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京门支线,或称京门铁路大台铁路[1],是京张铁路的辅助铁路,由詹天佑于1906年主持建造,以便将门头沟站的煤炭运抵西直门,供京张铁路蒸汽机车燃料之用。线路原自西直门站南侧车公庄站出岔,西经五路站、西黄村站等站,达三家店站、门头沟站;1939年日据期间增建门头沟至大台段,增设野溪站、28K乘降所、丁家滩站、韭园站、色树坟站、王平村站、落坡岭站、清水涧站、大台站各站至木城涧站。现全线共11站(含现丰沙线落坡岭站),正线长53.363公里,为單線鐵路。因通过列车影响由西郊机场出发的国宾车队,1971年2月1日西直门站至五路站区间拆除;因拆路工人疏忽五路站以东遗留解放型蒸汽机车一台,现保存于玲珑公园。当时八里庄尚留有一座铁轨已拆除的废弃铁路桥,附近居民利用此桥过;2007年该桥于玲珑路改造中拆除,原址南侧另建慈寿寺桥

京门铁路
五路火车站内.jpg
DF7B-3029号内燃机车于该线五路站内。
概覽
營運地區  中华人民共和国
服務類型 货运
技術數據
路線長度 53.3 km
軌距 1435毫米標準軌)(标准轨)
运营信息
營運者 北京铁路局

客运历史编辑

京门铁路曾有旅客列车运行,且一度为门头沟联外的主要交通方式。20世纪90年代,门头沟开通前往北京市区的公交车(如今929路),旅客列车客流量减小,班次减少,2007年仅剩每日两对(57001/2次和57003/4次),运行于三家店-木城涧区间,编组只有一辆东风7B型柴油机车牵引的中国铁路22型客车,乘客须上车后购票,俗称“京门小票车”,后于2008年8月停运。[2]

参见编辑

参考文献编辑

  1. ^ 全国铁路货运营业路线名称表. www.aitielu.com. [2019-09-19]. 
  2. ^ 驶离喧嚣的京门“小票车”. 人民铁道网. 2013-03-22 [2016-01-12]. 

外部链接编辑