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京阪本線(日语:京阪本線けいはんほんせん Keihan honsen */?)是自日本大阪府大阪市中央區淀屋橋車站京都府京都市東山區三條車站日语三条駅 (京都府)京阪電氣鐵道的鐵道路線,全線開通於1910年。

Keihan railway logo.svg 京阪本線
Keihan8000-newcolor.JPG
8000系日语京阪8000系電車特急往出町柳(野江-關目)
日文原名 京阪本線
假名拼音 けいはんほんせん
羅馬拼音 Keihan honsen
概覽
營運地區 大阪府京都府
起點站 淀屋橋站
終點站 三條站日语三条駅 (京都府)
路線代號 KH KH
技術數據
路線長度 49.3公里
最高速度 110公里/小時
正線數目 四線(天滿橋-寢屋川信號所)
複線(淀屋橋-天滿橋、寢屋川信號所-三條)
車站數目 40個
軌距 1,435毫米(標準軌
最小曲线半径 200米
最大坡度 33
電氣化方式 直流電1,500 V 高架電纜
閉塞方式 自動閉塞式
信號系統 K-ATS(深草-三條)、
京阪型速度照查ATS
車輛基地 寢屋川車庫日语寝屋川車庫淀車庫日语淀車庫
使用车辆 參見京阪電氣鐵道#現有車輛
运营信息
開通營運 1910年4月15日
擁有者 Keihan Electric Railway mark.png 京阪電氣鐵道(舊)→京阪神急行電鐵Keihan railway logo.svg 京阪電氣鐵道
營運者 Keihan railway logo.svg 京阪電氣鐵道

和並行的東海道本線JR京都線)及阪急京都本線不同的是,京阪本線在淀川南側運行。大阪市內的淀屋橋車站 - 天滿橋車站區間和京都市內的七條車站日语七条駅 - 三條車站區間為地下線,東福寺車站日语東福寺駅 - 三條車站區間在基於日本的軌道法日语軌道法,被劃爲軌道。京阪本線上也有快速特急、特急、通勤快急、快速急行等多種列車運行。線路的部份區間是複複線。京阪本線和與其接續的各路線(鴨東線、宇治線、交野線、中之島線)合稱為京阪線。京阪本線也是立體交差工事和無障礙設施對應較快的路線。線內的一些車站已經實現高架化。京阪本線的部分特急列車在1950年代至2000年代曾裝有電視。

路線資料编辑

  • 路線距離(營業距離日语営業キロ):淀屋橋站-三條站間 49.3公里
  • 軌距:1435毫米
  • 站數:40個(包括起終點站),1信號所
  • 複線路段:
    • 四線:天滿橋站-寢屋川信號所間(12.5公里)
    • 複線:淀屋橋站-天滿橋站間(1.3公里)、寢屋川信號所-三條站間(35.4公里)
  • 電氣化路段:全線電氣化(直流1500V)
  • 閉塞方式:自動閉塞式
  • 最高速度:110公里/小時[1](京橋站-守口市站間[注釋 2]。只限內側線)
  • 保安裝置:京阪型速度照查ATSK-ATS(參見「運轉保安設備」一節)
  • 平交道數:77處。所有第1種甲、當中車輛可通行的64處都設置了平交道障礙物檢測裝置日语踏切障害物検知装置
  • 最大坡度:33(天滿橋站、七條站起升至地面的坡度)
  • 最急曲線:半徑200公尺(北濱站京都側的曲線[注釋 3]
  • 變電所數:5處接受關西電力變電所電力,沿線15處的京阪的變電所變壓為直流1500V送電[注釋 4]

車站列表编辑

  • 車站編號自2014年4月1日起引入[2]
  • 接續路線的()內的英文字母和數字顯示車站編號。
  • 普通列車有各站停車(表中省略)、中之島線直通。
  • 通勤快急、通勤準急、樟葉-枚方市間的區間急行只限下行往淀屋橋、中之島方向、深夜急行只限上行往樟葉運行。
範例
●:停靠,▲:一部分列車始發、終着臨時停靠,△:只限始發、終着停靠,|↑↓:通過,↑↓:箭頭的方向運行
路線名 車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間
距離
營業
距離
區間急行 準急 通勤準急 急行 深夜急行 快速急行 通勤快急 特急 快速特急 洛樂 Liner 接續路線 所在地
  直通運行路段 天滿橋站起
○普通、區間急行、準急、通勤準急、快速急行、通勤快急的一部分…直通至中之島線中之島站日语中之島駅
京阪本線 KH01 淀屋橋 淀屋橋 Yodoyabashi - 0.0 大阪市高速電氣軌道  御堂筋線(M17) 大阪府 大阪市 中央區
KH02 北濱 北浜 Kitakami 0.5 0.5 大阪市高速電氣軌道:  堺筋線(K14)
KH03 天滿橋 天満橋 Temmabashi 0.8 1.3 京阪電氣鐵道:  中之島線(一部直通運行:參見上述)
大阪市高速電氣軌道:  谷町線(T22)
KH04 京橋 京橋 Kyōbashi 1.7 3.0 西日本旅客鐵道O 大阪環狀線H 片町線(學研都市線)H JR東西線
大阪市高速電氣軌道:  長堀鶴見綠地線(N22)
都島區
KH05 野江日语野江駅 野江 Noe 1.6 4.6   城東區
KH06 關目日语関目駅 関目 Sekime 0.7 5.3 大阪市高速電氣軌道:  今里筋線關目成育:I17)
KH07 森小路日语森小路駅 森小路 Morishōji 0.9 6.2   旭區
KH08 千林日语千林駅 千林 Sembayashi 0.6 6.8  
KH09 瀧井日语滝井駅 滝井 Takii 0.4 7.2   守口市
KH10 土居日语土居駅 土居 Doi 0.4 7.6  
KH11 守口市日语守口市駅 守口市 Moriguchi-shi 0.7 8.3  
KH12 西三莊日语西三荘駅 西三荘 Nishi-Sansō 1.1 9.4   門真市
KH13 門真市 門真市 Kadoma-shi 0.7 10.1 大阪高速鐵道大阪單軌電車線(24)
KH14 古川橋日语古川橋駅 古川橋 Furukawabashi 0.7 10.8  
KH15 大和田日语大和田駅 (大阪府) 大和田 Ōwada 1.2 12.0  
KH16 萱島日语萱島駅 萱島 Kayashima 0.8 12.8   寢屋川市
- 寢屋川信號所日语寝屋川信号所 (寝屋川信号所) / 1.1 13.9  
KH17 寢屋川市日语寝屋川市駅 寝屋川市 Neyagawa-shi 1.1 15.0  
KH18 香里園日语香里園駅 香里園 Kōrien 2.6 17.6  
KH19 光善寺日语光善寺駅 光善寺 Kōzenji 1.5 19.1   枚方市
KH20 枚方公園日语枚方公園駅 枚方公園 Hirakata-Kōen 1.7 20.8  
KH21 枚方市 枚方市 Hirakata-shi 1.0 21.8 京阪電氣鐵道:  交野線
KH22 御殿山日语御殿山駅 御殿山 Gotenyama 1.7 23.5  
KH23 牧野日语牧野駅 牧野 Makino 2.0 25.5  
KH24 樟葉日语樟葉駅 樟葉 Kuzuha 2.2 27.7  
KH25 橋本日语橋本駅 (京都府) 橋本 Hashimoto 2.4 30.1       京都府 八幡市
KH26 八幡市日语八幡市駅 八幡市 Yawata-shi 1.7 31.8     京阪電氣鐵道:鋼索線日语京阪鋼索線(男山纜車)
KH27 日语淀駅
京都競馬場

(京都競馬場)
Yodo
(Kyoto Racecourse)
3.5 35.3       京都市 伏見區
KH28 中書島日语中書島駅 中書島 Chūshojima 4.4 39.7     京阪電氣鐵道:  宇治線
KH29 伏見桃山日语伏見桃山駅 伏見桃山 Fushimi-Momoyama 0.9 40.6      
KH30 丹波橋日语丹波橋駅 丹波橋 Tambabashi 0.7 41.3     近畿日本鐵道B 京都線近鐵丹波橋日语近鉄丹波橋駅:B07)
KH31 墨染日语墨染駅 墨染 Sumizome 1.0 42.3      
KH32 藤森日语藤森駅 藤森 Fujinomori 1.0 43.3      
KH33 深草日语深草駅 深草 Fukakasa 0.8 44.1      
KH34 伏見稻荷日语伏見稲荷駅 伏見稲荷 Fushimi-Inari 0.5 44.6      
KH35 鳥羽街道日语鳥羽街道駅 鳥羽街道 Toba-Kaidō 0.6 45.2       東山區
KH36 東福寺日语東福寺駅 東福寺 Tōfukuji 0.9 46.1     西日本旅客鐵道:D 奈良線
KH37 七條日语七条駅 七条 Shichijō 0.9 47.0      
KH38 清水五條日语清水五条駅 清水五条 Kiyomizu-Gojō 0.7 47.7      
KH39 祇園四條日语祇園四条駅 祇園四条 Gion-Shijō 0.9 48.6     阪急電鐵  京都本線河原町:HK-86)
KH40 三條日语三条駅 (京都府) 三条 Sanjō 0.7 49.3     京都市營地下鐵  東西線三條京阪:T11)
鴨東線
KH41 神宮丸太町日语神宮丸太町駅 神宮丸太町 Jingū-Marutamachi 1.0 50.3       左京區
KH42 出町柳 出町柳 Demachiyanagi 1.3 51.6     叡山電鐵 E  叡山本線(E01)
  • 八幡市車站至淀車站間通過数十米久御山町,但市內未有設車站。

廢止車站・廢止號誌站编辑

  • 京橋車站(初代)(天滿橋 - 片町間) - 1910年12月15日廢止。
  • 大佛前車站(鹽小路 - 五條間) - 1913年4月26日廢止。
  • 鹽小路車站(東福寺 - 七條間) - 1918年12月1日旅客營業廢止、1955年6月25日廢止。
  • 豐野車站日语豊野駅 (大阪府)(寢屋川市 - 香里園間) - 1963年5月15日廢止。
  • 片町車站日语片町駅(天滿橋 - 京橋間) - 1969年12月1日廢止。
  • 蒲生號誌站日语蒲生信号所(京橋 - 野江間) - 1970年10月1日廢止。
  • 門真車站(西三荘 - 門真市間) - 1975年3月23日廢止。

註釋编辑

  1. ^ 另外設置場內信號機128座、出發信號機111座、入換信號機256座、誘導信號機58座、中繼信號機64座、手信號代用器130座。
  2. ^ 嚴格來說城東區野江1丁目附近(京橋站-野江站間)-守口市寺內町1丁目附近(土居站-守口市站間)是限制速度解除路段。
  3. ^ 枚方市站-枚方公園站間、東福寺站-鳥羽街道站間等有半徑200公尺台的曲線
  4. ^ 宇治線六地藏變電所、交野線交野變電所也有送電。

參考資料编辑

  1. ^ 寺田裕一『データブック 日本の私鉄』(ネコ・パブリッシング、2002年)p.126
  2. ^ 関西鉄道各社、外国人受け入れ体制強化 - 京都新聞、2014年4月5日

關連項目编辑