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五郎站(日语:五郎駅ごろうえき Gorō eki */?)是位在日本愛媛縣大洲市、隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站。車站編號為S17,是昔日由予讚線前往內子線的轉車站,隨1986年3月予讚線新線開通,轉車功能改由伊予大洲站擔任,通往內子線的路軌亦被拆去。現時只停靠普通列車。

五郎站
五郎站外貌(2011年)
五郎站外貌(2011年)
日语名称
五郎 – ごろう – Gorō
车站概览
位置 愛媛縣大洲市五郎
地理坐标 33°32′27.96″N 132°34′13.08″E / 33.5411000°N 132.5703000°E / 33.5411000; 132.5703000
管辖机构 四國旅客鐵道(JR四國)
途经线路
距离
  • 245.7公里(起點站:高松
站台 1面1線
车站构造
站体类型 地面車站
其他信息
车站代码
  • S17
电报码 コロ
历史
启用日期 1918年2月14日
服务
予讚線(愛存在伊予灘線)
◄S16 春賀
(2.3公里)
伊予大洲 S18/U14►
(3.8公里)
位置
备注
無人站。

由於車站名稱令人聯想起歌手野口五郎的名字,基於偶像效應,1970年代曾吸引不少女性歌迷前來造訪車站及購買附有站名的車票。更瘋狂的甚至刻意購入由高砂線日语高砂線野口站日语野口駅(該路線於1984年被廢除)前往本站的車票,拼成「由『野口』至『五郎』」的幸運車票

車站結構编辑

現時採用簡易車站模式,與上宇和站及部份予土線車站相同,皆在現有月台上撘建兼具候車亭、洗手間及儲物室的多功能建築物。至於原有的第1代車站,為單層木製建築物[1],原可作為乘客轉乘內子線前的休息處,站舍隨與新谷站內子線連接路段取消時一併拆走,並在簡易站舍旁邊,面向原站舍方向的部份月台改建了上落用的梯級[2]

原設有側式月台島式月台各1個,共提供2面3線的配置,1號月台(靠近站舍的側式月台)為往松山站方向、2號月台(島式月台靠近站舍)為往宇和島站方向、3號月台(最遠的島式月台)為往內子站方向,最外端另設有側線1條[3]。此外,月台底部的基座亦有註明該月台屬哪一個方向[4]。各月台的有效長度達5輛。

新線啟用後,首先3號月台被棄用,隨後整個島式月台亦棄用,並拆走所屬路軌。現時使用中的只有側式月台,為列車不可交換月台。列車停靠時,往松山方向為左側開門;往伊予大洲方向為右側開門。

月台配置编辑

路線 方向 目的地
予讚線(愛存在伊予灘線) 上行 伊予市松山方向
下行 伊予大洲八幡濱宇和島方向

歷史编辑

  • 1918年2月14日:隨愛媛鐵道長濱町站(即現時伊予長濱站)~大洲站(即現時伊予大洲站)開業而啟用。
  • 1933年10月1日:愛媛鐵道國有化,改為國鐵屬下車站。
  • 1935年10月6日:全線開通,改為予讚本線下的車站,往內子的支線改稱內子線。
  • 1986年3月3日:予讚線新線開通,特急列車改經內子線及新線前往松山方向,內子線普通列車亦由本站改為由伊予大洲站起訖。
  • 1987年4月1日:日本國鐵分割民營化,車站的營運由JR四國繼承。

軼事编辑

位於舊有側線月台的山邊築有一間細小的寵物屋,稱為「憩いの家」,小屋內定時放有食物及清水,當地流傳的講法是:當五郎站仍是站員配置站時,曾有一對駐守車站的鐵路職員夫婦,為吸引附近的野生狸貓而在該處撘建,而在該處出現的狸貓,則暱稱為「『狸貓』站長」。後來小屋的事被傳開,並吸引一些遊人前來觀看,甚至亦曾有電視台前來拍攝。無人化及站舍拆卸後,改由地方居民自發打理。[來源請求]

相鄰車站编辑

四國旅客鐵道
予讚線(愛存在伊予灘線)
春賀(S16)-五郎(S17)-(伊予若宮信號場)-伊予大洲(S18、U14)

注釋编辑