俱利伽羅站

俱利伽羅站(日语:倶利伽羅駅くりからえき Kurikara eki */?)是一位於石川縣河北郡津幡町,由IR石川鐵道(IR)及愛之風富山鐵道共同經營的鐵路車站

俱利伽羅站
站舍
站舍
日语名称
倶利伽羅 – くりから – Kurikara
车站概览
位置石川縣河北郡津幡町字刈安150
地理坐标36°40′21.36″N 136°47′29.04″E / 36.6726000°N 136.7914000°E / 36.6726000; 136.7914000
管辖机构IR石川鐵道 IR石川鐵道
Ainokaze Toyama Railway logo.png 愛之風富山鐵道
途经线路
距离
车站构造
站体类型地面車站
站台1面2線
其他信息
电报码クリ
历史
启用日期1909年6月15日
上下車人次
統計年度
平均每日114人次
2012年
服务
津幡
(6.3公里)
石動
(6.7公里)
位置
备注
無人站

原為JR西日本北陸本線車站,2015年3月14日起因北陸新幹線開業而將平行在來線段交由第三部門鐵道經營,因位於石川縣東面邊界位置,因而撥歸IR石川鐵道。名義上是IR石川鐵道和愛之風富山鐵道的公司分界站,但運作模式和位於青森鐵道目時站相同,沒有任何區間車以此為總站,兩公司列車可直通運轉至對方區域,至於交換職員則設定於石動站進行。

本站命名自附近的佛教高野山真言宗古剎——倶利迦羅不動寺,該寺主祀不動明王。這座車站是現時石川鐵道所有管理車站中,唯一沒有站員駐守的車站[1],但設有售票機。

車站結構编辑

 
月台

為單層木製站舍,是石川鐵道現時管理車站中,唯一一座以木建成的站舍,1911年日本國鐵把本站由信號場昇格為車站時,即建以本站舍並一直使用至今,結構為典型鄉郊型小型站舍,右側為兼備站員留宿功用的站務室,佔據超過一半的站舍總面積,現時因無人化而處於封閉狀態,只作為儲物用途。正門及開放式閘口均設於左側,並與候車大堂共用,大堂內設有簡易式自動售票機及自動販賣機[2],過往在JR後期,因使用人數稀少,售票機被拆走,而當IR接手後,售票機得以重新設置。由於IR並不採用單人駕駛模式,因此如乘客在此站下車,車掌會負責在月台上收集車票。

通過閘口後,前方架設有跨線行人天橋,通過後便可到達月台。

設有島式月台1座,共提供1面2線的配置。兩旁亦各設有中止式側線1條。中央位置設有候車小屋,並以架設在往津幡方向月台末端的行人天橋連接至站舍。

月台配置编辑

月台 路線 目的地
1 IR石川鐵道線 金澤方向
2 愛之風富山鐵道線 富山黑部、直通越後心跳鐵道日本海翡翠線糸魚川方向

歷史编辑

  • 1908年12月16日:官設鐵道北陸線津幡~石動間「俱利伽羅信號所」開設。
  • 1909年:
  • 6月15日:昇格為車站。
  • 10月12日:編入北陸本線。
  • 1913年10月1日:貨物托取服務開始。
  • 1962年8月25日:停止貨物托取服務。
  • 1971年10月1日:停止手提行李托取服務。
  • 1987年4月1日:日本國鐵分割民營化,車站的營運由西日本繼承。
  • 2014年2月11日:月台鈴聲改用「俱利伽羅峠之歌」。
  • 2015年3月14日:北陸新幹線開業,車站營運由IR石川鐵道繼承。

利用狀況编辑

乗車人員推算[3]
年度 1日平均人數
2001 184
2002 172
2003 170
2004 165
2005 155
2006 148
2007 140
2008 133
2009 120
2010 119
2011 115
2012 114
2013年 109
2014年 82[注 1]
2015年 3,533[注 2]
2016年 3,455[注 2]
2017年 104

相鄰車站编辑

  IR石川鐵道、  愛之風富山鐵道
IR石川鐵道線、愛之風富山鐵道線
津幡(IR石川鐵道線)-俱利伽羅石動(愛之風富山鐵道線)

注釋编辑

  1. ^ 車站案內。页面存档备份,存于互联网档案馆(日語)
  2. ^ 非官方車站介紹。. [2015-05-10]. (原始内容存档于2015-10-08). 
  3. ^ 津幡町統計書(2014年度)。页面存档备份,存于互联网档案馆(日語)
  1. ^ 2014年度僅統計至2015年3月13日為止,共計347日的統計數據。
  2. ^ 2.0 2.1 2015年度與2016年度統計數據包括從愛之風富山鐵道經過的乘客數。

外部連結编辑