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京汉铁路总工会,民国时期中国工会组织,成立于1923年2月1日,由中国共产党策划发起,但是首任总工会委员长是杨德甫(国民党人)。

历史编辑

中国劳动组合书记部的帮助下,1921年到1922年底,京汉铁路沿线相继建立了江岸、郑州、长辛店等16个工会分会。1923年,中国各地工人运动蓬勃开展,铁路工运也进行得火如荼。在这种形势下,铁路工人迫切需要建立统一的领导机构,以便开展斗争。

京汉铁路总工会筹委会于1923年1月5日举行第三次会议,决定2月1日在郑州举行京汉铁路总工会成立大会。在京汉铁路沿线工会工作的基础上,1923年1月31日,王荷波代表津浦铁路总工会筹备组赴郑州参加成立大会。当晚的江岸火车站鼓乐喧天,欢声动地。林育南施洋李汉俊等率领武汉地区工团、新闻界、学联代表来到郑州参加成立盛典。但成立大会终因军阀政府破坏而被迫中止。

对于中国共产党来说,京汉铁路总工会的成立有着标志性的意义,可以带动其他铁路总工会的成立,进而成立全国铁路总工会,以实现建立全国行业工会的目标。因而,中共中央对召开京汉铁路全路工会代表大会非常重视,决定派张国焘以中共中央特派员、劳动组合书记部负责人身份领导会议,同时派劳动组合书记部副主任罗章龙、中共北京地委委员包惠僧、中共武汉市委书记陈潭秋、劳动组合书记部武汉分部主任林育南前往郑州进行指导。[1]

京汉铁路是连接华北和华中的交通命脉,铁路运营的收入是吴佩孚军饷的主要来源之一。吴佩孚既想表示开明,利用工人为其卖力,又不愿工人运动越出自己允许的范围。2月1日,军阀吴佩孚为阻止成立大会召开,指使当局全城戒严。游行队伍在行至钱塘里路口时遭遇到全副武装的军警的阻挠。林育南等人在与军警进行说理无效后,砸开被军警封闭的戏院大门,冲进会场。在军警重重包围的严峻形势下,张国焘登上讲台,以京汉铁路总工会秘书的身份主持会议,宣告京汉铁路工人总工会正式成立。宣告京汉铁路总工会正式成立。当日下午,当局查封了总工会会所,抢走匾额礼品,并限令工人代表离开郑州。[2][查证请求]2月1日晚,张国焘、罗章龙、包惠僧、陈潭秋、林育南,以及劳动组合书记武汉分部的成员施洋、许白昊,京汉铁路总工会秘书长李震瀛、总干事项英和副总干事吴汝明等,举行秘密会议。会议提出五项要求同当局交涉,3天内如不答应,即于2月4日举行京汉铁路工人同盟大罢工。随后,林育南召开了江岸分会的工人大会,紧接着又主持了湖北各工团紧急会议。与此同时,林育南与总工会负责人共同起草了《罢工宣言》和传单。

2月4日上午9时,江岸机车厂的工人们高喊“打倒封建军阀”、“打倒帝国主义”、“为争自由而战”、“为争人权作战”等口号,首先举行罢工。到中午12时,京汉铁路全线2万多工人全部罢工,1200多公里铁路顿时瘫痪。津浦铁路总工会也同步发起罢工,表示声援。[1]

京汉铁路工人大罢工的爆发,引起外国列强的恐慌,他们直接出面进行干涉和破坏。2月7日,京汉铁路工人大罢工遭到血腥镇压。其中,工人领袖林祥谦被军阀活活砍死,施洋在武昌洪山被枪杀,数十名工会代表也遭遇逮捕。京汉铁路总工会、湖北全省工团联合会均被查封,工人运动暂时转入低潮。[3][4]在军阀残酷镇压的情势下,2月7日夜,张国焘和工会组织负责人在腥风血雨的汉口秘密召开紧急会议,讨论研究是否坚持罢工的问题。由于与会人员意见分歧过大,加上工人伤亡惨重,张国焘坚决要求停止讨论,并下令立即复工。在这种情况下,众人只能表示服从。接着,决定由张国焘亲自起草《复工令》,2月9日以湖北省工团联合会和京汉铁路总工会的名义联合发布。

遗迹编辑

参考链接编辑

  1. ^ 1.0 1.1 "叛徒"张国焘与京汉铁路工人大罢工_大公资讯_大公网. news.takungpao.com. [2018-12-13]. 
  2. ^ 杨江华. 工运先驱故事. [2018-12-13]. 
  3. ^ 中国国家博物馆官方网站. 京汉铁路长辛店工人俱乐部罢工时用的单铃闹钟. www.chnmuseum.cn. [2018-12-13] (中文(中国大陆)‎). 
  4. ^ 江岸京汉铁路工会会员证章. www.chnmuseum.cn. [2018-12-13].