯示1、4號線。上下線與站內標示、列車資訊顯示器亦不提及大井町線。
  • 停靠本站的有田園都市線各站停車全列車,以及大井町線各站停車中種別表示為藍色的列車。停靠本站的大井町線列車在中午時段(11 - 15時)為上下線每小時各4班(合計20班次),早晨5 - 6點上行(往大井町方向)有3班停靠,夜間、深夜20 - 24時下行(往溝之口方向)有5 - 8班(一般日與假日不同)停靠。
  • 世田谷區多摩川花火大會、川崎市制紀念多摩川花火大會日语多摩川花火大会 (世田谷区・川崎市)舉行時,4號線月台的二子玉川側會增設出站專用的臨時驗票口,從這裡可藉由二子橋日语二子橋西側高架下的臨時出口通往河川地。

複複線化、車站改良工程编辑

本站在2000年至2009年進行田園都市線複複線化工程與大規模改良工程[6][7][8]

 
留置的大井町線用的2代目6000系
(2008年2月14日)
 
大井町線用的東急8500系電力動車組日语東急8500系電車
(2017年5月7日)

過去上行月台與現行月台大約在同位置,下行月台在現行下行線內側。另外,上下月台內側有兩條複複線化設置的通過線,在溝之口方向未完成時曾作為大井町線列車的留置線。

複複線化時的月台變化

2005年
1月30日
2005年
1月31日

2005年
8月26日
2005年
8月27日

2006年
7月29日
2006年
7月30日

2009
7月10日
2009年
7月11日
上行月台
      .
拆除、重建
新月台
      .
→上行線→ →上行線→ →上行線→ →上行線→
←下行線← →上行線→ →上行線→
下行月台
(不使用)
上行專用
撤 除
←下行線←
←下行線← ←下行線← ←下行線← ←下行線←
新設月台
新月台
      .
      .
      .
建設下行線、
新月台
移設下行線 移設上行線
拆除舊月台
建造新月台
移設上行線
拆除臨時月台
複複線化完成

使用情況编辑

2016年度1日平均上下車人次為21,391人[9]

近年1日平均上下車人次與上車人次的推移如下表。

  • 1日平均上車人次參見神奈川縣縣勢要覽。
各年度1日平均上下、上車人次[10]
年度 1日平均
上下車人次[11]
1日平均
上車人次[12]
來源
1995年(平成07年) 7,769 [* 1]
1998年(平成10年) 7,839 [* 2]
1999年(平成11年) 7,791 [* 3]
2000年(平成12年) 7,683 [* 3]
2001年(平成13年) 7,755 [* 4]
2002年(平成14年) 14,921 7,716 [* 5]
2003年(平成15年) 15,423 7,932 [* 6]
2004年(平成16年) 16,193 8,277 [* 7]
2005年(平成17年) 16,652 8,509 [* 8]
2006年(平成18年) 17,216 8,812 [* 9]
2007年(平成19年) 18,282 9,352 [* 10]
2008年(平成20年) 18,633 9,459 [* 11]
2009年(平成21年) 19,002 9,632 [* 12]
2010年(平成22年) 18,870 9,545 [* 13]
2011年(平成23年) 18,385 9,299 [* 14]
2012年(平成24年) 19,145 9,658 [* 15]
2013年(平成25年) 19,837 10,019 [* 16]
2014年(平成26年) 19,963 10,059 [* 17]
2015年(平成27年) 21,266
2016年(平成28年) 21,391

車站周邊编辑

 
過去「二子三業組合」在町內設立的路燈柱(二子神社附近)

車站周邊為廣大的住宅區。

巴士路線编辑

東急巴士

站名由來编辑

過去多摩川江戶幕府護衛江戶的最前線,由於架橋的限制,因此此地設有渡船「二子之渡」作為大山街道橫跨多摩川的接駁方式。渡船在架橋後衰退最終廢止。

當時,周邊一帶除了街道宿外便是恬靜的田園地帶,因此為了接待官員而找來藝妓,形成歡樂街,被稱為「二子新地」(關西將歡樂街稱為「新地」)。

本站開業時以地名命名為「二子」站,之後改為「二子新地前(ふたこしんちまえ)」。但隨著歡樂街衰退,車內廣播的發音如同「雙胞胎死了(双子死んじまえ)」造成批判,於是車站再改名為現在的「二子新地」。

至今,雖然歡樂街已消失,但本站周邊還可見到當時「二子三業組合」所設立的街燈柱,以及多間居酒屋料亭等歡樂街遺留下來的景色。

其他编辑

  • 電扶梯最初只設於下行月台,僅有往下一座。直到上行月台新設雙向電扶梯時才於下行月台增設上行電扶梯。
  • 本站在田園都市線中是很晚才啟用自動驗票閘門[13]的一站。在自動驗票閘門啟用以前,由於早晨與深夜沒有售票機,在本站搭車時須在下車站的剪票口或車內精算。當時本站也未設JR無人站的乘車站證明書發行機。
  • 本站與高津站之間的距離約600公尺,是東急田園都市線中最短的站距。

相鄰車站编辑

  東京急行電鐵
  田園都市線
急行、準急
通過
各站停車
二子玉川(DT-07)-二子新地(DT-08)高津(DT-09)
  大井町線
急行、各站停車(以綠色表示)
通過
各站停車(以藍色表示)
二子玉川(OM-15)-二子新地(DT-08)-高津(DT-09)

參考資料编辑

  1. ^ 乗降人員. 東急電鉄. [永久失效連結]
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 東急の駅、p.163。
  3. ^ 二子新地駅の下りホームを切り替えます (PDF). HOT ほっと TOKYU (東京急行電鉄). 2005-01-20, (291) [2017-01-22]. (原始内容 (PDF)存档于2017-02-02). 
  4. ^ 二子新地駅の上りホームが変わります (PDF). HOT ほっと TOKYU (東京急行電鉄). 2005-08-20, (301) [2017-01-22]. (原始内容 (PDF)存档于2017-02-02). 
  5. ^ 5.0 5.1 二子新地駅をバリアフリー化します (PDF). HOT ほっと TOKYU (東京急行電鉄). 2006-07-20, (312) [2017-01-22]. (原始内容 (PDF)存档于2017-02-02). 
  6. ^ TOKYU NEWS 2000/11/17 特定都市鉄道整備事業計画を変更「大井町線改良工事ならびに田園都市線複々線化工事」 互联网档案馆存檔,存档日期2008-03-08.
  7. ^ <東急電鉄>TOKYU NEWS 2008/3/26 東急大井町線の溝の口駅への延伸時期が2009年6月に決定 互联网档案馆存檔,存档日期2008-04-01.
  8. ^ <東急電鉄>TOKYU NEWS 2009/2/5 2009年7月11日(土)、東急大井町線が溝の口駅まで延伸します 互联网档案馆存檔,存档日期2009年4月13日,.
  9. ^ 2016年度乗降人員[永久失效連結] - 東急電鉄
  10. ^ 川崎市統計書 - 川崎市
  11. ^ 各種報告書 页面存档备份,存于互联网档案馆 - 関東交通広告協議会
  12. ^ 神奈川県県勢要覧
  13. ^ 但在站員執勤時間,有回數券專用的簡易型自動驗票閘門。
神奈川縣縣勢要覽

延伸閱讀编辑

  • 宮田道一. 東急の駅 今昔・昭和の面影. JTBパブリッシング. 2008-09-01. ISBN 9784533071669. 

相關條目编辑

外部連結编辑