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仁川交通公社1000系电力动车组

仁川交通公社1000系电力动车组朝鮮語:인천교통공사 1000호대 전동차仁川交通公社 1000號帶 電動車)是仁川交通公社的一款通勤型电力动车组,在仁川都市铁道1号线运营。

仁川交通公社1000系电力动车组
IncheonRapidTransitCorporation-train-1009.jpg
1000系列车
概覽
類型 电力动车组
原產國  英國(第1代)
 韩国(第1、2代)
製造 大宇重工业(第1代)、现代Rotem(第2代)
產量 34组
車輛總數 272
車輛編號 101-134
製造年份 1998年-1999年、2007年-2008年
投入运营 1999年至今
主要用戶 仁川交通公社
營運路線 仁川都市铁道1号线
技術數據
列車編組 4M4T
車輛長度 先头车:17,680 mm
中间车:17,500 mm
車體宽度 2,750 mm
車體高度 4,000 mm
車輛重量 26.4 - 32.0 t
編組重量 243.8 t
軌距 1,435 mm
車體材質 不锈钢
車輛定员 先头车:113人
中间车:124人
編組定员 970人
營運速度 80 km/h
設計最高速度 110 km/h
起動加速度 3.0 km/h/s
常用減速度 3.5 km/h/s
緊急減速度 4.5 km/h/s
供電制式 直流1,500V接触网供电
受流方式 双臂式集电弓
傳動方式 直-交
牽引電動機 异步电动机[1]
電動機功率 210kW
牽引功率 3,360kW
控制裝置

GEC 阿爾斯通/日立IGBT-VVVF(第1代)

三菱/現代Rotem製2段式IGBT-VVVF(第2代)
制動方式 再生制动、电气指令式制动
安全防護系統 ATCATO

概况编辑

1000系电力动车组是仁川交通公社的列车,是直流用车辆,由大宇重工业现代Rotem负责生产。列车在1999年开始正式使用,目前运行于仁川都市铁道1号线,配属于橘岘车辆基地。列车客室车门为内藏门,每节车厢共4对车门,列车在两端设有紧急出口,均为8辆编组。

使用情况编辑

1000系电力动车组分为34组,第1代为101~125,由大宇重工业于1998年-1999年制造,由倫敦地鐵1996年型列車英语London Underground 1996 Stock衍生而成。在2003年2月18日大邱地铁纵火案发生后,列车的材料全部改为了防火材料,并在车内加装了液晶显示器;第2代为126~134,由现代Rotem于2007年-2008年制造,列车车头与韩国铁道5000系第3代列车车头相似,客室内部则和大邱都市铁道2000系相似。

编组编辑

 
1000
←桂阳方向
国际贸易园区方向→
車廂編號 1 2 3 4 5 6 7 8
集電弓 ◇◇ ◇◇ ◇◇ ◇◇
形式區分 10XX
(Tc)
19XX
(M)
18XX
(M)
15XX
(T)
14XX
(T)
13XX
(M)
12XX
(M)
11XX
(Tc)
动力单元 单元1 单元2 单元3 单元4
其他設備
安裝機器
車輛重量 31.5t 32.0t 32.0t 26.4t 26.4t 32.0t 32.0t 31.5t
載客量 113人 124人 124人 124人 124人 124人 124人 113人

列车当前配属编辑

  • 橘岘车辆基地:101~134

参考资料编辑

  1. ^ 알스톰 G354AV형, 단자전압 1100V, 정격전류 145A, 정격회전수 2200RPM(1차분 차량)

参见编辑