京都本線(日语:京都本線きょうとほんせん Kyōto honsen */?)是自日本大阪府大阪市淀川區十三站京都府京都市下京區京都河原町站阪急電鐵的鐵道路線。京都本線及其支線合稱京都線。一般來說,「京都線」這個名稱包括了京都本線和寶塚本線梅田站 - 十三站區間,指的是梅田車站至京都河原町車站的運行系統。在2010年3月14日時刻表修改之後,表記逐漸統一為「京都本線」。

阪急電鐵京都本線
日語原名京都本線
假名きょうとほんせん
羅馬字Kyōto honsen
概覽
營運地點 日本
 京都府 大阪府
起點站十三站
終點站京都河原町站
路線代號HK HK
技術數據
路線長度45.3公里
最高速度115公里/小時
正線數目複線
車站數目27個
軌距1,435毫米(標準軌
電氣化方式直流電1,500 V 高架電纜
閉塞方式自動閉塞式
信號系統阪急型ATS(Pattern式)
車輛基地正雀車庫·工場日语阪急電鉄正雀工場桂車庫日语桂車庫
使用车型參見使用車輛一節
运营信息
開通營運1921年4月1日
擁有者阪急電鐵阪急電鐵
營運者阪急電鐵阪急電鐵

阪急京都本線的西院站至大宮站區間開業於1931年,是關西首條地下鐵路。京都本線最初由京阪電氣鐵道子公司新京阪鐵道出資興建,是京阪為了彌補京阪本線彎道較多難以加速而修建的線形較好的新線,以實現京都大阪間的高速運行。全線大部分路段位於淀川右岸,和JR京都線平行。

路線資料 编辑

  • 路線距離(營業距離日语営業キロ):十三站 - 京都河原町站間 45.3公里
  • 軌距:1435毫米
  • 站數:27個(包括起終點站)、1信號所
  • 複線路段:全線
  • 電氣化路段:全線電氣化(直流1500V)
  • 閉塞方式:自動閉塞式
  • 最高速度
    • 下述以外的路段:115公里/小時
    • 梅田站-十三站間(寶塚本線複線):80公里/小時
    • 十三站-上新庄站間:90公里/小時
    • 桂站-京都河原町站間:110公里/小時
  • 車輛基地正雀車庫、工場日语阪急電鉄正雀工場桂車庫日语桂車庫

車站列表 编辑

  • 快速特急在週末、假日的定期列車以6300系「京とれいん」運行。同時郊遊時期梅田站、京都河原町站有開往嵐山站的直通列車運行。運行日會在阪急網頁公佈。
範例
●:停靠,|:通過
普通:各站停車省略。但是,中津站沒有月台,包括普通在內所有列車通過,故不予記載。
#:備有待避線車站日语待避駅
‡:待避線僅備有上行線車站
接續路線的()內的英文字母和數字是該路線的車站編號。
京都本線的車站編號在西山天王山站開業的2013年12月21日起引入[1][2]
車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間
營業距離
營業距離 準急 堺筋準急 急行 準特急 通勤特急 特急 快速特急 接續路線 所在地
十三起計 大阪梅田起計
直通運行路段 淡路站起
○普通、堺筋準急…京都河原町站方向起途經千里線直通至堺筋線天下茶屋站
○普通…梅田站方向起直通至千里線北千里站
HK-01 大阪梅田 大阪梅田 Ōsaka-Umeda 2.4 2.4 0.0   阪神電氣鐵道  本線大阪梅田:HS01)
大阪市高速電氣軌道  御堂筋線梅田:M16)、  谷町線東梅田:T20)、  四橋線西梅田:Y11)
西日本旅客鐵道東海道本線  JR京都線  JR神戶線  JR寶塚線)、  大阪環狀線大阪:JR-A47、JR-G47、JR-O11)、  JR東西線北新地:JR-H44)
大阪府 大阪市
北區
HK-03 十三 十三 Jūsō - 0.0 2.4   阪急電鐵  寶塚本線  神戶本線 大阪市
淀川區
HK-61 南方 南方 Minamikata 1.9 1.9 4.3   大阪市高速電氣軌道:  御堂筋線(西中島南方:M14)
HK-62 崇禪寺 崇禅寺 Sōzenji 1.3 3.2 5.6     大阪市
東淀川區
HK-63 淡路# 淡路 Awaji 1.0 4.2 6.6 阪急電鐵:  千里線(一部直通運行:參見上述)
HK-64 上新庄 上新庄 Kami-Shinjō 2.1 6.3 8.7  
HK-65 相川# 相川 Aikawa 0.9 7.2 9.6  
- 東吹田信號所日语東吹田信号所 東吹田信号所 / 1.1 8.3 10.7   吹田市
HK-66 正雀# 正雀 Shōjaku 1.1 9.4 11.8   攝津市
HK-67 攝津市 摂津市 Settsu-shi 1.5 10.9 13.3  
HK-68 南茨木 南茨木 Minami-Ibaraki 2.0 12.9 15.3 大阪高速鐵道大阪單軌電車線(19) 茨木市
HK-69 茨木市# 茨木市 Ibaraki-shi 1.9 14.8 17.2  
HK-70 總持寺 総持寺 Sōjiji 1.4 16.2 18.6  
HK-71 富田 富田 Tonda 1.1 17.3 19.7   高槻市
HK-72 高槻市# 高槻市 Takatsuki-shi 3.3 20.6 23.0  
HK-73 上牧 上牧 Kammaki 4.3 24.9 27.3  
HK-74 水無瀨 水無瀬 Minase 0.8 25.7 28.1   三島郡
島本町
HK-75 大山崎 大山崎 Ōyamazaki 2.0 27.7 30.1   京都府 乙訓郡
大山崎町
HK-76 西山天王山 西山天王山 Nishiyama-Tennozan 2.5 30.2 32.6   長岡京市
HK-77 長岡天神# 長岡天神 Nagaoka-Tenjin 1.5 31.7 34.1  
HK-78 西向日 西向日 Nishi-Mukō 1.9 33.6 36.0   向日市
HK-79 東向日 東向日 Higashi-Mukō 1.4 35.0 37.4  
HK-80 洛西口 洛西口 Rakusaiguchi 1.3 36.3 38.7   京都市
西京區
HK-81 # Katsura 1.7 38.0 40.4 阪急電鐵:  嵐山線
HK-82 西京極
西京極綜合運動公園日语西京極総合運動公園前)
西京極
(西京極総合運動公園前)
Nishi-Kyōgoku 2.1 40.1 42.5   京都市
右京區
HK-83 西院 西院 Saiin 1.8 41.9 44.3 京福電氣鐵道  嵐山本線(A02)
HK-84 大宮 大宮 Ōmiya 1.4 43.3 45.7 京福電氣鐵道:  嵐山本線(四條大宮:A01) 京都市
中京區
HK-85 烏丸 烏丸 Karasuma 1.1 44.4 46.8 京都市營地下鐵  烏丸線四條:K09) 京都市
下京區
HK-86 京都河原町 京都河原町 Kyōto-Kawaramachi 0.9 45.3 47.7 京阪電氣鐵道  京阪本線祇園四條:KH39)

交通立體化工程 编辑

阪急京都線·千里線淡路站高架化工程 编辑

大阪市淡路站崇禪寺站附近7.1公里路線交通立體化(高架化),正在執行中,高架系統將在2024年切換路線高架化,其餘項目計劃在2027年完成。完成後,淡路站崇禪寺站也將同時成為高架站[3]

參考資料 编辑

参考文献 编辑

相關條目 编辑