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京杭高速动车组列车

运行于北京和杭州之间的高速动车组列车服务

京杭高速动车组列车中国铁路运行于首都北京市浙江省省会杭州市高速动车组列车,自2011年7月1日起开行,现每天共开行7对列车。列车的客运要务由北京局集团北京客运段、天津客运段京沪车队和上海局集团杭州客运段高铁车队负责,其中经京沪高速铁路宁杭高速铁路的车次,运行里程为1274公里,途径北京、河北、天津、山东、江苏、安徽、浙江五省二市;而经京沪高速铁路、沪杭高速铁路的车次,运行里程为1477公里,途径北京、河北、天津、山东、江苏、安徽、上海、浙江五省三市。

京杭高速动车组
西子号
G20 info board 201704.jpg
G20次列车
列车信息
开行日期 2011年7月1日
所属铁路局 北京局集团上海局集团
担当客运段 北京客运段(G31/40、G41/44次)[1]杭州客运段高铁车队“西子号”(G19/32、G20/39、G34/35、G36、G37、G42/43次)
列车等级 高速动车组列车
目前车次 G19/40、G20/43、G31/32、G34/35、G36、G37、G42/39、G41/44次
运行区间 北京南站杭州东站
途经线路 京沪高速铁路宁杭高速铁路(G19/20、G31/32、G34、G35/6、G37、G39/40次)
沪杭高速铁路京沪高速铁路(G41-44次)
主要站点 济南西站徐州东站南京南站
发车时间 北京南站:08:00-19:04
杭州东站:07:02-19:00
终到时间 杭州东站:12:38-23:22
北京南站:13:03-23:23
全程时间 4小时18分至6小时53分
使用车体 CRH380B或BL型电力动车组CRH380AL型电力动车组复兴号CR400AF型电力动车组复兴号CR400BF型电力动车组

目录

历史编辑

列车开行历史编辑

终到杭州站的G41次列车停靠廊坊站,2012年
上海铁路局开行的G42/39次列车曾使用过CRH380D开行

2011年7月1日,因京沪高铁开通运营,北京至杭州间首次开行经沪杭高铁和京沪高铁的高速动车组列车,首发车次为早上7点22分开的G32次列车[2]

2013年7月1日,宁杭高速铁路开通,杭州至北京南站间开行一定数量的高速动车组列车,京杭高铁最快只需要4小时58分。6月28日,杭州客运段在杭州站举行新旧“西子号”交接仪式,原义乌至南通的T7786/7787、T7788/7785次列车由杭州客运段转南京客运段担当客运乘务工作,而该牌匾转入现在的杭州客运段高铁一队,这一车队负责杭州东至北京南G32/43、G42/39次列车的乘务工作。[3][4]G42/39次曾于2015年使用和谐号CRH380D型电力动车组,但2016年又换回CRH380BL型。

2013年6月30日,上海铁路局杭州客运段高铁车队担当的班次被冠名为“西子号”[5][6][7]

2014年12月10日,原运行于京杭间、由济南铁路局担当的G33/38次列车延长至南昌西站[8]且全部由杭州东站到发,杭州站(城站)接发的高速动车组列车仅剩下部分沪杭高速动车组列车[9]

2017年1月5日,由于全国铁路调整列车运行图,原运行于京杭间的G31/40次延长至绍兴北站始发终到[10],同时,G31次/32次改为G19/20次[11]

2018年4月10日起,由于全国铁路调整列车运行图,运行于京杭间的G19/20次、G31/32次、G39/40次将改用复兴号CR400AF型CR400BF型电力动车组运行,在京沪高铁上按最高时速350公里运行,最快运行时间缩短至4小时18分(G39次)[12]。另外,原运行于京杭间的G165/166次也延长至绍兴北站始发终到,成为京绍高速动车组列车[13]

“西子号”列车历史编辑

1987年4月1日,上海铁路局开行由杭州站无锡站的81/82次特快列车,第二年,这趟列车被浙江省政府命名为代表杭州的“西子号”,车次改为Y11/12次,著名书法家赵朴初先生还亲自为“西子号”题词。1995年,车次改为K803/804次,不久后又改为N503/504次;“西子号”的车厢则换成了当时全国领先的橙黄色双层空调车底,分为双层硬座车和软座车;转向架采用了空气弹簧设计,运行中比之前更加平稳。1987年至2007年,其间一代又一代的“西子号”乘务员以优质的服务收获了“全国五一劳动奖状”、“全国火车头奖章”、“全路路风建设先进集体”、“全路新长征突击队”、“浙江省文明单位”、“浙江省新长征突击队”、“上海铁路局明星列车”、“上海铁路局三八红旗集体”等诸多荣誉。 [14]

2007年4月18日,全国铁路第六次大面积提速调图,这趟往返于苏、锡、杭20年的明星列车正式停运。而原先“西子号”乘务组带着这块牌匾进入了义乌经由至泰州的T765/6/7/8次列车,车底改为采用新造的25T型车底,最高时速提高至160公里/小时。[15]2009年4月1日T788/5、T786/7次列车车次更改为T7788/5、T7786/7次列车,原客运乘务、机车交路保持不变。[16]

2010年10月26日起,义乌开T7787/6次,10月27日泰州开T7788/5次更换为25Z新空调全软型车底运行。2012年7月1日,义乌(杭州)至泰州T7786/7 T7788/5次1对经由宁启线延伸至南通站终到、始发。[17]

2013年6月28日,上海铁路局杭州客运段在杭州站举行新旧“西子号”交接仪式,原义乌至南通的T7786/7787、T7788/7785次列车由杭州客运段转南京客运段担当客运乘务工作,而该牌匾转入现在的杭州客运段高铁一队,这一车队负责杭州东至北京南G32/43、G20/39次次列车的乘务工作。[18][19][20]

列车编组编辑

 
CRH380BL担当的G43次驶出上海虹桥站

和谐号CRH380BL型电力动车组编辑

G20/43、G34/35、G36、G37、G42/39、G41/44次列车编组基本相同,以G43次为例。

G43次列车采用CRH380BL型电力动车组,共有16节车厢。其中司乘工作分别由上海铁路局杭州机务段(杭州—济南西)和北京铁路局北京机务段(北京南—济南西)负责,其余经由宁杭高速线的京杭高速列车则为上海局/北京局司机在徐州东站轮乘。列车采用动力分散式技术,共16节编组,含8节动车和8节拖车(8M8T),最高运营速度达350km/h。列车设有商务座车(SW)1辆、一等座车(ZY)2辆、二等座车(ZE)10辆、带观光座的一等座车(ZYG)2辆和餐车(CA)1辆。其中一等座采用2+2方式布置,二等座为2+3布置。除了带观光座的二等座车外,其他车厢所有座位均能旋转。[21]

车厢编号 1 2 3 4 5 6-8 9 10-15 16
车型 ZYS
一等座车/商务车
ZY
一等座车
SW
商务车
ZY
一等座车
ZE
二等座车 
ZE
二等座车
CA
餐车
ZE
二等座车
ZYS
一等座车/商务车

和谐号CRH380B型电力动车组(重联)编辑

北京铁路局担当的原G165/166次目前使用重联统型CRH380B型动车组。

车厢编号 1 2-3 4 5 6-7 8 9 10-11 12 13 14-15 16
车型 ZYS
一等座车/商务车
ZE
二等座车
ZE
二等座车 
ZEC
二等座车/餐车
ZE
二等座车
ZES
二等座车/商务车
ZYS
一等座车/商务车
ZE
二等座车
ZE
二等座车 
ZEC
二等座车/餐车
ZE
二等座车
ZES
二等座车/商务车

和谐号CRH380AL型电力动车组编辑

 
CRH380AL-2541担当的G41次列车驶出北京南站

2017年4月,由于配属北京铁路局的部分CRH380BL和CRH380CL厂修,G41/44次临时使用CRH380AL型动车组担当。

车厢编号 1 2 3 4 5 6-8 9 10-15 16
车型 ZYS
一等座车/商务车
ZY
一等座车
SW
商务车
ZY
一等座车
ZE
二等座车 
ZE
二等座车
CA
餐车
ZE
二等座车
ZYS
一等座车/商务车

CR400AF、CR400BF编辑

车厢号 1 2 3 4 5 6 7 8
车型 一等/商务座车 二等座车 二等座车/餐车 二等座车 二等/商务座车

车体交路编辑

  • 上海局G19/32次:出库→上海虹桥开G18至北京南→北京南开G19至杭州东→杭州东开G32至北京南→北京南开G15至上海虹桥→回库
  • 上海局G20/39次:出库→南京南开DJ7695至杭州东→杭州东开G20至北京南→北京南开G39至杭州东→杭州东过夜→杭州东开DJ7696至南京南→南京南开G7643至丽水→丽水开G7348至上海虹桥→上海虹桥开G7347至金华南→金华南开G7644至南京南→回库
  • 上海局G34/35次:出库→杭州东开G34至北京南→北京南开G59至宁波→宁波过夜→宁波开G58至北京南→北京南开G35至杭州东→回库
  • 上海局G36次:出库→杭州东开G36至北京南→北京南开G45至江山→江山过夜→江山开G7372/3至合肥南→合肥南开G7566/3至杭州东→回库
  • 上海局G37次:出库→杭州东开G7564/5至合肥南→合肥南开G7374/1至江山→江山过夜→江山开G46至北京南→北京南开G37至杭州东→回库
  • 上海局G42次:出库→上海虹桥开G676/7至武汉→武汉开G596/3至杭州东→杭州东过夜→杭州东开G42至北京南→北京南开G151至上海虹桥→回库
  • 上海局G43次:出库→上海虹桥开G120至北京南→北京南开G43至杭州东→杭州东过夜→杭州东开DJ7731至温州南→温州南开G7568至杭州东→杭州东开G7379至丽水→丽水开G7380至杭州东→杭州东开G7567至温州南→温州南开G7528至上海虹桥→回库
  • 北京局G31/40次:出库→北京南开G31至杭州东→杭州东开G40至北京南→回库
  • 北京局G41/44次:出库→北京南开G41至杭州东→杭州东开G44至北京南→回库

时刻表编辑

以下时刻表自2018年4月10日调图后生效。所有车次均经停南京南站

下行(北京南至杭州东)编辑

 
CRH380BL-3535担当的G43次列车驶出北京南站
 
和谐号CRH380B型电力动车组担当的G20次列车通过长兴站
序号 车次 始发时间 终到时间 全程运行时间 中途停靠车站 担当客运段
1 G19 08:00 12:38 4小时38分 济南西南京南湖州 京局天津客运段
2 G41 09:15 15:44 6小时28分 沧州西、济南西、泰安蚌埠南、南京南、镇江南上海虹桥嘉兴南 京局北京客运段
3 G31 11:00 15:36 4小时36分 济南西、徐州东、南京南 京局北京客运段
4 G43 14:05 20:47 6小时42分 德州东、济南西、曲阜东、徐州东、南京南、镇江南苏州北、上海虹桥、嘉兴南、桐乡 上局杭州客运段
5 G35 15:10 20:55 5小时45分 沧州西、济南西、滕州东、徐州东、蚌埠南、南京南、溧水长兴、湖州 上局杭州客运段
6 G37 16:05 22:03 5小时58分 天津南、沧州西、德州东、济南西、徐州东、宿州东、蚌埠南、南京南、溧阳、宜兴、湖州 上局杭州客运段
7 G39 19:04 23:22 4小时18分 南京南 上局杭州客运段

上行(杭州东至北京南)编辑

 
CRH380BL-3507担当的G34次列车接近北京南站
 
G44次列车于杭州东站待发
序号 车次 始发时间 终到时间 全程运行时间 中途停靠车站 担当客运段
1 G34 07:02 13:03 6小时01分 湖州、宜兴、溧阳、江宁、南京南、宿州东、徐州东、泰安、济南西、沧州西 上局杭州客运段
2 G20 07:48 12:20 4小时32分 湖州、南京南、济南西 上局杭州客运段
3 G36 09:05 14:53 5小时48分 德清、湖州、句容西、南京南、宿州东、徐州东、滕州东、济南西、德州东 上局杭州客运段
4 G42 09:24 16:06 6小时44分 桐乡、嘉兴南、上海虹桥、无锡东、镇江南、南京南、宿州东、徐州东、泰安、济南西、天津南 上局杭州客运段
5 G32 13:00 17:39 4小时39分 南京南、蚌埠南、济南西 京局北京客运段
6 G44 16:15 23:08 6小时53分 嘉兴南、嘉善南、上海虹桥、苏州北、无锡东、镇江南、南京南、徐州东、枣庄、济南西、沧州西 京局北京客运段
7 G40 19:00 23:23 4小时23分 南京南 京局天津客运段

票价编辑

  • 北京南↔杭州东(经京沪高铁、宁杭高铁):¥1701(商务座)、¥907(一等座)、¥538.5(二等座)
  • 北京南↔杭州东(经京沪高铁、沪杭高铁):¥1966(商务座)、¥1048.5(一等座)、¥626(二等座)

事故编辑

2018年8月12日23时04分,由CR400AF-2017号车组担当的G40次列车在廊坊市万庄镇受到大风刮起的彩钢板撞击发生故障,造成京沪高速线廊坊段接触网断电,G40次列车及其后续列车晚点。G40次列车于次日凌晨4时许由DF11型0420号内燃机车牵引至北京南站[22]

参见编辑

参考资料编辑

  1. ^ “大学生乘务组”服务春运送祝福. 新华网. 2017-01-19 [2018-04-11]. 
  2. ^ 高铁和飞机打响暑期客源争夺战. 钱江晚报. 2011-06-25 [2011-06-25]. 
  3. ^ 26岁普速时代的“西子号”将改道杭京高铁. 浙江新闻. 2013-06-24. 
  4. ^ 传统“西子号”正式迎来高铁时代 杭州特色服务依旧没变. 搜狐网. 2013-06-28. 
  5. ^ 杭州“西子号”迎来高铁时代 京杭高铁上体验杭州味道. 杭州网. 2013-06-28 [2015-01-18]. 
  6. ^ 上铁杭州客运段:西子号列车开展岗位学雷锋活动. 中国网. 2014-03-06 [2015-01-18]. (原始内容存档于2015-01-18). 
  7. ^ "西子号"列车7月1日起服务杭京高铁线 它已有26年历史. 浙江在线. 2013-06-28. 
  8. ^ 12月10日起德州市与南昌或将直通高铁. 德州新闻网. 2014-11-24 [2015-10-13]. 
  9. ^ 杭长高铁12月10日开通 杭州新增55对往南高铁. 浙江在线. 2014-12-02. 
  10. ^ 明年全国增开旅客列车135对. 京华时报. 2016-12-06 [2016-12-06]. (原始内容存档于2016-12-20). 
  11. ^ 杭州铁路1月5日起增开多趟列车 去昆明可坐高铁. 杭州网. 2016-12-19 [2017-01-02]. 
  12. ^ 记者 吴崇远 通讯员 陈侃 傅志龙. 最快4小时23分!4月10日杭州到北京通“复兴号”. 浙江在线. 2018-03-14 [2018-03-14]. 
  13. ^ 时报记者 郑伟莹 通讯员 兰阿明 慈济诺. 下周二起铁路杭州站列车运行图将调整. 青年时报. 2018-04-03 [2018-04-11]. 
  14. ^ 杭州客运段“西子号”列车. 上海铁路局. 2010-01-18. (原始内容存档于2017-02-22). 
  15. ^ 杭州至无锡特快火车历经26年 现将改道杭京高铁. 
  16. ^ 永远的T786(T756),永远的西子号. 2016-01-22. (原始内容存档于2016-05-09). 
  17. ^ 7月1日起上海铁路局实施新列车运行图. 上海铁路局. 2012-06-20. (原始内容存档于2017-02-22). 
  18. ^ 26岁普速时代的“西子号”将改道杭京高铁. 浙江新闻. 2013-06-24. 
  19. ^ 传统“西子号”正式迎来高铁时代 杭州特色服务依旧没变. 搜狐网. 2013-06-28. 
  20. ^ 杭州“西子号” 热情服务旅客30载. 新华网. 2018-08-05. 
  21. ^ 京沪高铁380A揭秘. 新京报. 2011-05-30 [2012-09-16]. 
  22. ^ 被彩钢板撞击G40高铁凌晨到京 车内有两位乘客晕倒. 北京晚报新媒体. 2018-08-13 [2018-08-13].