亞比安 Chieftain

亞比安 Chieftain(Albion Chieftain)是英國蘇格蘭格拉斯哥亞比安車廠推出的一款貨車底盤。

亞比安 Chieftain(貨車車身)

概要编辑

這款貨車於1948年推出,是一款貨車底盤。早年型號為Chieftain FT,使用同廠的勝利者一樣的水箱罩。其後推出Super Six CH13A以取代FT系。另外,廠方曾推出過三軸及貨櫃車拖頭版本。

香港编辑

九龍巴士1965年引入了35部CH13AXL(P),當中的「P」字代表載客用底盤。這批巴士的軸距長13呎4吋,跟同廠的VT23L一樣配利蘭EO.370六汽缸引擎,連接四前速手動波箱,並以散件形式於香港裝嵌來自英國金屬部份的三十座位車身。巴士車門位於兩條車軸之後,並附有手動鋼管拉閘。

由於這些巴士擁有同廠的VT23L一樣的EO.370引擎,馬力達106匹,加上只有全車48人載客量及24呎10吋(7.34米)的短小車身,行走一些路窄彎多或需攀爬斜路的路線非常勝任,因此主力行走東九龍一些人口密集的山區路線,如來往慈雲山樂意山調景嶺等路線。在新界區則主要行走來往元朗大埔墟的23號線(今日的64K線)、粉嶺鹿頸的69號線。到了七十年代,九龍巴士推行一人控制巴士模式時,有數部CH13AXL被改裝,尾門被封閉。直至八十年代,香港大部份的道路已被改善,甚至新界大部份地區也足以容許雙層巴士行走,當中只有來往觀塘樂意山的19號線及來往調景嶺的90號線仍需依賴這款巴士,最後8輛也於1987年年底被豐田Coaster長車陣小型巴士取代而退役。

除了巴士外,九龍巴士當年也購入了數輛純貨車版本的CH13AXL Super Six貨車作為工程車用途;當後來部份CH13AXL巴士退役後,也被九龍巴士改裝為工程車,當中最早被改裝的AD7202,在投入服務6年後的1971年就被改裝了,改裝後車牌號碼也被改為AV5269。

參考資料编辑

  • 《九巴車隊80年 I》(OG尚線出版)
  • 《香港巴士識別第二集-古老篇》(Northcord Transport)