出口共2個。
韓國鐵道公社编辑
2面4線的雙島式月台。平時使用內側2個月台，外側月台當中之一在上午作為營運時一般列車待避急行列車與一部分特別列車之用，另一月台用作倉洞站始發終到的列車。韓國鐵道公社不管轄出口（閘口），通過轉乘通道與首爾交通公社管轄的出口連結。2010年7月16日起月台位置向鹿川站方向移前約160公尺。
2面2線的對向式月台，設有月台幕門。倉洞車輛基地出庫車輛在此站出發。
| 路線
|
每日平均人數（人次）
|
備註
|
|---|
| 2000年
|
2001年
|
2002年
|
2003年
|
2004年
|
2005年
|
2006年
|
2007年
|
2008年
|
2009年
|
|---|
| 1號線
|
乘車
|
13,869
|
10,077
|
8,489
|
8,539
|
2
|
9,826
|
9,911
|
10,388
|
10,644
|
10,687
|
[1] |
| 下車
|
16,250
|
6,513
|
6,296
|
5,996
|
2
|
10,661
|
10,830
|
11,385
|
11,738
|
11,796
|
| 4號線
|
乘車
|
36,045
|
35,656
|
35,707
|
34,187
|
34,208
|
34,753
|
34,370
|
34,106
|
33,909
|
33,539
|
[2] |
| 下車
|
36,922
|
37,094
|
37,310
|
36,429
|
36,461
|
36,904
|
36,657
|
36,419
|
36,388
|
36,174
|
| 上下車
|
72,968
|
72,750
|
73,017
|
70,616
|
70,669
|
71,657
|
71,026
|
70,525
|
70,298
|
69,713
|
| 路線
|
每日平均人數（人次）
|
備註
|
|---|
| 2010年
|
2011年
|
2012年
|
2013年
|
2014年
|
2015年
|
2016年
|
2017年
|
2018年
|
|---|
| 1號線
|
乘車
|
10,564
|
10,420
|
10,262
|
10,313
|
10,341
|
10,190
|
10,096
|
9,841
|
9,471
|
[1] |
| 下車
|
11,649
|
11,473
|
11,253
|
11,296
|
11,278
|
11,146
|
10,980
|
10,664
|
10,286
|
| 4號線
|
乘車
|
33,417
|
33,212
|
32,169
|
31,932
|
31,894
|
31,145
|
30,530
|
29,911
|
29,140
|
[2] |
| 下車
|
35,956
|
35,707
|
34,616
|
34,433
|
34,374
|
33,613
|
32,800
|
31,876
|
31,062
|
| 上下車
|
69,373
|
68,919
|
66,785
|
66,365
|
66,268
|
64,758
|
63,330
|
61,787
|
60,202
|
- 1911年10月：京元線開通的同時以普通站開始營業。
- 1967年7月1日：停止處理貨物[3]。
- 1968年9月11日：恢復處理貨物[4]。
- 1983年9月13日：首爾地鐵4號線站名決定為倉洞站[5]。
- 1985年4月20日：首爾地鐵4號線上溪－漢城大入口路段通車。
- 1985年8月22日：1號線城北（現·光云大站）－倉洞路段開通，成為轉乘站。
- 1985年12月22日：1號線新建站舍。
- 2005年12月21日：東廟前站開業，1號線車站編號由117改為116。
- 2007年11月1日：停止處理貨物。
- 上溪高等学校
- 仓洞高等学校
- 月川初等学校
- 柴云初等学校
