京都市營地下鐵

日本京都市交通局營運的地下鐵系統

京都市營地下鐵(日语:京都市営地下鉄きょうとしえいちかてつ Kyoto Shiei Chikatetsu */?)是一個由京都市交通局營運的地下鐵系統,共有烏丸線東西線2線路。京都市營地下鐵的兩條路線除了連結京都市內除了西京區之外的10個次級行政區外,東西線在隔鄰的宇治市內也設有一座車站。雖然在營運上是以「市營地下鐵」稱呼之,但在一些與法規或特許權相關的官方文件上,此系統是以京都市高速鐵道命名[1]

京都市營地下鐵
Kyoto MTB Logo.svg Kyoto Municipal Subway Logo.svg
概要
原文名京都市営地下鉄
地区 日本京都府京都市宇治市
交通类型高運量地下鐵
路線數量2条
車站數量31个
總部京都府京都市右京区
太秦下刑部町12番地
網站www.city.kyoto.jp/kotsu/
运营
开始运营1981年5月29日
运营单位京都市交通局
技术
系統長度31.2km
轨距1,435毫米(4英尺8 12英寸)
动力方式架空電車線1500V直流

历史编辑

京都最早规划建设地铁是于1968年京都市交通管理措施委员会,1972年获得营业执照,1974年开工,1981年通车。

路線列表编辑

 
京都市營地下鐵路線圖
 
烏丸線10系列列車
 
東西線50系列列車
路線顏色 記號 中文線名 日文線名 起點 終點 距離(公里)
綠色   烏丸線 烏丸線 國際會館(K01) 竹田(K15) 13.7
橘色   東西線 東西線 六地藏(T01) 太秦天神川(T17) 17.5

營運狀況编辑

2016年度,京都地下鐵利潤達16億日圓,平均一天利潤400萬日圓,累積赤字達3077億日圓。由于京都是古都,在施工時常會挖到古跡,導致進程延誤,虧損加重。

由於京都市人口不算太多(147萬人)[2],再加上前述古蹟因素,其地鐵規模遠不如東京大阪名古屋

京都地鐵因為線路只有兩條,無法到達京都部份地區,因而公車也是在京都市區移動常見的選項。另外,有許多鐵路在京都市内設站密集,如阪急電鐵京阪電鐵嵐電JR[3],因此在京都市內使用這些鐵路移動也相當方便,經常為市民和觀光客所使用。

票價编辑

区间 票价(日币)
1区(1 - 3km) 210
2区(3 - 7km) 260
3区(7 - 11km) 290
4区(11 - 15km) 320
5区(15km以上) 350

参考文献编辑

  1. ^ 京都市高速鉄道安全報告書 (PDF). 京都市交通局. 2017-09 [2017-10-27] (日语). 
  2. ^ 京都市の人口. 京都市情報館. [2020-04-16]. (原始内容存档于2017-10-17) (日语). 
  3. ^ 「歩くまち・京都レールきっぷ」 (PDF). 阪急電鐵. [2020-08-10]. 

外部链接编辑